«Госбукинг» не задавит действующие онлайн-сервисы?

К какому варианту государственной системы бронирования туруслуг склоняются в Ростуризме, и что об этом думают на рынке.

«Госбукинг» не задавит действующие онлайн-сервисы?

Правительство Российской Федерации утвердило План мероприятий по реализации стратегии развития туризма до 2035 года, который в числе прочего предусматривает создание и развитие собственной системы бронирования. Однако концепция и задачи нового сервиса пока остаются неясными для большинства участников рынка, особенно на фоне того, что власти ранее уже заявляли об отсутствии необходимости создавать государственную систему бронирования «с нуля».

В опубликованном документе пункт, предписывающий создание госсистемы, звучит достаточно обтекаемо: «Обеспечение повышения защиты интересов туристов и защиты российского рынка онлайн-бронирования, приобретения гостиничных услуг путем создания и запуска в эксплуатацию национального программного обеспечения для бронирования туристских услуг». Согласно ему, Ростуризм до конца 2024 года должен отчитаться о заключении концессионного соглашения относительно создания и эксплуатации «цифровой туристической платформы».

Как сообщается на сайте кабмина, «запуск единой системы бронирования путевок» планируется на Национальном туристическом портале, то есть на Russia.Travel. А вот о контурах будущей системы на данный момент неизвестно практически ничего: предполагаемая конфигурация, бюджет, возможный подрядчик — все это пока не находится даже в стадии обсуждения, сообщили несколько источников Profi.Travel, близкие к Ростуризму и Минэку. Предполагается, что все эти вопросы будут решаться в ближайшее время, поскольку реализация нацпроекта «Туризм» остается первоочередной задачей Ростуризма.

«Государство не должно создавать конкуренцию бизнесу»

Стоит отметить, что сама необходимость создания государственной системы бронирования туруслуг, о которой начали заявлять еще в 2017 году на фоне доминирующего положения Booking.com на российском рынке, неоднократно ставилась под сомнение. Причем даже на правительственном уровне. В частности, в самом Ростуризме уже говорили о том, что создание с нуля системы бронирования на рынке, где уже активно работают коммерческие организации, не имеет смысла.

На прошлой неделе заместитель руководителя Федерального агентства по туризму Евгения Чухнова, выступая на форуме «Цифровизация индустрии туризма и гостеприимства, заявила: «У нас было поручение от курирующего отрасль вице-премьера Дмитрия Чернышенко проработать вопрос создания так называемого государственного „Букинга“ — некой платформы, которая позволит туристам бронировать средства размещения, расположенные на территории Российской Федерации. Прошло обсуждение с участием Минцифры, нужно ли государству делать такой аналог и заходить на территорию коммерческих сервисов, которые сейчас активно развиваются. Мы проводили анализ и смотрели на этот вопрос с разных сторон, поскольку Booking.com — это не только сервис для туристов. Для малых и средних средств размещения он был достаточно существенным каналом продаж, в ряде случаев занимая до 90% всего оборота. Не говоря уже про Airbnb, который работал в нише квартир и апартаментов». По данным Ростуризма, сейчас на рынке порядка 90 онлайн-сервисов — этот сегмент достаточно заполнен, отметила Чухнова. По ее словам, сегодня он выглядит слабее с технической точки зрения в основном в части бронирования квартир, апартаментов и др. подобных средств размещения. А вот в том, что касается гостиниц, произошло заметное перераспределение каналов продаж — так или иначе с уходом Booking.com рынок не рухнул. «Таким образом, в ходе анализа мы подтвердили изначальный посыл вице-премьера о том, что государство не должно создавать конкуренцию российскому бизнесу, а должно создавать условия для его развития», — подытожила замглавы Ростуризма.

Турбизнес солидарен с этим мнением. «Отечественный рынок систем бронирования уже показал после ухода Booking.com, что способен оперативно адаптироваться к изменениям конъюнктуры. Все компании смогли усилить свои позиции и адаптироваться к новым условиям, и государственным структурам за таким бизнесом было бы очень трудно угнаться», — говорит генеральный директор компании TravelLine Александр Галочкин.

Системы бронирования значительно продвинулись в плане применения маркетинговых инструментов, программ лояльности, продвижения в сетях. Государству пришлось бы потратить много времени и сил на то, чтобы занять свою долю на рынке, считает эксперт.

В пример представители туротрасли приводят тот самый портал Russia.Travel, на котором уже запускались продажи туров по России. Успеха система не имела из-за различных технических сложностей.

В России на уровне регионов уже существуют маркетплейсы с госучастием, через которые реализуются различные туристические услуги, отмечает генеральный директор компании «Персона Грата» и бизнес-омбудсмен в сфере туризма Георгий Мохов. В частности, это сервис Russpass, через который реализуются туристические услуги в Москве, Санкт-Петербурге и других регионах, а также туристический портал Мурманской области с аналогичным функционалом.

