Неделя первых планов: как рынок начал готовиться к новому турзакону?

Самой обсуждаемой темой уходящей недели стали договорные отношения участников рынка в 2017 году — что предлагают «Пегас и «Де Визу», как оценивают ноу-хау юристы и как видят своё будущее турагенты — все события в нашем обзоре.

Самой обсуждаемой темой уходящей недели стали договорные отношения участников рынка в 2017 году — что предлагают «Пегас и «Де Визу», как оценивают ноу-хау юристы и как видят своё будущее турагенты — все события в нашем обзоре.

Какие условия сотрудничества ждут агентов в 2017 году?

  • ✎ Pegas Touristik сообщил, как изменятся его договорные отношения с партнерами с 1 января 2017 года.
     
  • ✎ Его предлложение прокомментировали независимая розница и юристы.
     
  • ✎ В то же время туроператор «Де Визу» предложил партнерам альтернативную схему работы.
     
  • ✎ Однако другие туроператоры не спешат рассказывать о своих планах.
     
  • ✎ В связи с событиями на рынке Profi.Travel узнал у турагентов, как они сами видят свое будущее.
     

СМИ не поняли Путина

В середине недели СМИ сообщили о том, что президент РФ предложил закрепить за одним заместителем председателя правительства кураторство таких сфер как спорт, молодежная политика и туризм. Помимо этого, издания сообщили об объединении Минспорта, Ростуризма и Росмолодежи в единое агентство. Однако уже на следующий день пресс-секретарь президента сообщил, что Путина не так поняли, и он не говорил об объединении вышеуказанных ведомств в единую структуру

Всех туристов будут облагать налогом?

После того, как Владимир Путин выступил в пользу введения куротного сбора, новости о введении и применении новых налогов стали появляться с пугающей регулярностью.

  •  Так, на этой неделе депутаты предложили облагать налогом туристов не только в курортных зонах, а и на остальных территориях РФ.
     
  •  В то же время в Краснодарском крае был назначен новый министр курортов, первым заданием которого стало создание механизма взимания сборов.
     
  •  Стоит отметить, что Краснодарский край попал в пятерку регионов, на которых курортный сбор собираются протестировать. Также в этом списке оказались Крым, Севастополь, а также Ставропольский и Алтайский края.
     

Индийские визы подорожали

Плата за услуги по предоставлению визы для россиян была скорректированы в соответствии с нынешними курсами валют. Стоимость оформления документов таким образом выросла примерно на 40%. С обновленными расценками можно ознакомиться здесь.

Новости из Таиланда

В стране неделя получилась насыщенной событиями и, в основном, они были негативными.

  • ♦ В Таиланде объявлен траур: после продолжительной болезни скончался Король Пумипон Адульядет.
     
  • ♦ Полиция усилила меры безопасности из-за сообщения о возможном теракте.
     
  • ♦ Пляжи на Пхукете были открыты после окончания нашествия ядовитых физалий закончилось.
     

Египет ждать не стоит

Министерство транспорта вновь анонсировало дату открытия Египта. По словам главы ведомства Максима Соколова, авиасообщение между странами будет полностью возобновлено в следующем. При этом, как заметил вице-премьер страны Аркадий Дворкович — первый рейс может отправиться в Каир уже в конца этого года. Однако чиновник отметил, что многое будет зависеть от того, насколько быстро египетские коллеги выполнят все требования российской стороны в отношении безопасности.

Предупреждения Ростуризма

На этой неделе ведомство предупредило туристов о происшествиях в нескольких странах.Так, на Гаити была замечена вспышка холеры. А в Великобритании отмечаются случаи нападения клоунов на людей.

Авиановости недели

  •  В России появится новая авиакомпания, «Азимут», которая займется перевозками между югом и центром страны.
     
  •  Компания S7 запустила рейс Владивосток-Бангкок. Помимо этого, компания планирует зимой запустить вылеты из Домодедово в Турин.
     
