«Больше, чем Байкал»: как будет развиваться туризм в Бурятии

Интервью с министром туризма Бурятии Алдаром Доржиевым.

«Больше, чем Байкал»: как будет развиваться туризм в Бурятии

О том, чем интересна Бурятия, кроме великого озера Байкал, куда умыкнули первую жену Чингисхана, где зародилась цивилизация гуннов, что такое кухня великого хана, и как на всем этом построить новый туристический образ региона, с министром туризма республики Алдаром Доржиевым говорил главный редактор Profi.Travel Артем Чумак.

 Алдар Джангарович, до пандемии почти четверть турпотока составляли иностранцы. Удалось ли заместить при закрытых границах эту долю российскими туристами?

— Турпоток, наверное, все-таки немного сократился. Тем не менее, мы видим, что это снижение компенсируется за счет наших соседей из Иркутской области, Красноярского края, а также гостей из центральной части России. Особенно здесь помогла чартерная полетная программа TUI, которые уже совершили несколько десятков рейсов к нам, и теперь о Бурятии в ЦФО знают гораздо более широко, нежели раньше. Так что в целом турпоток увеличивается. Мы ожидаем, что с открытием границ он вырастет в разы.

— А какого результата вы ожидаете от полетной программы TUI в первую очередь: восстановления турпотока в моменте, пока летят чартеры, и цена на турпакеты делает отдых доступным для большинства? Или более долговременного эффекта, в плане промо региона?

— Я думаю, и того, и другого. Был и резкий рост турпотока в моменте — наши туроператоры сбивались с ног, чтобы успеть поработать ним. И в то же время мы уже видим, что продвижение туристического потенциала Бурятии дает свои плоды. О Бурятии больше знают и говорят и в тех регионах, откуда прилетали на чартерах туристы TUI, и в других — массовый турпоток способствует выходу на федеральный уровень.

— Я сам прилетел в Бурятию на первом чартере TUI в 2020 году, и на тот момент были некоторые проблемы с готовностью инфраструктуры к приему организованных туристов. Как планируется решать вопрос? Какие есть проекты по строительству новых отелей?

— Действительно, большой поток туристов показал, что у нас не хватает соответствующей туристической инфраструктуры, в первую очередь, отелей и объектов общепита. Сегодня мы видим интерес инвесторов: они понимают, что у Бурятии — огромный туристический потенциал. На побережье Байкала уже довольно долгое время есть особая экономическая зона, которая до последнего времени привлекала внимание компаний, но реального строительства там не велось. А в этом году мы наблюдаем, что инвест-проекты уже прошли экологическую и государственную экспертизу — здесь начинается строительство гостиницы уровня 4*. Заинтересовался особой экономической зоной и «Космос Отель Групп» — у нас побывал с визитом руководитель этого акционерного общества, Александр Штейн. После того, как он посетил побережье, мы провели переговоры, и было принято решение, что холдинг также заходит на эту территорию с проектом четырехзвездочного отеля. Думаю, где-то через три года мы уже увидим новые объекты размещения на побережье Байкала.


Фото — Хэшэгто Дашиев

— Конечно, большое внимание нужно уделить строительству отелей и в черте города Улан-Удэ, поскольку здесь располагаются и аэропорт, и ж/д-вокзал — как правило, путешествие в Бурятию начинается с приезда в ее столицу. Сейчас мы с мэрией города активно обсуждаем, что в рамках проекта «Дальневосточный квартал» необходимо предусмотреть гостиницы, в которых будут размещаться приезжающие к нам гости. Нужны также дополнительные объекты показа, места, где туристы смогут попробовать аутентичную кухню разных районов Бурятии. Несмотря на то, что наша республика маленькая, в каждом районе есть свои уникальные гастрономические особенности: у нас ведь проживает более 100 национальностей, кроме того, здесь сходятся Восток и Запад. Поэтому в Бурятии можно попробовать и азиатскую кухню, и европейскую, и аутентичную старославянскую — у наших старообрядцев, и блюда казачьей кухни. Ну, и традиционную бурятскую кухню, конечно.


Фото — Хэшэгто Дашиев

— В 2021 году в Бурятии запустили проект «Кухня великого хана», прямо сейчас адаптируются под современные вкусы найденные в древней книге рецепты, продумывается, как можно развивать здесь гастрономический туризм. Расскажите, пожалуйста, об этом подробнее.

