«Лучше один раз увидеть»: 4 мнения в пользу того, чтобы ваши туристы приехали в Югру

Предлагаем вашему вниманию несколько интервью экспертов, которые отвечают на важные и актуальные вопросы о туризме в ХМАО-Югре.

Предлагаем вам взглянуть на любимый многими туристами регион России Югру по-новому. Здесь проходит проект RoadTravelUgra, и в связи с этим мы решили взять у приглашенных экспертов советы для тех туристов, кто решит отправиться в Югру на автомобиле. Из статьи вы узнаете, когда лучше ехать, какие города обязательно посетить, сколько дней закладывать на путешествие и в каком городе удобнее брать авто в аренду.

 


© Андрей Белавин

Владислава Юрьевна Вишневская — руководитель Центра компетенций в сфере туризма Фонда развития Югры.

Profi.Travel: Владислава Юрьевна, скажите, как вы определяли точки и направления работы Центра по развитию туризма в ХМАО-Югре?

Владислава Вишневская: Центр был создан в августе 2019 года, с этого момента мы вместе с коллегами из Департамента промышленности работаем над системными мерами по развитию туризма в Югре.

Начали свою работу с актуализации концепции развития туризма региона, для этого изучали большой объем статистической информации, стратегических документов смежных отраслей, много общались с экспертным сообществом региона: туроператорами, отельерами, объектами туристского интереса. Также важно было понять, как регион воспринимают федеральные туроператоры. Провели работу по изучению цифрового портрета туриста совместно с экосистемой Сбербанка и, как отмечали коллеги, — совместно создали методологическую базу для этого направления. Понимание социально-демографических параметров, частоты приездов, периода и географии пребывания, размера и направления трат — все это позволило нам скорректировать маркетинговые активности и понимание, какой продукт будет востребован нашей целевой аудиторией, и, соответственно, подобрать набор эффективных инструментов продвижения.

Вторым важным направлением было понимание востребованности мер поддержки и необходимость создания дополнительных путей для развития инфраструктурного каркаса отрасли.

Третье направление — развитие кадрового потенциала региона. Мы ежегодно проводим серию акселерационных программ и обучающих мероприятий, направленных на улучшение качества оказываемых услуг («Школа сервиса и гостеприимства»).

РТ: А какой подход вам ближе: опираться на практики других игроков туриндустрии или быть первопроходцами, пробуя новые инструменты?

ВВ: Опыт, изучение «лучших практик» — очень важно, но также в своей деятельности мы стараемся использовать самые современные технологии и инструменты, часто выступая «пилотной площадкой».

РТ: Какие достижения Центра за прошлые два года вас особенно радуют?

ВВ: Хочется отметить крупные проекты. Первый — цифровой портрет туриста, второй — единая цифровая туристская платформа, третье — рекламные кампании с использованием искусственного интеллекта и машинного обучения, которые реализуются как раз с Profi.Travel. Четвертое — новая мера поддержки бизнеса. С 2021 года мы реализуем программу льготных займов на создание туристской инфраструктуры (от 1 до 3%, срок до 7 лет). На текущий момент у нас одобрено три займа: на реконструкцию и расширение номерного фонда в Сургуте и Когалыме.

РТ: Как изменился турпоток в ХМАО за последний год?

ВВ: Прогнозные значения 2022 года — 572 тыс. человек. В среднем Югру ежегодно в допандемийный период посещали до 600 тыс. человек, по данным коллективных средств размещения. Конечно, в 2020 году эта цифра была значительно снижена и составила 360 тыс. Но мы гордимся тем, что в 2021 году турпоток вырос до 477 тыс. У нас получается восстанавливать турпоток, и мы стремимся в ближайшее время выйти и превысить допандемийные показатели. Что также важно для нас, чтобы сохранились рабочие места и не произошло уменьшение числа сотрудников в отрасли.

РТ: Туристы ХМАО-Югры — кто они? Учитываете ли вы портрет путешественника, формируя туристические предложения? Есть ли сегменты туристов, которые вы еще хотите привлечь в регион?

ВВ: Наш турист — это тот, кто воспринимает путешествие как источник своего вдохновения и любит активный отдых.