«Опыт показал, что запуск простого информационного портала для туристов не имеет большого смысла, если на нем ничего нельзя купить или забронировать, и поэтому многие регионы начали такие продукты создавать. Как правило, у региональных туристических администраций есть тесные контакты с местным турбизнесом, который способен оперативно выгружать на эти сервисы свои предложения и в целом поддерживать актуальность контента. Будет ли такая возможность на общероссийском уровне — вопрос отдельный», — считает эксперт.

Ростуризм задумал создание метапоисковика

На том же форуме, посвященном цифровизации туриндустрии, Евгения Чухнова заметила: проведенный анализ рынка онлайн-сервисов бронирования привел Ростуризм к мысли о том, что «смотреть стоит в сторону метапоиска».

Она привела в пример программу кешбэка, реализованную на платформе мирпутешествий.ру, которая отправляет туристов «в свободное плавание» на сторонние сайты. Как пояснила Чухнова, это создает определенные неудобства как для покупателей, которые могут «зайти не туда» и после обращаются в ведомство с жалобами, так и для самого Ростуризма — при учете транзакций, проверке данных и т.д. В данной ситуации, по мнению заместителя главы Федерального агентства по туризму, метапоиск помог бы и туристам, и регулятору.

Кроме того, заместитель главы Ростуризма подчеркнула, что есть задача создать такой государственный сервис, который помог бы и государству сделать рынок максимально прозрачным, и туристам чувствовать себя увереннее при бронировании отеля. Она пояснила, что говорит, например, о таких случаях, когда пользователи получают информацию об отмене брони в последний момент, потому что объект размещения перепродал номер по более высокой цене.

Фактически речь идет о возможности мониторинга брони, которая была внесена через сервис. Таким образом Ростуризм хотел бы предупредить ситуации, когда аннуляции совершаются отельерами в одностороннем порядке при резко возрастающем спросе, как происходило в высокий сезон на юге России в предыдущие годы. Вероятно, так регулятор сможет точечно применять какие-либо санкции в отношении объекта размещения, в котором случаи односторонней отмены брони происходили бы подозрительно часто.

Технически возможность такого мониторинга есть, отмечает генеральный директор Cronwell Hospitality Group Алексей Мусакин. По его словам, программные решения, с которыми работают отели, предполагают обмен информацией с каналами продаж, что позволяет отслеживать не только цены и текущую загрузку, но и отмены броней. Делать это может и метапоисковик, через который будет заводиться бронь, но не будут проходить сами денежные средства.

Вариант с метапоисковиком, который создаст государство, на рынке считают оптимальным — он не будет конкурировать с существующими системами бронирования, а, напротив, станет одним из их маркетинговых инструментов.

Для Ростуризма же запуск собственной системы бронирования, даже в виде метапоисковика, дал бы возможность выполнять собственные задачи, в частности поддержки тех регионов, на развитие туризма в которых направляются активные усилия, отмечает основатель Travel Startups Леонид Пустов. Так, через портал могли бы раскручиваться регионы, в которые отправляются чартеры, субсидируемые Ростуризмом. Кроме того, на сервис, вероятно, можно будет замкнуть поиск туров и размещения по акциям туристического кешбэка.

Главное — встроиться в рынок

Отметим: пока нет уверенности в том, что Ростуризм в итоге остановится именно на метапоисковике, в процессе проработки поставленной властями задачи все может поменяться. Тем более, что формулировка, использованная в утвержденном кабмином плане, предполагает проект, который может оказаться шире, чем бронирование отелей — речь идет о «туристских услугах», которые включают в себя не только размещение. Кстати, в сообщении на сайте кабмина еще один вариант формулировки: «запуск единой системы бронирования путевок». В таком случае, в системе могут появится и авиабилеты, и туры, и экскурсии, говорят на рынке. Вот только реализация такого продукта и его интеграция окажется в разы сложнее и обойдется в разы дороже.

Многое будет зависеть от того, какие задачи будут стоять перед проектом в итоге, подтверждает генеральный директор «Национальной Туристической Платформы» Сергей Толчин: «Так или иначе, рынок туристических услуг на внутреннем рынке очень разнообразный, ёмкий и состоит из десятков тысяч участников отрасли: от крупных гостиничных комплексов до ремесленников, продающих свои услуги и товары. Очевидно, что создание площадок, где потребитель и продавец смогут комфортно и безопасно найти друг друга, пойдет на пользу не только развитию отрасли, но и экономике в целом, а также поможет развитию здоровой конкуренции. Монополии же, напротив, могут ограничить потенциал развития».

Таким образом, во многом успех новой системы будет зависеть не только от достаточности ресурсов у ее авторов, но и от того, сможет ли она встроиться в существующую глобальную систему взаимодействия между участниками рынка, соглашаются эксперты.

Фото: Edeltravel_, pixabay

Только важное. Только для профи.​

Турецкие авиадиспетчеры объявили об окончании забастовки

Хорошие новости для туристов: самолеты перестанут уводить в зону ожидания.

Турецкие авиадиспетчеры объявили об окончании забастовки

Профсоюз авиадиспетчеров Турции официально заявил, что прекращает работать в так называемом безынициативном режиме. Забастовка, которая вызвала длительные задержки рейсов, особенно в аэропорту Антальи, завершена 1 августа. Как сообщают местные СМИ, бастующие авиадиспетчеры пришли к такому решению, поскольку «их голос услышал президент».

