МГП запускает для агентств CRM c функцией онлайн-бронирования и системой «одного окна»

С 1 ноября МГП запускает новую технологию бронирования ЕРЦБ MAG, которая предоставляет агентствам возможность сквозного бронирования и работы в режиме «одного окна». Эта технология MAG.Travel позволит не только бронировать туроператоров, оперативно отслеживая все заявки и оплаты, но и эффективно вести собственную клиентскую базу. 

С 1 ноября МГП запускает новую технологию бронирования ЕРЦБ MAG, которая предоставляет агентствам возможность сквозного бронирования и работы в режиме «одного окна». Эта технология MAG.Travel позволит не только бронировать туроператоров, оперативно отслеживая все заявки и оплаты, но и эффективно вести собственную клиентскую базу. 

 

Как это работает, какие дополнительные возможности для агентств предоставляет «Магазин горящих путевок» и как это меняет рынок — рассказывают эксперты.

МАГия: CRM для турфирмы плюс онлайн-бронирование

Комплексная CRM-система MAG — это организация работы любого турагентства, независимо от количества менеджеров, объема продаж. Она включает в себя модули поиска и бронирования туров, отелей и авиабилетов, механизм интеграции с личными кабинетами крупных туроператоров, а также полный управленческий учет и финансовый контроль работы турагентства.

Сергей Агафонов, генеральный директор «Магазина горящих путевок»:

— Почему наш выбор пал на технологию MAG.Travel? Она лучшая из тех, что есть на рынке. Мы проанализировали 4 подобные системы. Искали ту, что привлечет к нам агентства, которые привыкли работать с системой «одного окна» и поэтому раньше с нами не работали. Она действительно очень удобна: в одном окне у агента отображаются и заявки, и брони, и контроль оплат, и контроль выписки документов. 

Похожий IT-продукт есть на рынке. Но мы пошли дальше: у  технологии бронирования ЕРЦБ МГП  MAG есть преимущества: она дает возможность сквозного бронирования в базу данных туроператоров. Это происходит моментально и очень удобно для агентств.

С 1 ноября для агентов по всей России начинает работать сервис по бронированию туров у различных туроператоров через наш единый расчетный центр. А через неделю добавляем технологию сквозного бронирования. Система будет обслуживаться сотрудниками из офиса в Екатеринбурге.

Александр Ермолаев, коммерческий директор компании MAG.Travel:

— CRM-системы MAG — новые платформы, которые мы развиваем в последние 1,5 - 2 года. Ее отличие от существующих на рынке: мы сделали разработку со своим модулем поиска, подбора туров. По сути, это единственная CRM, которая умеет работать с системами бронирования туроператоров.

Для «Магазина горящих путевок» одна из ключевых функций — это сквозное бронирование. Еще одна опция, которая была воспринята положительно заказчиками, — функция импорта заявок из личного кабинета туроператора. Наша система как единый личный кабинет собирает все заявки из систем бронирований туроператоров и закладывает их в MAG. То есть менеджеру агентства, если он оформил заявку у туроператора, не надо перебивать ее в CRM, он делает один клик, и она копируется туда автоматически. При этом заявка интегрируется, и в случае, если происходят какие-то изменения со стороны туроператора, например, поменяли рейс, отель, CRM-система информирует агента.

Кроме того, в MAG реализовано большое количество функций с платежными системами, есть интеграция с рассылочными системами, с IP-телефонией.

Сейчас мы онлайн обучаем специалистов «Магазина горящих путевок» работе в системе. Любой срочный вопрос тут же решается по скайпу. И уже запланировали провести совместные с МГП обучающие вебинары для агентств, которые будут пользоваться услугами расчетного центра бронирования. Мы готовы провести необходимое количество встреч, обучающих семинаров, вебинаров для быстрого запуска системы.

Словом, MAG.Travel — это организация расчетного центра бронирования «под ключ»: если стоит задача быстро включиться и поставить готовое IT-решение, наша система идеально подходит.