Это активные люди от 25 до 45 лет с большим тревел-опытом. Укрепляется тенденция совмещения рабочих поездок, а точнее их продления для отдыха. Соотношение мужчин и женщин практически равное. Едут на период от 3 до 14 дней. На 2 недели часто приезжают те, кто любит походы в горы или рыбалку. Ключевые точки посещения — это Ханты-Мансийск, Сургут и Сургутский район, Когалым. Регулярно проводимые исследования спроса и потребительского поведения позволяют нам делиться этой информацией с бизнесом и учитывать это при формировании новых продуктов и объектов.

Вторушин Александр — главный специалист Центра компетенций в сфере туризма Фонда развития проекта, куратор проекта RoadTravelUgra.

РТ: Александр, в продвижении ХМАО-Югры как туристического направления какую долю занимают онлайн-, а какую — офлайн-форматы? Какой позитивный эффект вы видите от каждого из них?

АВ: Мы любим рассказывать о Югре, приглашать туристов из других регионов. Среди наших офлайн-мероприятий  выставки «Интурмаркет» и «Отдых, ПИР». А все остальные  в формате онлайн или смешанном. Ценность офлайна, например, в том, что живое общение перетекает в онлайн, и надо их использовать по максимуму. А позитивный эффект для нас  это увеличение объема туристского потока и позитивная обратная связь от туристов.

РТ: Какие промокампании вы реализуете для привлечения гостей?

АВ: Это, конечно же, партнерство с Profi.Travel: в этом году велась работа по проекту RoadTravelUgra, в прошлом и в этом году  продвижение летнего и зимнего продуктов, и все это на базе технологий искусственного интеллекта и машинного обучения. Нам очень важно знать, сколько наши кампании в итоге привлекают туристов, и с помощью современных технологий мы можем это узнать.

Также хочу отметить работу с площадками АТОР и участие в выставках. Это эффективные площадки для бизнес-коммуникаций и GR-продвижения.

РТ: Расскажите про RoadTravelUgra. Почему автомобильное путешествие — хороший вариант посмотреть Югру?

АВ: Я родился в Югре и с самого детства здесь путешествовал, видел, как строились новые комфортные дороги,  благодаря им расстояния преодолеваются легко. Например, для жителя Ханты-Мансийска нормально на выходные или даже на день съездить в Сургут, до которого 300 км.

РТ: Сколько городов можно посетить в рамках такой поездки, сколько дней нужно закладывать? Из какого города нужно начинать поездку? Туристам нужно приезжать на своих машинах, или они могут воспользоваться сервисами аренды уже на месте?

АВ: Базово туристу на автомобиле стоит рассчитывать на посещение от 3 до 6 городов. На автопутешествие по трем ключевым городам — Ханты-Мансийску, Сургуту и Когалыму — например, уйдет примерно дня 3–4. Если в регион приезжают на своем автомобиле со стороны Екатеринбурга, то можно добавить еще Югорск, а при поездке со стороны Тюмени добавить Нижневартовск. А те, кто прилетел на самолете и берет авто в аренду, могут начинать поездку либо с Ханты-Мансийска, либо с Сургута — там есть выбор компаний по автопрокату.

У наших туроператоров есть туры, которые включают те же три города, но они очень насыщенные. Преимущество автопутешествия в том, что вы едете в своем темпе и выбираете именно те места, которые точно вам интересны. На лендинге RoadTravelVisitUgra мы предлагаем несколько маршрутов для автопутешественников: с разными точками входа в регион, разной продолжительности, с разным тематическим наполнением.

© Андрей Белавин

Арабаджи Сергей, взаимодействие с бизнесом и бюджетными учреждениями по работе на Платформе VisitUgra, реализации акселерационных и обучающих программ.

РТ: Сергей, с какими секторами бизнеса вы ведете работу?

СА: Работу мы ведем и с отельерами, и с туроператорами, и с объектами показа. С кем-то мы связываемся сами, кто-то выходит на нас с запросами по участию в мероприятиях. На базе VisitUgra также проходит много встреч. Со многими представителями бизнеса удается пообщаться в рамках пресс-туров.

РТ: Как бизнес откликается на ваши инициативы? Воспринимают ли вас как партнеров, понимает ли бизнес преимущества сотрудничества с Центром?

СА: Нас воспринимают как надежных партнеров по вопросам продвижения. Цель у нас с бизнесом общая — мы хотим повышать узнаваемость партнеров, увеличивать турпоток в регион.

РТ: Что именно делает Центр в рамках взаимодействия с бизнесом? Что обе стороны партнерства получают в результате?