— Для нас это новое направление. Мы хотим показать, что Бурятия — это не только Байкал, но и история, культура, и в том числе гастрономия. Мы пригласили экспертов, шеф-поваров наших ведущих ресторанов, чтобы они воспроизвели те старинные рецепты, которые были найдены в книге придворного врача хана Туг Тэмура, который жил в 14 веке, в период расцвета Юаньской династии Монгольской империи. Сама книга была написана в 1330 году. Придворный врач хана одновременно был кулинаром, создавал такие шедевры, которые сегодня можно назвать, наверное, образцами здоровой пищи. То, что мы нашли эту книгу, — большая удача. А то, как наши эксперты внедрили эти рецепты в современную кухню ресторанов города Улан-Удэ — просто удивительная находка. Я сам, честно говоря, не ожидал таких уникальных вкусовых ощущений, когда пробовал эти блюда. Где-то я вспомнил детство, вкуснейший ячменный суп моей бабушки, где-то был даже удивлен, например, когда попробовал традиционные бурятские буузы с пикантным привкусом апельсиновой цедры... Думаю, эти блюда могут стать хитами в меню наших ресторанов, и я лично буду обязательно приглашать своих гостей их попробовать.


Фото — ресторан «Тэнгис»

— У Бурятии действительно очень вкусная национальная кухня, которая имеет большой потенциал в плане развития гастрономического туризма. Расскажите, а на какие еще виды туризма вы собираетесь еще делать ставку и вообще кого хотите привлекать? Сейчас, насколько я понимаю, к вам в основном идет турпоток из соседних регионов.

— Совершенно верно, к нам сейчас больше приезжают соседи. Конечно, когда откроются границы, мы ожидаем и иностранных туристов.

Что касается направлений, то в первую очередь туризм в Бурятии зиждется на Байкале, 60% береговой линии которого находится у нас в регионе. Этот берег наиболее комфортный для развития туризма, он более пологий, чем в других местах, с большим количеством песчаных пляжей. На нем можно располагать различные объекты туристской инфраструктуры: как капитального характера — в особой экономической зоне либо населенных пунктах, так и не капитального — на различных природных территориях.

Но Бурятия — это не только Байкал. У нас четыре особо охраняемых природных территории. Одна из них — Баргузинский заповедник — родоначальник всей заповедной системы в России. Поэтому потенциал развития экологического туризма очень велик, уже сейчас руководители наших ООПТ активно занимаются экологическими тропами, по которым можно прокладывать треккинговые маршруты. Развивают они и различные виды событийного туризма, например, в Тункинском национальном парке ежегодно проходит фестиваль «Алтан Мундарга», это соревнование по разбиванию верблюжьей хребтовой кости, который собирает тысячи зрителей оффлайн, а заочно — десятки тысяч.


Фото — Хэшэгто Дашиев

Ну, и третье наше еще не до конца раскрытое направление — это историко-культурный туризм. Как я уже говорил, в Бурятии в мире и согласии живет более 100 национальностей, здесь три мировых религии. У нас проживают старообрядцы (мы называем их «семейские»), они были сюда выселены более трех веков назад и обрели здесь свою вторую родину. Сохранились их старинные распевы, которые, кстати, входят в объекты нематериального наследия ЮНЕСКО. Я думаю, редко где можно встретить такое.

Много наших культурных объектов связано с именем Чингисхана, ведь именно отсюда и начиналась история его завоеваний. Первую супругу Чингисхана умыкнули и держали здесь, в Меркитской крепости, это современный Мухоршибирский район. Есть престол Чингисхана в Тункинском районе, куда любит приезжать президент Монголии и руководители других государств. Безусловно, само имя Чингисхана — настоящий магнит для туристов.


Фото — Денис Лубсанов

Есть и другие слои истории — например, недалеко от Улан-Удэ располагалось старинное гуннское городище. Долина реки Селенга была колыбелью гуннской цивилизации, при переселении народов гунны ушли отсюда на запад и стали причиной распада Римской империи. Раньше мы недостаточно акцентировали внимание путешественников на этих аспектах, теперь будем восполнять.