Один из модулей технологии бронирования ЕРЦБ МГП MAG.Travel — комплект инструментов для работы с клиентами онлайн. Его инструмент — «Личный кабинет туриста»: теперь клиенту не нужно приходить в офис, он может на сайте турагентства забрать все необходимые документы, посмотреть статус путевки, провести оплату или доплату. Также в личном кабинете можно вести переписку. 

Технология бронирования ЕРЦБ МГП MAG.Travel предлагает для крупных агенств, которые хотят предоставить своим туристам возможность бронировать онлайн, режим сквозного бронирования. 

Сейчас онлайн покупается 5-7% всех туров. Однако пока средняя стоимость тура при покупке онлайн в 2-3 раза ниже, чем в офлайновом агентстве, — сказывается недоверие туристов к платежным онлайн-системам. 

Однако, по прогнозам, это рынок с самой высокой динамикой роста. И модуль онлайн-покупки туров также доступен в «Магазине горящих путевок».

Мария Слугина, заместитель генерального директора «Магазина горящих путевок»:

— Прежде чем внедрить MAG, мы дали ее протестировать сотрудникам в демо-версии. И они подтвердили, что платформа многофункциональна и удобна для агентов.

  • Очень быстрая работа поиска и хорошая выгрузка результатов.
  • Отличная обучающая основа с видеосеминарами, вебинарами, инструкциями — то, что нужно агентствам для старта.
  • Есть возможность транслировать все бонусные программы напрямую агентствам.
  • Хорошая аналитика в плане работы с клиентской базой, с напоминаниями, например, есть функция «запланировать платеж»: когда нужно будет оплатить заявку, придет напоминание.
  • В онлайн-режиме видно: информацию о статусе заявки, договор с туристом, счет на оплату, реквизиты, все платежи.
  • Удобная и подробная система редактирования: в заявке можно менять и добавлять любые услуги и опции, не нужно из-за этого создавать новые.
  • Есть функция «События», в которой можно добавлять напоминания, например, указать сроки подачи документов на визу.
  • Статистику можно посмотреть с разбивкой по менеджерам.
  • Выделяются разными цветами статусы заявок: сразу видно, какие забронированы, какие аннулированы, какие в статусе ожидания.
  • Представлен весь список туроператоров для бронирования.
  • Можно посмотреть заявку прямо на сайте туроператора.
  • Возможность сделать предзаказ.
  • Есть поисковик по авиабилетам, которые можно забронировать со своей обычной комиссией.

Перспективы «Магазина горящих путевок» на туристическом рынке

После скандала с центром бронирования «РоссТур» турагенты стали относиться к консолидаторам с большей осторожностью, однако потребность работать через крупные сетевые образования с федеральным брендом на рынке остается. В чем отличие центра бронирования и единого расчетного центра бронирования, а также как новая  технология бронирования ЕРЦБ МГП позволит «Магазину горящих путевок» сделать свой бизнес более надежным, прозрачным и заслуживающим доверия, рассказали эксперты.

Сергей Голов, президент Союза туристических агентств:

— Нужно разделять центры бронирования и единый расчетный центр — это разные понятия на сегодняшний день!

На общественном совете при Ростуризме в общественной палате Союз туристических агентств выступил против виртуальных центров бронирования, которые принимают всех подряд, лишь бы несли заявки и деньги. К ним обращались те турагенты, которые не могут воспользоваться прямыми договорами с туроператорами — ну нет у них таких объемов. Но центры бронирования — это мина замедленного действия, и она рванула в случае с агентствами, которые пользовались центром бронирования «РоссТура». 

На сегодняшний день самый цивилизованный выход из этой ситуации — сетевое образование, при котором существует единый расчетный центр бронирования. Это финансовый инструмент в правовом поле. Все клиенты такого расчетного центра также становятся участниками сетевого образования, таким образом, поддерживаются стандарты и контроль качества работы. 

