Большой турецкий дайджест: самые «горячие» события недели

В начале июля все новости затмило возвращение турбизнесу крупнейшего направления и возможный запуск чартеров в Анталию. Как шли продажи по Турции, почему не состоялись первые рейсы, и когда ждать разрешения от Минтранса?

В начале июля все новости затмило возвращение турбизнесу крупнейшего направления и возможный запуск чартеров в Анталию. Как шли продажи по Турции, почему не состоялись первые рейсы, и когда ждать разрешения от Минтранса?

Что происходило на турецком направлении?

Турция за одни выходные выбилась в лидеры?

В начале недели сразу несколько крупных порталов сообщили о том, что момента снятия ограничений направление захватило лидерство по числу реализованных путевок. В своих материалах издания ссылались на данные агентства «ОнлайнТур», у которого продажи турецкого продукта мгновенно выросли и стали занимать до 40% от всех заявок. Такую информацию опровергают другие представители розницы, которые сообщили, что, несмотря на высокий интерес клиентов к Турции, продаж пока практически нет. В то же время своим мнением о влиянии возвращения Турции на спрос в Сочи поделился эксперт, который считает, что позиции российского курорта достаточно стабильны.

Чартерные авиакомпании заявили, что бортов на Турцию не хватит

В авиакомпаниях Nord Wind, Azur Air и Ikar рассказали о сложностях, которые возникнут после снятия запретов с Турции. Так, для возвращения на направление игрокам придется снимать другие направления и менять полетную программу. Представители компаний сообщили, что рынку не стоит рассчитывать на большое количество бортов и турпоток, сравнимый с показателями прошлого года.

С чартером поспешишь — туризм не насмешишь

В то же время, некоторым операторам надо было беспокоиться не о количестве бортов, имеющихся у них в распоряжении, а о том, не поспешили ли они начать продажу туров на базе чартерной перевозки. Так, Anex Tour начал подтверждать заявки клиентов, не дождавшись официальных разрешений от Минтранса и Росавиации. Несмотря на опасения, турагенты начали активно бронировать направление, надеясь, что к моменту вылета допуски всё-таки будут получены.

Однако ожидания не оправдались. Накануне Anex Tour снял рейсы из Москвы и Екатеринбурга, запланированные на 8 и 10 июля соответственно. Всем забронированным туристам, по информации агентов, оператор предложил без доплат отправиться в Тунис или оформить возврат. Сама компания ситуацию не прокомментировала.

Когда власти дадут разрешение на чартеры?

Почти сразу после отмены первых рейсов предварительной информацией о возобновлении перевозки поделилась Наталья Тимакова, пресс-секретарь премьер-министра: «Поручение [правительству] о предоставлении согласованных предложений по возобновлению чартеров дано 5 июля, срок исполнения — неделя».

Минтранс данную ситуацию не прокомментировал, а потому неизвестно, будет ли приказ исполнен в срок.

«Своевременным» заявлением относительно чартеров отметился Ростуризм, лишь в конце недели сообщивший, что до появления официального разрешения туроператоры не имеют права продавать туры в Турцию на базе этого вида перевозки.

Что ещё нужно знать о Турции

Международный аэропорт Стамбула предпринял масштабные меры по укреплению безопасности. В частности, на дорогах, ведущих к терминалам, возвели бетонные заграждения. Полиция, в свою очередь, направит в аэропорт сотрудников спецназа, которые будут там вести там круглосуточное дежурство.

Со следующего года лоукостер «Победа» собирается открыть регулярные рейсы в Турцию, а именно в Аланью. Представитель авиаперевозчика подчеркнул, что компания не заинтересована в чартерной перевозке.

В АТОР уверены, что в ближайшее время цены на туристические рейы из России в Турцию могут снизиться, если власти Турции выделят на них специальные субсидии.

И к другим новостям рынка…

Страсти по реестру

Ростуризм продолжает настаивать на вступлении агентов в реестр при Турпомощи. Теперь к пропаганде инструмента ведомство подключило местные туристические органы в регионах. Те, в свою очередь, сделали рассылки по турагентствам, где подробно рассказывают о способах вступления турфирм в реестр, ссылаясь на его законодательное закрепление в отрасли, в то время, как на самом деле соответствующий проект ещё даже не поступил на рассмотрение в Госдуму.