— Когда я год назад разговаривал с местными отельерами, то заметил, что далеко не все из них видят плюсы в заходе федерального туроператора в регион и не все стремятся к расширению границ сезона. Есть ли какие-то подвижки в таком восприятии туристического бизнеса? И как вы предполагаете решать задачу сглаживания границ сезонности?

— Большую помощь в сглаживании границ высокого и низкого сезонов, мне кажется, сыграла поддержка Ростуризма, в частности, программа кешбэка. Думаю, если Федеральное агентство по туризму в будущем станет продолжать эту практику, это уже серьезно повлияет на разницу в сезонах.

Конечно, продлевать сезон можно и событийными мероприятиями. Мы думаем над этим: будем составлять календарь событийных мероприятий как в зимний период, так и в межсезонье. Полагаю, что наши отельеры это по достоинству оценят, выстроят соответствующие свои бизнес-модели работы с туристическим потоком.


Фото — Хэшэгто Дашиев

— В привлечении новой аудитории планируете ли вы делать акцент на более платежеспособных туристах, за счет чего собираетесь увеличивать средний чек?

— Туризм не может быть дешевым, когда речь идет нетронутых природных территориях. В большинстве своем это труднодоступные места, добраться до них — уже достаточно затратная задача. При этом мы все понимаем, что туристу там должно быть комфортно и безопасно, а это предполагает вложение определенных средств. Я за то, чтобы цена поездки на такие территории была соответствующей. Те впечатления, которые получит там турист, с лихвой окупят потраченные деньги — я это могу гарантировать.

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Авиакомпания не предоставила оплаченные допуслуги: как быть туристу

Имеет ли он право на компенсацию, даже если перевозчик вернул деньги?

Авиакомпания не предоставила оплаченные допуслуги: как быть туристу

У авиакомпании SouthWind произошел сбой в оказании дополнительных услуг на рейсе из Москвы в Турцию. Четверо туристов оплатили места повышенной комфортности, которые были важны им из-за проблем со здоровьем, но в итоге двое из них летели на обычных. Об этом Profi.Travel рассказала турагент из сообщества Loyalty 1 августа.

«Заблаговременно с туристами приобрели услугу „Выбор места“. Забронировали кресла в первом ряду с расширенным пространством для ног, стоимость одного — 2,4 тыс. руб. Уведомление о том, что оплата прошла — было, система авиакомпании показывала, что места за ними закреплены», — пояснила она. Однако за сутки до вылета зарегистрировать их онлайн не получилось: приложение выдавало ошибку. В аэропорту туристам сообщили, что оплаты не было, и выдали талоны на 20-й ряд — без дополнительного пространства для ног.

Туристы обратились к своему агенту, чтобы узнать, не поступал ли возврат средств. «Я открыла управление бронированием и обнаружила: оплата слетела, место не закреплено и статус отменен», — рассказала она. Деньги пришли на корсчет спустя два дня после рейса, обнаружить это удалось только благодаря заявлению в банк.

Туристов, после того, как они предоставили свидетельства оплаты, на первый ряд все же посадили, но лишь двоих из четверых.

Как выяснилось, в аналогичную ситуацию попали и другие пассажиры этого рейса SouthWind, которые также заранее купили места на 15 и 16 ряд с расширенным пространством для ног. Им услуга тоже не была оказана. В системе за ними не были закреплены выбранные кресла. Пассажиры подали коллективную претензию в авиакомпанию.

По словам агента, пока рано говорить, что деньги полностью возвращены. Теоретически, авиакомпания может взыскать стоимость двух мест в первом ряду. Пока претензия не рассмотрена, ответа нет.

«То, что им в итоге выдали посадочные талоны на первый ряд, это не оказанная услуга: семью рассадили. Наверное, скорее, моральная компенсация туристам, чтобы сгладить ситуацию, — отметила турагент. — Они потратили свои нервы, им пришлось ночью звонить мне, чтоб я проверила, нет ли возврата и какая актуальная информация на сайте у авиакомпании в управлении бронированием».

«Буквально вчера обратился турист аналогичной ситуацией, только перевозчик — „Уральские авиалинии“, — рассказал Profi.Travel юрист в сфере туризма Игорь Косицын. — Компания заменила борт, и оплаченные места слетели».

Он подчеркнул, что технический сбой не освобождает перевозчика от ответственности, а возврат денежных средств — от обязанности возместить возникшие убытки (если таковые есть) и компенсировать моральный вред.