Нововведение «Магазина горящих путевок» даст «потерявшимся» после скандала с «РоссТуром» агентствам возможность приобщиться к более цивилизованному методу работы. Технология бронирования ЕРЦБ МГП — это прозрачный финансовый инструмент. Поскольку СТА выступает за «белый» бизнес, мы это приветствуем и рекомендуем свободным агентам.

Юрий Барзыкин, вице-президент Российского Союза туриндустрии:

— Нужно меняться в соответствии с условиями рынка: кто более технологичен, тот более конкурентоспособен. «Магазин горящих путевок» идет не только в ногу с рынком, но зачастую и инициирует определенные предложения, нормативно-правовые акты. Именно поэтому представители МГП состоят и в правовом комитете, и в «Турпомощи», и в Российском союзе туриндустрии, и в Торгово-промышленной палате. 

Сегодня быть просто консолидатором, центром бронирования на рынке мало: это влияет на статус и положение на рынке не только в агентской среде, но и во взаимодействии с туроператорами. Автоматизация и контроль, которые предлагает МГП, — это комплексное решение, и оно положительно определит их положение на туристическом рынке. 

И, конечно, для потребителя очень важна автоматизация. Думаю, количество клиентов и партнеров с этим нововведением у МГП будет расти, но практика, конечно, покажет.

Анна Подгорная, генеральный директор туроператора Pegas Touristik, руководитель Комитета по взаимодействию с турагентами Ассоциации «Турпомощь»:

— Новая автоматизированная технология бронирования ЕРЦБ МГП — это реально перспективно для рынка. Она принесет большую пользу, особенно для работы сразу со многими туроператорами. Система «одного окна» позволяет турагенту оперативно и практически напрямую взаимодействовать с туроператором: ведь заявки идут сквозным путем, сразу попадая к туроператору. Исключается и временной интервал, когда агент сначала бронируется в единой системе консолидатора и только потом запрос оттуда идет к системе туроператора.

Этот важный шаг, несомненно, улучшит наше сотрудничество с «Магазином горящих путевок» и сделает его более мобильным, доступным и прозрачным.

Андрей Тюрин, генеральный директор страховой компании ERV (Европейское Туристическое Страхование):

— Сети обычно редко что-то анонсируют, но, я считаю, это правильный шаг, и агентствам-партнерам «Магазина горящих путевок» новшество будет очень удобно. 

Диджитализация должна присутствовать в турбизнесе. Модернизация систем идет постоянная, запросы как клиентов, так и партнеров постоянно меняются — все хотят чего-то большего. А  технология бронирования ЕРЦБ МГП, судя по всему, как раз способна удовлетворить эти запросы.

Думаю, если все будет внедрено без запинок, количество клиентов у «Магазина горящих путевок» прибавится. Даже если система хорошая, реакция партнеров обычно делится 50/50: человеку свойственно относиться ко всему новому с осторожностью. Но при наличии преимуществ обычно через 2-3 недели все вопросы нивелируются.

 

Контакты Магазина Горящих Путевок:

Для звонков по России:
8 (343) 302-35-57

  • Заместитель генерального директора Слугина Мария, доб. 640, smn@mgp.ru
  • Ведущий менеджер по работе с агентствами Караваева Наталья, доб.644, knn@mgp.ru
  • Ведущий менеджер по работе с агентствами Яндовский Геннадий, доб.643, gen@mgp.ru
  • Менеджер по работе с агентствами Соколова Ксения, доб.642, ska@mgp.ru

Адрес Единого Расчетного Центра Бронирования (ЕРЦБ) в Екатеринбурге:
Радищева 6а, БЦ «Суворов», 2 подъезд, 11 этаж, офис 21110

www.mgp.ru

Эксперт объяснил, что может помешать запуску прямых рейсов на Бали

Президент Индонезии предложил «Аэрофлоту» летать на остров.