В то же время, как показал опрос, проведенный среди турагентов в группе Profi.Travel, пока представители розницы не ведутся на провокационные призывы и не спешат вступать в реестр, ожидая признания его обязательного статуса.

I Fly «подрезали крылья». Под угрозой чартерные программы?

Росавиация приняла решение ограничить сертификат авиаперевозчика до 15 июля. Причиной такого решения стали акт плановой проверки базовых объектов компании и заключение о финансово-экономическом состоянии компании. Для решения проблемы I Fly должна увеличить парк самолетов, чтобы он соответствовал воздушному законодательству. Как отмечают главный партнер перевозчика туроператор «НТК Интурист», ситуация должна в скором времени разрешиться.

Беспорядки в Абхазии: возвращаются ли российские туристы домой?

На днях новостные издания сообщили, что после беспорядков, устроенных абхазскими оппозиционерами, российские туристы стали покидать страну. Такой информацией со СМИ поделился министр по курортам и туризму республики Автандила Гарцкия. Однако его заявление сначала опровергли туроператоры, работающие с направлением, а затем и его заместитель, который заявил, что оттока туристов не наблюдается.

Ждать больше нечего: сетевые агентства подают в суд на Brisco

Туроператор, к пустым обещаниям которого за последние месяцы привыкли практически все представители рынка, в очередной раз не начал выплаты долгов в обещанные сроки. Более того, Brisco предложил своим партнерам крайне странные условия дальнейшего сотрудничества: на новый тур агенты могут перевести 50–75% депозитных средств клиента, а за недостающую сумму за пакет туристу придется доплатить. Такое развитие событий переполнило чашу терпения сети турагентств «Розовый слон», которая решила передать все дела в суд.

Росавиация обвинила «Русь-Тур» в дезинформировании

«Черная полоса» туроператора никак не может подойти к концу. После решения всех проблем с июльской программой на Хайнань туроператор узнал о новом «сюрпризе»: Росавиация обратила внимание Ростуризма на действия «Русь-Тура», которые, по мнению ведомства, являются неправомерными. Так, глава Росавиации Александр Нерадько сообщает, что «Русь-Тур» был проинформирован перевозчиком UTair о невозможности выполнения июньских рейсов, однако не приостановил продажи туров и не сообщил об отмене уже забронировавшимся туристам. Тем не менее руководство туроператора эту информацию опровергает, считая данные претензии необоснованными.

Болгария усилила безопасность на пляжах

С начала месяца на восьми КПП Солнечного берега стали дежурить сотрудники МВД. Помимо этого, на пляжах курорта увеличилось количество полицейских, за счет командированных из других районов страны. По мнению главы МВД Бургаса, такое решение поможет сократить количество преступлений на курорте.

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

1 комментарий

Николай
13 июля, 19:51
https://vk.com/id366221628 альтернатива регулярным перевозкам

Турецкие авиадиспетчеры объявили об окончании забастовки

Хорошие новости для туристов: самолеты перестанут уводить в зону ожидания.

Турецкие авиадиспетчеры объявили об окончании забастовки

Профсоюз авиадиспетчеров Турции официально заявил, что прекращает работать в так называемом безынициативном режиме. Забастовка, которая вызвала длительные задержки рейсов, особенно в аэропорту Антальи, завершена 1 августа. Как сообщают местные СМИ, бастующие авиадиспетчеры пришли к такому решению, поскольку «их голос услышал президент».

Официальное заявление о завершении забастовки выпустил профсоюз турецких авиадиспетчеров HTK-SEN. В нем отмечается, что акция вызвала большой общественный резонанс. В ходе встреч представителей компании, а также профильных министерств и ведомств HTK-SEN получили гарантии, что закон об авиационных компенсациях будет включен в повестку национального собрания Турции.

Турецкая счетная палата также предложила вывести услугу авиационной навигации из блока коммерческих услуг по управлению аэропортами. Авиадиспетчеры отметили, что будут добиваться реализации этой инициативы.