По словам юриста, туристы могут предъявить требование о компенсации морального вреда, размер которого не привязан к стоимости услуги, а будет зависеть от того, как пассажиры обоснуют и докажут свои физические и нравственные страдания. К агенту тут претензий быть не может, добавил юрист: она не является исполнителем по договору воздушной перевозки, свои обязанности по бронированию и оплате услуги выполнила, отменил услугу сам авиаперевозчик.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Очередное ДТП с российскими туристами в Турции, и агентская комиссия на виду у туристов

Главные события туротрасли за неделю.

Очередное ДТП с российскими туристами в Турции, и агентская комиссия на виду у туристов

На этой неделе следили за судьбой впавшей в кому туристки в Турции, которую больница не отпускала в Россию из-за долга за операцию и за очередным ДТП с клиентами одного из наших туроператоров. Среди значимых тем оказались также неполадки у оператора реестров ТО и ТА, из-за которых новым турагентствам не присваивался номер, а туроператоры не могли подтянуть часть компаний при отправке данных в «Электронную путевку». Бурные эмоции вызвала и передача в ГИС ЭП стоимости тура за вычетом агентской комиссии. Об этом и многом другом — в пятничном дайджесте Profi.Travel.

Российские туристы попали в ДТП в Турции

Две туристки с детьми 6 и 12 лет попали в аварию по пути из аэропорта Антальи в отель в Белеке 29 июля. По дороге водитель трансфера уснул, машина вылетела с трассы в кювет, перевернулась и врезалась в бетонное ограждение. В компании Coral Travel, организовавшей тур, подтвердили Profi.Travel факт ДТП.

«Действительно, 29 июля случилось ДТП. В данный момент принимающая сторона ждет протокол от полиции. Медицинская помощь туристам оказана. Мы в контакте с туристами», — сообщили в Coral Travel.

У одной из туристок разбита бровь, подозрение на сломанную ключицу, ссадины на ногах, синяк под глазом и гематомы. «Сотрудник туроператора извинился перед пострадавшей, попытался замять ситуацию, — утверждает телеграм-канал MASH. — Предложил оплатить лечение — девушка отказалась, так как есть страховка». Тогда, пишет MASH, в качестве компенсации туристке предложили два билета в аквапарк, от которых она отказалась. Также телеграм-канал уточняет, что тур обошелся в 800 тыс. руб.

О том, какие на какую компенсацию могут рассчитывать туристы в подобных ситуациях, и какие суммы они чаще всего получают через суд, Profi.Travel рассказала юрист.

Туристка, которая впала в кому Турции, вернулась в Россию

На этой неделе благополучно разрешилась ситуация, за которой следил портал Profi.Travel: впавшая в кому в Турции туристка, которую госпиталь не позволял перевезти в Россию из-за долга за операцию, вернулась на родину. По словам ее дочери, страховая компания «Ингосстрах» взяла оплату на себя. Ранее родственники сообщали, что случай признали нестраховым, а госпиталь требует 20 тыс. долларов.

«С нами связался менеджер страховой, находящийся в Турции. Помог организовать перелёт в Россию», — сообщила Profi.Travel дочь туристки. По ее словам, информации о том, почему сначала шла речь о нестраховом случае, у них нет.

Сейчас туристка находится на лечении в больнице в Москве. «Конечно, много времени упущено, прогнозов пока никаких. Но мы очень надеемся на лучшее», — добавила ее дочь.

При этом, как прокомментировали Profi.Travel представители страховых и юридических компаний, все могло закончиться иначе: действительно, не все операции, по правилам страховщиков, подлежат компенсации. Подробнее об этом, а также о том, на что обратить внимание при выборе страхового полиса, написали в статье.

«Библио-Глобус» наладил передачу цены тура без комиссии в «Электронную путевку»

«Библио-Глобус» начал автоматически отправлять данные о туре и его заказчике в ГИС ЭП. Сумма тура прописывается самим туроператором — за вычетом турагентской комиссии. Это вызвало новую волну недовольства среди розничных партнеров компании. По их мнению, теперь туристы легко могут увидеть разницу между той суммой, которую они отдели агенту, и той, что отображается в системе. Это может спровоцировать конфликтные ситуации.