  •  Римский аэропорт Чампино закрывается на полмесяца ради ремонта взлетно-посадочной полосы.
     
  •  Индийский перевозчик объявил об организации «тихих» зон на борту своих лайнеров, рассчитанных на пассажиров старше 12 лет.
     
  •  «Уральские авиалинии» запустили регулярные рейсы из Санкт-Петербурга в Эйлат.
     
  •  «Аэрофлот» подал иски в арбитражный суд к «Трансаэро» и «России».
     
  •  Corendon Airlines начал выполнять рейсы из Екатеринбурга в Анталью.
     

На дороге между Антальей и Кемером произошел взрыв

Три ракеты взорвались на дороге между Антальей и Кемером. В результате происшествия никто не пострадал. Как сообщает корреспондент Profi.Travel, ситуация на курортах страны спокойная — отдыхающим ничего не было известно о взрыве до звонков родственников.

Для иностранных туристов закрыли пропускной пункт под Смоленском

Пункт «Красная Горка» не будет пропускать граждан всех государств, кроме России и Беларуси. Представителям турбизнеса придется выстраивать работу в соответствии с новыми правилами.

Все рекламники ноября!

Profi.Travel представляет все самые интересные инфотуры до конца ноября.

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

4 комментария

21 октября, 15:30
Изменения в Законе о туризме и повышение стоимости турпутевок на 20-25%

Сейчас в российском турбизнесе обсуждают новые поправки и изменения к Федеральному Закону о туристической деятельности.
Эти поправки должны вступить в силу с начала следующего года и в силу непродуманности в некоторых пунктах могут привести к существенному (на 15-25%) росту стоимости туристических путевок для туристов. И это повышение будет что называется "на ровном месте", без какой-либо экономической необходимости.
Я попробую объяснить в чем проблема.

Сейчас денежные расчеты в цепочке турист --> турагентство --> туроператор такие:
Турист приходит в турагентство, подбирает тур, оплачивает его в турагентстве, турагентство бронирует тур у туроператора и затем оплачивеет его туроператору (за вычетом агентского вознаграждения или комиссии - в среднем около 10%).
Если турагентство по какой-либо причине не оплачивает туроператору забронированный им тур, то туроператор согласно Договору налагает на турагентство штрафные санкции (за бронь авиабилетов, за бронь гостиничных номеров и т.д.). И туроператор не несет в этом случае убытков.

С Нового года вводится другая форма расчетов:
Турист в турагентстве только подбирает тур, турагентство этот тур бронирует у туроператора и затем из своего личного кабинета на сайте туроператора распечатывает платежные документы и отдает их туристу, чтобы он сам оплатил через банк туроператору ПОЛНУЮ стоимость тура. В дальнейшем туроператор должен раз в месяц переводить на расчетный счет турагентства его агентское вознаграждение (комиссию) за все брони в течение этого месяца.

Проблема вот в чем. По статистике более четверти туристов, обещавших прийти в турагентство с оплатой, не приходят по каким-то причинам.
Если такая же пропорция сохранится и в этой схеме, то значительная часть туристов, уже получив на руки платежные документы, до банка так и не дойдут.
Например, жена позвонит и скажет: "Дома денег нет, какая тебе еще Испания! Не оплачивай!" или "Я посмотрела в интернете отзывы по этому отелю, они очень плохие! Не оплачивай!" или "В этой стране сейчас сезон дождей (или теракты)! Не оплачивай!"
Кто, в этом случае, скомпенсирует туроператору потери от забронированного, но неоплаченного тура (места в отеле, места в самолете и т.д.)?
Тарагентство не виновато и платить не должно, с туриста взятки гладки - он или отключит телефон или устроит истерику "Вы сами во всем виноваты!!!". Значит, туроператору надо заранее повышать стоимости путевок, чтобы скомпенсировать возможные риски, то есть увеличивать их на 15-20%.
Точно так же, как банки увеличивают проценты по кредитам и ипотеке, чтобы скомпенсировать риски от не оплаты кредитов некоторыми клиентами.