Авиадиспетчеры также поблагодарили президента Турции Реджепа Тайипа Эрдогана за то, что услышал их и дал необходимые указания для решения проблемы. Ранее глава государства направил двух министров в Анталью для проведения рабочих встреч с авиадиспетчерами и поиска решения.

Забастовка авиадиспетчеров стартовала два месяца назад и стала причиной задержек рейсов в аэропортах Турции, в том числе самых загруженных — Антальи и Стамбула. В основном время ожидания вылета длилось от 40 минут до полутора часов, однако иногда доходило и до 10 часов и более.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Богдан Кондратов: «Кадровую катастрофу в туризме невозможно игнорировать»

Как проект «Мастера гостеприимства» отвечает на вызовы, связанные с растущей туристической инфраструктурой России.

Богдан Кондратов: «Кадровую катастрофу в туризме невозможно игнорировать»

Во Владивостоке и Череповце состоялись первые в 2024 офлайн-мероприятия проекта «Мастера гостеприимства» президентской платформы «Россия страна возможностей». Как меняются Мастера, и какие задачи стоят перед ними в контексте развития внутреннего туризма — Profi.Travel обсудил с Богданом Кондратовым, руководителем проекта «Мастера гостеприимства».

Profi.Travel: Мы привыкли, что «Мастера гостеприимства» в первую очередь конкурс и большое сообщество. Но во Владивостоке и Череповце в этот раз увидели не просто полуфинал конкурса, а полноценный бизнес-форум с плотным расписанием деловых и образовательных треков. Почему вы поменяли концепцию и в каком направлении планируете развиваться?

Богдан Кондратов: Действительно, с этого года проект серьезно масштабируется. Когда мы только запускались, в 2019 году, перед нами стояла задача привлечь внимание к индустрии гостеприимства в принципе. Нам было важно показать, что индустрия работает как единое целое и в нее входит каждый человек, который взаимодействует с гостями региона, отеля, спа-центра, экскурсии, ресторана, магазинчика сувениров. Ведь очевидно, что туризм — это не только туроператоры и турагентства, а все, кто задействован в процессе приема и коммуникации с туристами.

С того момента процессы стали активно развиваться — восприятие индустрии гостеприимства значительно изменилось. Мы видим огромный интерес к развитию внутреннего туризма — в этом году на участие в проекте подали заявки более 35 тысяч человек. Проект становится все более востребованным и значимым для развития российского туризма. При этом возник другой серьезный вызов — это кадровая катастрофа, которая происходит прямо сейчас и которую игнорировать невозможно. Большое количество инвесторов заинтересовано во взаимодействии с профессионалами, им нужна экспертиза, а главное — замотивированные сотрудники и управленцы.

Поэтому сегодня мы относимся к нашему проекту скорее как к комплексному развитию человека в контексте индустрии гостеприимства, нежели как к отборочной механике.

Profi.Travel: Давайте продолжим про кадры. Ситуация, действительно, сложная. Насколько проект МГ реально помогает работодателям найти компетентного сотрудника?

Богдан Кондратов: За время существования проекта более 135 тысяч человек из 89 регионов России и 29 стран мира вошли в проект и далее проходили через систему тестов и отборов. При этом в очных событиях за пять лет приняло участие около 12 000 человек. Соответственно, этапы оценки прошли порядка 2 600 участников — они и стали основой нашей кадровой базы. С учетом актуальных тенденций и потребности в талантах, мы видим огромный потенциал для дальнейшего развития проекта.

Буквально на днях пришла заявка на должность начальника управления туризма одного из субъектов. Мы обрабатываем каждый запрос, но при этом очевидно: надо повышать количество осведомленных и замотивированных индустрией людей. С этим связано одно из изменений формата нашего события: мы убрали «стену» и открываем все лекции и мастер-классы для всех интересующихся отраслью, делаем мероприятия максимально открытыми для того, чтобы повышать уровень компетенций и гостеприимства в каждом регионе нашей страны.

Profi.Travel: Какие новые активности появились на форуме, которые могут принести практическую пользу для участников и регионов?