Эксперт объяснил, что может помешать запуску прямых рейсов на Бали

Прабово Субианто, президент Индонезии, на встрече с российским главой государства предложил «Аэрофлоту» совершать прямые рейсы на Бали. Как пишет «Коммерсантъ», политик заявил, что страна может предоставить и другим российским авиакомпаниям подобную возможность. Однако для запуска прямых рейсов из России на Бали есть серьезное препятствие — антироссийские санкции.

Как объяснил главный редактор портала frequentflyers.ru Илья Шатилин, работу топливно-энергетического сектора Индонезии обеспечивают британские и американские компании. Последние просто не смогут заправить российский самолет, так как выполняют наложенные ограничения. В результате российским самолетам придется летать по сложным схемам, например, с дозаправкой в Таиланде или какой-либо другой стране.

Эксперт считает, что решить проблему, как в Турции, где для работы с российскими самолетами создали специальные компании, также не выйдет. Местные поставщики нефтепродуктов просто откажутся продавать их такому юридическому лицу.

Вторая возможная проблема — воздушный флот российских авиакомпаний. Ранее на Бали летала «Россия» на Boeing 777. Сейчас подобные самолеты не смогут выполнять рейсы из-за двойной регистрации. По мнению эксперта, «Аэрофлот» может летать на Бали но Airbus А350, однако в парке авиакомпании не так много «дебермудизированных» судов подобного класса.

Между тем, «Аэрофлот» запросил слоты для рейсов из Москвы в Денпасар и ожидает решения властей Индонезии. Первые вылеты могут состояться уже в сентябре. Руководитель Государственного научно-исследовательского института гражданской авиации Федор Борисов заявил, что технические возможности для таких рейсов у российских авиакомпаний есть. Урегулирование же юридических вопросов зависит от уровня договоренностей властей России и Индонезии.

Отправляющиеся на Бали туристы сейчас летают через Китай или Ближний Восток. Стоимость билетов начинается от 50 тысяч рублей, а в пути нужно провести как минимум 18 часов. Перелет через Китай часто занимает около суток. Ранее прямые рейсы из Москвы на Бали позволяли добраться за 9-10 часов.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Турецкие авиадиспетчеры объявили об окончании забастовки

Хорошие новости для туристов: самолеты перестанут уводить в зону ожидания.

Турецкие авиадиспетчеры объявили об окончании забастовки

Профсоюз авиадиспетчеров Турции официально заявил, что прекращает работать в так называемом безынициативном режиме. Забастовка, которая вызвала длительные задержки рейсов, особенно в аэропорту Антальи, завершена 1 августа. Как сообщают местные СМИ, бастующие авиадиспетчеры пришли к такому решению, поскольку «их голос услышал президент».

Официальное заявление о завершении забастовки выпустил профсоюз турецких авиадиспетчеров HTK-SEN. В нем отмечается, что акция вызвала большой общественный резонанс. В ходе встреч представителей компании, а также профильных министерств и ведомств HTK-SEN получили гарантии, что закон об авиационных компенсациях будет включен в повестку национального собрания Турции.

Турецкая счетная палата также предложила вывести услугу авиационной навигации из блока коммерческих услуг по управлению аэропортами. Авиадиспетчеры отметили, что будут добиваться реализации этой инициативы.

Авиадиспетчеры также поблагодарили президента Турции Реджепа Тайипа Эрдогана за то, что услышал их и дал необходимые указания для решения проблемы. Ранее глава государства направил двух министров в Анталью для проведения рабочих встреч с авиадиспетчерами и поиска решения.

Забастовка авиадиспетчеров стартовала два месяца назад и стала причиной задержек рейсов в аэропортах Турции, в том числе самых загруженных — Антальи и Стамбула. В основном время ожидания вылета длилось от 40 минут до полутора часов, однако иногда доходило и до 10 часов и более.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Статьи по теме