Официальное заявление о завершении забастовки выпустил профсоюз турецких авиадиспетчеров HTK-SEN. В нем отмечается, что акция вызвала большой общественный резонанс. В ходе встреч представителей компании, а также профильных министерств и ведомств HTK-SEN получили гарантии, что закон об авиационных компенсациях будет включен в повестку национального собрания Турции.

Турецкая счетная палата также предложила вывести услугу авиационной навигации из блока коммерческих услуг по управлению аэропортами. Авиадиспетчеры отметили, что будут добиваться реализации этой инициативы.

Авиадиспетчеры также поблагодарили президента Турции Реджепа Тайипа Эрдогана за то, что услышал их и дал необходимые указания для решения проблемы. Ранее глава государства направил двух министров в Анталью для проведения рабочих встреч с авиадиспетчерами и поиска решения.

Забастовка авиадиспетчеров стартовала два месяца назад и стала причиной задержек рейсов в аэропортах Турции, в том числе самых загруженных — Антальи и Стамбула. В основном время ожидания вылета длилось от 40 минут до полутора часов, однако иногда доходило и до 10 часов и более.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Власти поддержали льготы туроператорам, продающим туры в дружественные страны

Но законопроект придется доработать.

Власти поддержали льготы туроператорам, продающим туры в дружественные страны

Правительство России концептуально поддержало законопроект о льготах для туроператоров, формирующих туры в дружественные страны. Однако его придется доработать, считают в кабмине, пишет 1 августа газета «Известия». Эксперт Profi.Travel рассказал, какие вопросы обсуждались на последних совещаниях и когда документ может быть принят.

Инициатива предполагает снижение финансовой нагрузки на туроператоров, отправляющих туристов в страны ближнего зарубежья (их окончательный список будет утверждаться правительством).

«Законопроект требует доработки в части определения данных, на основе которых будет устанавливаться общая цена турпродукта для расчета выплат в фонды персональной ответственности, критериев определения иностранных государств, на территории которых будут оказываться соответствующие туристические услуги, а также сохранения правовых и финансовых гарантий потребителей. Правительство РФ поддерживает законопроект при условии учета указанных замечаний», — отмечается в отзыве кабмина.

Напомним, речь идет в том числе о снижении суммы страховки для туроператоров, формирующих туры в страны ближнего зарубежья. Таких поставщиков услуг по сути приравняют к компаниям, которые занимаются внутренним туризмом — впервые об этой инициативе написал портал Profi.Travel еще в апреле прошлого года.

«Нам надо упрощать регуляторные механизмы между нашими государствами. Сейчас к туроператорам, которые занимаются белорусским направлением, выдвигаются те же требования по фингарантиям и страховкам, что и к компаниям по выездному туризму», — пояснял президент Российского союза туриндустрии Илья Уманский.

В сентябре 2023 года идея получила поддержку в Минэкономразвития, а в декабре стало известно, что законопроект вносят в Госдуму.

«Дело в том, что страхование туроператоров по выездному туризму составляет от 50 млн рублей, плюс отчисления в фонд персональной ответственности, а по внутреннему — 500 тысяч. Кроме того, нужно вступить в „Турпомощь“, подавать туда отчетность и т.д. Сама идея создания преференциальных условий для тех туроператоров по выездному туризму, которые реализуют туры в дружественные страны, давно назрела. Своими корнями она уходит в приграничный туризм.

Например, работающие в западных областях нашей страны компании часто отправляют туристов в соседнюю Белоруссию, а в южных регионах — в Казахстан. Мы знаем, что в обеих странах туристу окажут любую необходимую помощь, если понадобится. Есть регулярная перевозка: и авиа, и автобусная, и ж/д, то есть проблемы уехать обратно в какой-то срочной ситуации тоже нет. При этом с точки зрения финансовых гарантий получается, что отправить туриста на расстояние в 100 км в Брестскую крепость гораздо сложнее, чем за 1000 км — например, в Москву или Петербург», — рассказал юрист, председатель экспертного совета РСТ Николай Литаренко.

Он рассказал, какие критерии для определения направлений, которые условно приравняют к внутренним, обсуждались на последних совещаниях по этому законопроекту. В их числе — общая сухопутная граница, наличие регулярной перевозки, возможность расчетов между странами, безвизовый режим для туристов и др.

«Надеюсь, что все вопросы и замечания по законопроекту будут разрешены, Госдума примет его до конца этого года и уже со следующего сезона мы вздохнем полной грудью. Такие преференции стали бы серьезным подспорьем для малых и средних приграничных туроператоров. Это поможет развивать турбизнес в регионах и создавать для туристов больше интересных предложений.

Жизнь не стоит на месте, и мы переориентируемся на те направления, которые на сегодняшний день востребованы. Это могут быть не только бывшие советские республики, но и, например, КНДР, посещение которой интересно многим туристам, в частности, из Владивостока», — заключил Литаренко.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Статьи по теме