Богдан Кондратов: Сейчас мы активно развиваем тему взаимодействия власти и бизнеса. Начиная с форума в Череповце, мы организовываем встречи бизнеса с региональными властями с целью поиска льготных возможностей и конкретных договоренностей. Например, на форуме у нас заключается сделка по аренде земли на 15 лет по особым условиям и начинается работа над новым объектом. Тут даже не важно, пройдешь ли дальше в гранд-финал, станешь ли победителем — прямо сейчас решается важный для твоего бизнеса вопрос — по итогу событий ты уедешь с базой контактов и официальных договоренностей, что даст старт новому проекту в туризме.

Также продолжает свою работу Академия мастеров гостеприимства, в рамках которой мы проводим практические мастер-кемпы. Например, во Владивостоке мы провели обучение по приему туристов из Китая: прошли по маршрутам групповых китайских туристов, узнали про особенности организации питания, исследовали и проанализировали опыт приема туристов из Китая на примере Приморского края. Попасть на такой мастер-кемп может каждый заинтересованный коллега — всю информацию и условия мы публикуем в наших официальных сообществах.

Profi.Travel: В прошлом году у вас был отдельный трек — «Развитие территорий». Почему он отсутствует сейчас, и как теперь вы работаете с запросами из регионов?

Богдан Кондратов: Мы поняли, что, совместив в рамках этого трека оценку и разработку, получали на выходе сложный для реализации продукт. И перешли на конкретные кейсы. Теперь мы принимаем конкретные заявки от заказчиков, размещаем их на сайте и обрабатываем с компетентными по данным задачам мастерами, которые хотят ими заняться. При этом ни у нас, ни у заказчика нет задачи использовать интеллектуальный труд и попрощаться с привлеченными экспертами — по итогу заказчик выкупает идею у мастеров, которые, в свою очередь, получают и опыт, и материальную мотивацию.

Один из кейсов: вместе с мастерами мы приехали на инспекцию готового к вводу ресторана и нашли множество мельчайших с виду, но крайне важных ошибок. Одна из них — ступенька между кухней и залом, на которой в результате должен споткнуться каждый официант.

Мы понимаем, что экспертиза и планирование должны начинаться еще до стройки, но сейчас объекты вводятся крайне быстро. Сегодня складывается ситуация, что инвесторы вкладываются, строители моментально приступают к проекту, но в результате появляется множество серьезных ошибок, которые могут заметить только профессионалы индустрии. И на такую экспертизу сейчас колоссальный спрос.

Profi.Travel: Как будут меняться «Мастера гостеприимства» в пятом сезоне — получается, практика бизнес-форумов будет продолжена, а что будет с конкурсом?

Богдан Кондратов: Могу раскрыть одно из нововведений: будем проводить конкурсную механику не общими потоками, а преобразуем ее на поиск конкретных специалистов еще на этапе отбора участников: генеральных менеджеров, директоров, управляющих и так далее. Уверен, такая модель с точки зрения кадровой базы будет работать наиболее эффективно.

Такой кадровый трек мы обсуждали непосредственно с Минэкономразвития и «Туризм.рф», они видят колоссальный спрос на кадры, который будет только нарастать с учетом ввода новых объектов. При прохождении всех этапов и наличии компетенций можно будет моментально получить предложение, например, стать управляющим нового курорта.

Все остальные события и активности нашего проекта мы будем сохранять и масштабировать.

Profi.Travel: И как теперь правильнее всего будет позиционировать проект «Мастера гостеприимства»? Это не просто конкурс, а...

Богдан Кондратов: Нас уже можно назвать экосистемой: мы — конкурс, мы — сообщество, мы — продукты, мы — Академия мастеров гостеприимства, мы — проект, который направлен на поддержку развития специалистов и индустрии гостеприимства, а также привлечение новой аудитории в нее. Для это мы используем разные механизмы: образовательные программы, стратегические сессии, экспертные встречи и конкурсные механики. Все это я бы подытожил так, что «Мастера гостеприимства» сегодня — это проект, который инвестирует в кадры внутреннего туризма.

Ближайшее мероприятия проекта «Мастера гостеприимства» состоится в августе 2024 в Ханты-Мансийске в рамках трека «Прорывные идеи в туризме», на котором заказчики бизнес-идей встретятся с их авторами и выберут именно то, что подходит для их бизнеса и решает именно их задачу. Profi.Travel — официальный информационный спонсор мероприятия.

Автор: Евгения Скакун

Новости по теме