СА: Участились вопросы и консультации на тему «Как лучше сделать». Партнерам важно наше мнение по своим проектам. Они понимают, что у нас концентрируется много профессиональной информации и хорошие коммуникации с профессиональным сообществом всей страны. Мы также получаем много отзывов с благодарностью.

Наша же выгода от такого сотрудничества наиболее ярко ощущается в рамках пресс-туров. Бизнес часто идет нам на уступки — мы получаем от них качество, обратную связь и отзывчивость. Это взаимовыгодный бартер.

РТ: Меняется ли инфраструктура ХМАО, подход к работе с туристами в результате совместной работы?

СА: Безусловно, инфраструктура меняется. Хотелось бы более быстрых темпов, но объективные факторы вносят свои коррективы. Также хочу повторить слова коллег о важности введения такой меры поддержки туристического бизнеса, как льготное кредитование под 1–3%. Это очень маневренная мера, которой уже планируют воспользоваться несколько предпринимателей.

Купкин Василий, организация площадок VisitUgra в рамках событийных мероприятий, организация пресс-туров и работы съемочных групп.

РТ: Василий, какие мероприятия из событийного календаря пользуются сейчас в Югре особой популярностью?

ВК: Первым делом хочется отметить Югорский лыжный марафон в апреле. Это важное для туристов мероприятие, где каждый может принять участие наравне с чемпионами. В 2022 году на старт вышло 4 000 человек. Вместе с участниками приезжают их семьи, друзья, и все они проводят здесь 2–3 дня.

Также стоит выделить Кубок губернатора Ханты-Мансийского автономного округа — Югры по гребле на обласах и, конечно же, «Ханты-Мансийск — Новогодняя столица Сибири». В рамках последнего проходит очень много развлекательных мероприятий, и длятся они почти месяц — с начала декабря по первые числа января. Это настоящая зимняя сказка и возможность прочувствовать национальный колорит региона: попробовать местную кухню, покататься на оленьих упряжках и просто погулять по заснеженному лесу.

Следующее интересное мероприятие — Фестиваль искусств, труда и спорта «Самотлорские ночи». Несколько дней Нижневартовск поет и танцует. Открыто много танцевальный и тематических площадок.

Любителям кино стоит обратить внимание на фестиваль кинематографических дебютов «Дух огня». Это отличная возможность посмотреть не массовое кино.

К нашему календарю присоединилась и международная серия заплывов X-Waters. В 2023 году оно пройдет во второй раз.

© Андрей Белавин

РТ: Пресс-туры по каким локациям пользуются особой популярностью? И много ли туристов потом едут в аналогичные туры по их следам?

ВК: Отследить точное число туристов — задача непростая. Но из последнего, что нас порадовало, — у нас был пресс-тур в июле этого года, и были люди, кто поехал по этому же маршруту, вдохновившись постами в VK одного из блогеров-участников нашего заезда. Это очень приятно! То есть по результатам туров люди едут — к экспертному мнению участников прислушиваются.

Что касается конкретных локаций, которые есть в пресс-туре, — здесь есть простор для выбора, так как регион большой и очень интересный. Первое, за чем к нам едут — это, конечно же, природа. Из-за низкой плотности населения часто складывается впечатление, что ты первый, чья нога ступила сюда. Всем советуем увидеть место слияния рек Обь и Иртыш. Его называют местом силы, сюда часто приезжают паломники. В наших пресс-турах мы любим показывать туристам связку городов Ханты-Мансийск, Сургут и Когалым. Здесь есть вся необходимая инфраструктура, и до них удобно добираться на самолете и на поезде. Также и зимой, и летом здесь удобно передвигаться на автомобиле благодаря хорошим дорогам, параллельно наблюдая смену пейзажей за окном. Самые интересные объекты показа также расположены здесь — объекты инфраструктуры, музеи и т. д.

Еще одно важное направление — это Приполярный Урал. Здесь красиво и легко дышится, расположены заброшенные штольни, которые внутри заросли снежинками — уникальное зрелище. Часто туристы говорят, что нигде в мире не видели подобного.

© Андрей Белавин

РТ: Какой совет вы могли бы дать другим регионам России по удачной организации пресс-туров? Пользовались ли вы сами опытом коллег?