На рынке подчеркивают, что из всех туроператоров только «Библио-Глобус» пошел на такой шаг — остальные компании разрешают прописывать сумму, не выше или строго равную той цене тура, что указана у них на сайте. Решение раскрывать коммерческую информацию о комиссии в турфирмах считают некорректным.

«Агенты стали связываться с кураторами, чтобы прояснить вопрос, но в ответ им: „Ну, туристы же и так понимают, что вы не бесплатно работаете“. Почему тогда сам „Библио-Глобус“ не раскроет, сколько он зарабатывает с каждого тура? Клиенты ведь тоже подозревают, что он действует не убыток себе. Однако почему-то туроператор предпочитает эту информацию хранить в тайне», — комментируют представители турагентств.

По мнению экспертов, «Библио-Глобус» преследует сразу две цели. Во-первых, обезопасить себя от необходимости возвращать туристу полную сумму, включая агентскую комиссию, в случае аннуляций и спорных ситуаций в суде. Во-вторых, максимально уйти от различных нелегальных схем оплаты, оставив турагенту только один способ: перевод средств по безналу. При этом, как уточняют в турагентствах, альтернативные варианты оплаты из личных кабинетов не исчезли.

Из-за сбоя турагентам не присваивается номер в реестре

«В системе „ЕФРТА“ наблюдается сбой синхронизации баз данных с ФНС. Из-за этого многие договоры долгое время находятся в статусе „На проверке“, а турагентам не присваивается номер РТА», — сообщили на этой неделе в телеграм-канале системы. Кроме того, часть туроператоров не могут выбирать некоторых агентов при передаче сведений в ГИС «Электронная путевка». Юристы объяснили, стоит ли участникам отрасли опасаться негативных последствий технических неполадок.

«Проблема действительно есть, выдается ошибка: „Что-то пошло не так, попробуйте позже“. Ждем разрешения ситуации», — подтвердили в компании Tez Tour.

Как уточнила Profi.Travel юрист Альянса туристических агентств Мария Чапиковская, формально турагент не вправе реализовать турпродукт туроператора без внесенной записи в реестр о договоре с ним.

«Однако после устранения сбоя туроператоры внесут данные всех турагентов, и фактически никакой проблемы возникнуть не должно, — подчеркнула она. — Если так сложатся обстоятельства, что турагент без записи в реестре о договоре с туроператором реализует его тур, а турист заметит это и пожалуется в Роспотребнадзор, то возможна административная ответственность. Если обращение поступит в Минэк, то в теории возможно исключение из реестра туроператоров (за 3 выявленных случая 3 раза подряд). Однако в реальности вряд ли регулятор пойдет на такие шаги, поскольку есть информация о наличии технического сбоя от оператора реестра. Проблема не на стороне игроков рынка».

Авиакомпания не предоставила оплаченные допуслуги: как быть туристу

У авиакомпании SouthWind произошел сбой в оказании дополнительных услуг на рейсе из Москвы в Турцию. Четверо туристов оплатили места повышенной комфортности, которые были важны им из-за проблем со здоровьем, но в итоге двое из них летели на обычных. Об этом Profi.Travel рассказала турагент из сообщества Loyalty 1 августа.

«Заблаговременно с туристами приобрели услугу „Выбор места“. Забронировали кресла в первом ряду с расширенным пространством для ног, стоимость одного — 2,4 тыс. руб. Уведомление о том, что оплата прошла — было, система авиакомпании показывала, что места за ними закреплены», — пояснила она. Однако за сутки до вылета зарегистрировать их онлайн не получилось: приложение выдавало ошибку. В аэропорту туристам сообщили, что оплаты не было, и выдали талоны на 20-й ряд — без дополнительного пространства для ног.

Туристы обратились к своему агенту, чтобы узнать, не поступал ли возврат средств. «Я открыла управление бронированием и обнаружила: оплата слетела, место не закреплено и статус отменен», — рассказала она. Деньги пришли на корсчет спустя два дня после рейса, обнаружить это удалось только благодаря заявлению в банк.

Освобождает ли технический сбой перевозчика от ответственности, а возврат денежных средств — от обязанности компенсировать моральный вред, разъяснил юрист.

Подборка для тех, кто хочет быть в курсе всех ключевых событий туротрасли:

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Статьи по теме