ВК: Нужно хорошо работать, во-первых. Ну и, конечно, детально проработать программу, чтобы она была интересна блогерам и чтобы все места люди смогли посетить самостоятельно. Мы показываем только то, что можно купить — конечный продукт, который можно продать. Также важно правильно подобрать участников тура (блогеров) — они должны интересно рассказать об увиденном, о том, что их впечатлило. Это отдельный пласт работы — мы изучаем, что люди публикуют на своих страницах, как часто, кто их читает и т. д. Мы пришли к тому, что в наших пресс-турах больше блогеров, чем представителей СМИ. Также в конце тура мы проводим анкетирование участников: что им понравилось, а что нет. Таким образом мы совершенствуем свой продукт. Этот опыт мы как раз переняли у коллег из «Ту-Ту.ру», с которыми уже 2 года реализуем проект. Также воспользовались опытом коллег и стали давать участникам больше свободного времени, дольше поспать в какие-то дни, убрали некоторые музеи из программы, делаем программу гибче. Все это очень важно.

РТ: Какие съемочные форматы вы создаете: это небольшие проморолики или длинные фильмы, похожие на трэвел-блоги? Где вы публикуете видео? Почему делаете ставку на этот формат?

ВК: У каждого ролика есть свое предназначение. Мы делаем презентационные ролики. Они эмоциональны и держат внимание зрителя. Мы переплетаем в своих видео инфраструктуру, природу и культуру региона — вы смотрите на потрясающие виды под звуки пения шаманов, это завораживает. Наш девиз при создании ролика: «Лучше один раз увидеть, чем сто раз услышать». Видеоконтент легче воспринимается, передается, тиражируется.

© Андрей Белавин

РТ: Какова финальная цель пресс-туров и видеосъемок в продвижении турпродукта ХМАО?

ВК: Получить больше заинтересованных людей, которые в идеале должны приехать к нам в Югру. У нас можно получить разнообразный опыт за сжатый срок времени — это мы и хотим донести до туристов.

Авиакомпания не предоставила оплаченные допуслуги: как быть туристу

Имеет ли он право на компенсацию, даже если перевозчик вернул деньги?

Авиакомпания не предоставила оплаченные допуслуги: как быть туристу

У авиакомпании SouthWind произошел сбой в оказании дополнительных услуг на рейсе из Москвы в Турцию. Четверо туристов оплатили места повышенной комфортности, которые были важны им из-за проблем со здоровьем, но в итоге двое из них летели на обычных. Об этом Profi.Travel рассказала турагент из сообщества Loyalty 1 августа.

«Заблаговременно с туристами приобрели услугу „Выбор места“. Забронировали кресла в первом ряду с расширенным пространством для ног, стоимость одного — 2,4 тыс. руб. Уведомление о том, что оплата прошла — было, система авиакомпании показывала, что места за ними закреплены», — пояснила она. Однако за сутки до вылета зарегистрировать их онлайн не получилось: приложение выдавало ошибку. В аэропорту туристам сообщили, что оплаты не было, и выдали талоны на 20-й ряд — без дополнительного пространства для ног.

Туристы обратились к своему агенту, чтобы узнать, не поступал ли возврат средств. «Я открыла управление бронированием и обнаружила: оплата слетела, место не закреплено и статус отменен», — рассказала она. Деньги пришли на корсчет спустя два дня после рейса, обнаружить это удалось только благодаря заявлению в банк.

Туристов, после того, как они предоставили свидетельства оплаты, на первый ряд все же посадили, но лишь двоих из четверых.

Как выяснилось, в аналогичную ситуацию попали и другие пассажиры этого рейса SouthWind, которые также заранее купили места на 15 и 16 ряд с расширенным пространством для ног. Им услуга тоже не была оказана. В системе за ними не были закреплены выбранные кресла. Пассажиры подали коллективную претензию в авиакомпанию.

По словам агента, пока рано говорить, что деньги полностью возвращены. Теоретически, авиакомпания может взыскать стоимость двух мест в первом ряду. Пока претензия не рассмотрена, ответа нет.

«То, что им в итоге выдали посадочные талоны на первый ряд, это не оказанная услуга: семью рассадили. Наверное, скорее, моральная компенсация туристам, чтобы сгладить ситуацию, — отметила турагент. — Они потратили свои нервы, им пришлось ночью звонить мне, чтоб я проверила, нет ли возврата и какая актуальная информация на сайте у авиакомпании в управлении бронированием».

«Буквально вчера обратился турист аналогичной ситуацией, только перевозчик — „Уральские авиалинии“, — рассказал Profi.Travel юрист в сфере туризма Игорь Косицын. — Компания заменила борт, и оплаченные места слетели».

Он подчеркнул, что технический сбой не освобождает перевозчика от ответственности, а возврат денежных средств — от обязанности возместить возникшие убытки (если таковые есть) и компенсировать моральный вред.

По словам юриста, туристы могут предъявить требование о компенсации морального вреда, размер которого не привязан к стоимости услуги, а будет зависеть от того, как пассажиры обоснуют и докажут свои физические и нравственные страдания. К агенту тут претензий быть не может, добавил юрист: она не является исполнителем по договору воздушной перевозки, свои обязанности по бронированию и оплате услуги выполнила, отменил услугу сам авиаперевозчик.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Очередное ДТП с российскими туристами в Турции, и агентская комиссия на виду у туристов

Главные события туротрасли за неделю.

Очередное ДТП с российскими туристами в Турции, и агентская комиссия на виду у туристов

На этой неделе следили за судьбой впавшей в кому туристки в Турции, которую больница не отпускала в Россию из-за долга за операцию и за очередным ДТП с клиентами одного из наших туроператоров. Среди значимых тем оказались также неполадки у оператора реестров ТО и ТА, из-за которых новым турагентствам не присваивался номер, а туроператоры не могли подтянуть часть компаний при отправке данных в «Электронную путевку». Бурные эмоции вызвала и передача в ГИС ЭП стоимости тура за вычетом агентской комиссии. Об этом и многом другом — в пятничном дайджесте Profi.Travel.

Российские туристы попали в ДТП в Турции

Две туристки с детьми 6 и 12 лет попали в аварию по пути из аэропорта Антальи в отель в Белеке 29 июля. По дороге водитель трансфера уснул, машина вылетела с трассы в кювет, перевернулась и врезалась в бетонное ограждение. В компании Coral Travel, организовавшей тур, подтвердили Profi.Travel факт ДТП.

«Действительно, 29 июля случилось ДТП. В данный момент принимающая сторона ждет протокол от полиции. Медицинская помощь туристам оказана. Мы в контакте с туристами», — сообщили в Coral Travel.

У одной из туристок разбита бровь, подозрение на сломанную ключицу, ссадины на ногах, синяк под глазом и гематомы. «Сотрудник туроператора извинился перед пострадавшей, попытался замять ситуацию, — утверждает телеграм-канал MASH. — Предложил оплатить лечение — девушка отказалась, так как есть страховка». Тогда, пишет MASH, в качестве компенсации туристке предложили два билета в аквапарк, от которых она отказалась. Также телеграм-канал уточняет, что тур обошелся в 800 тыс. руб.

О том, какие на какую компенсацию могут рассчитывать туристы в подобных ситуациях, и какие суммы они чаще всего получают через суд, Profi.Travel рассказала юрист.

Туристка, которая впала в кому Турции, вернулась в Россию

На этой неделе благополучно разрешилась ситуация, за которой следил портал Profi.Travel: впавшая в кому в Турции туристка, которую госпиталь не позволял перевезти в Россию из-за долга за операцию, вернулась на родину. По словам ее дочери, страховая компания «Ингосстрах» взяла оплату на себя. Ранее родственники сообщали, что случай признали нестраховым, а госпиталь требует 20 тыс. долларов.

«С нами связался менеджер страховой, находящийся в Турции. Помог организовать перелёт в Россию», — сообщила Profi.Travel дочь туристки. По ее словам, информации о том, почему сначала шла речь о нестраховом случае, у них нет.

Сейчас туристка находится на лечении в больнице в Москве. «Конечно, много времени упущено, прогнозов пока никаких. Но мы очень надеемся на лучшее», — добавила ее дочь.

При этом, как прокомментировали Profi.Travel представители страховых и юридических компаний, все могло закончиться иначе: действительно, не все операции, по правилам страховщиков, подлежат компенсации. Подробнее об этом, а также о том, на что обратить внимание при выборе страхового полиса, написали в статье.

«Библио-Глобус» наладил передачу цены тура без комиссии в «Электронную путевку»

«Библио-Глобус» начал автоматически отправлять данные о туре и его заказчике в ГИС ЭП. Сумма тура прописывается самим туроператором — за вычетом турагентской комиссии. Это вызвало новую волну недовольства среди розничных партнеров компании. По их мнению, теперь туристы легко могут увидеть разницу между той суммой, которую они отдели агенту, и той, что отображается в системе. Это может спровоцировать конфликтные ситуации.

На рынке подчеркивают, что из всех туроператоров только «Библио-Глобус» пошел на такой шаг — остальные компании разрешают прописывать сумму, не выше или строго равную той цене тура, что указана у них на сайте. Решение раскрывать коммерческую информацию о комиссии в турфирмах считают некорректным.

«Агенты стали связываться с кураторами, чтобы прояснить вопрос, но в ответ им: „Ну, туристы же и так понимают, что вы не бесплатно работаете“. Почему тогда сам „Библио-Глобус“ не раскроет, сколько он зарабатывает с каждого тура? Клиенты ведь тоже подозревают, что он действует не убыток себе. Однако почему-то туроператор предпочитает эту информацию хранить в тайне», — комментируют представители турагентств.

По мнению экспертов, «Библио-Глобус» преследует сразу две цели. Во-первых, обезопасить себя от необходимости возвращать туристу полную сумму, включая агентскую комиссию, в случае аннуляций и спорных ситуаций в суде. Во-вторых, максимально уйти от различных нелегальных схем оплаты, оставив турагенту только один способ: перевод средств по безналу. При этом, как уточняют в турагентствах, альтернативные варианты оплаты из личных кабинетов не исчезли.

Из-за сбоя турагентам не присваивается номер в реестре

«В системе „ЕФРТА“ наблюдается сбой синхронизации баз данных с ФНС. Из-за этого многие договоры долгое время находятся в статусе „На проверке“, а турагентам не присваивается номер РТА», — сообщили на этой неделе в телеграм-канале системы. Кроме того, часть туроператоров не могут выбирать некоторых агентов при передаче сведений в ГИС «Электронная путевка». Юристы объяснили, стоит ли участникам отрасли опасаться негативных последствий технических неполадок.

«Проблема действительно есть, выдается ошибка: „Что-то пошло не так, попробуйте позже“. Ждем разрешения ситуации», — подтвердили в компании Tez Tour.

Как уточнила Profi.Travel юрист Альянса туристических агентств Мария Чапиковская, формально турагент не вправе реализовать турпродукт туроператора без внесенной записи в реестр о договоре с ним.

«Однако после устранения сбоя туроператоры внесут данные всех турагентов, и фактически никакой проблемы возникнуть не должно, — подчеркнула она. — Если так сложатся обстоятельства, что турагент без записи в реестре о договоре с туроператором реализует его тур, а турист заметит это и пожалуется в Роспотребнадзор, то возможна административная ответственность. Если обращение поступит в Минэк, то в теории возможно исключение из реестра туроператоров (за 3 выявленных случая 3 раза подряд). Однако в реальности вряд ли регулятор пойдет на такие шаги, поскольку есть информация о наличии технического сбоя от оператора реестра. Проблема не на стороне игроков рынка».

Авиакомпания не предоставила оплаченные допуслуги: как быть туристу

У авиакомпании SouthWind произошел сбой в оказании дополнительных услуг на рейсе из Москвы в Турцию. Четверо туристов оплатили места повышенной комфортности, которые были важны им из-за проблем со здоровьем, но в итоге двое из них летели на обычных. Об этом Profi.Travel рассказала турагент из сообщества Loyalty 1 августа.

«Заблаговременно с туристами приобрели услугу „Выбор места“. Забронировали кресла в первом ряду с расширенным пространством для ног, стоимость одного — 2,4 тыс. руб. Уведомление о том, что оплата прошла — было, система авиакомпании показывала, что места за ними закреплены», — пояснила она. Однако за сутки до вылета зарегистрировать их онлайн не получилось: приложение выдавало ошибку. В аэропорту туристам сообщили, что оплаты не было, и выдали талоны на 20-й ряд — без дополнительного пространства для ног.

Туристы обратились к своему агенту, чтобы узнать, не поступал ли возврат средств. «Я открыла управление бронированием и обнаружила: оплата слетела, место не закреплено и статус отменен», — рассказала она. Деньги пришли на корсчет спустя два дня после рейса, обнаружить это удалось только благодаря заявлению в банк.

Освобождает ли технический сбой перевозчика от ответственности, а возврат денежных средств — от обязанности компенсировать моральный вред, разъяснил юрист.

Подборка для тех, кто хочет быть в курсе всех ключевых событий туротрасли:

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Статьи по теме