Почему так получилось? Потому, что при разработке этих изменений и дополнений к обсуждению привлекались только представители туроператоров, но не привлекались представители турагентств. А у них разный взгляд на турбизнес и разный опыт работы с туристами.
Как, например, на войну разный взгляд из генеральского блиндажа, где война - красные и синие стрелы на карте, и совсем другой взгляд из лейтенантского окопа. Это не значит, что один взгляд правильный, а другой неправильный. Этот значит только, что для полноты картины нужно совмещение обоих этих взглядов.

До Нового года еще больше двух месяцев и еще можно что-то исправить.
Ирина
20 октября, 15:34
Вот и доказательство. Эта компания давали скидки и теперь банкрот http://samara.zoon.ru/hotels/turisticheskaya_kompaniya_otdyhat_legko/
Ирина
18 октября, 11:38
Вот как тут не согласишься получать комиссию после прилета туристов, лишь бы скидочников меньше стало, хотя те, кто работает нелегально наверняка найдут способ скидку дать. Вот сегодня позвонил турист и откровенно сказал, что ищет , кто больше даст скидку. На мой вопрос, почему не обратились в агентство "Самараинтур", где турист бронировался и ему там дают 8 %, он ответил: "Туризм- это базар, кто больше даст у того и куплю. Хочу 10 % дадите?". Позвонила в Корал ( тур был от Корала), обрисовала ситуацию и мне ответили, что отслеживанием скидочников не занимаются и ограничений в скидке у компании нет. Действительно "базар" становится, а не туризм.
Ирина
19 октября, 12:04
Таких скидочников надо выявлять и закрывать при помощи контрольных закупок, налоговой за неспользование ККТ, и штрафов за незаконную предпринимательскую деятельность. Простая арифметика- на 1000 от тура , даже если их 10 в день при легальном существовании и налогообложении не проживешь. А у нас каждый за себя и только обсуждаем кто кому больше скидку дал и куда ушел за скидкой. Туроператорам только объем нужен и заполнение кресел, а каким спрособом их к сожалению не волнует. Так и будем не жить и развиваться, а выживать пока будут такие скидочники
18 октября, 14:17
Да ладно? Фу мерзко даже слушать таких туристов. Мое мнение скидочников это вряд ли убьет(((И если ТО по фик...Нужны другие меры. Я знаю скидочников, которые 10-15 турпакетов в день оформляют за 1000 руб. каждый, остальная комиссия идет на скидку клиентам - поток большой, непрерывный, отлично в данном случае работает сарафанное радио, агентство расширяется переехали в просторный офис, набрали штат сотрудников, кассового разрыва нет, а, следовательно, что им бояться?!
Агентство
17 октября, 12:28
Моразм Ростуризма "в Великобритании отмечаются случаи нападения клоунов на людей" крепчает, или сотрудники данного ведомства уверенны, что TV есть только у них.

Власти поддержали льготы туроператорам, продающим туры в дружественные страны

Но законопроект придется доработать.

Власти поддержали льготы туроператорам, продающим туры в дружественные страны

Правительство России концептуально поддержало законопроект о льготах для туроператоров, формирующих туры в дружественные страны. Однако его придется доработать, считают в кабмине, пишет 1 августа газета «Известия». Эксперт Profi.Travel рассказал, какие вопросы обсуждались на последних совещаниях и когда документ может быть принят.

Инициатива предполагает снижение финансовой нагрузки на туроператоров, отправляющих туристов в страны ближнего зарубежья (их окончательный список будет утверждаться правительством).

«Законопроект требует доработки в части определения данных, на основе которых будет устанавливаться общая цена турпродукта для расчета выплат в фонды персональной ответственности, критериев определения иностранных государств, на территории которых будут оказываться соответствующие туристические услуги, а также сохранения правовых и финансовых гарантий потребителей. Правительство РФ поддерживает законопроект при условии учета указанных замечаний», — отмечается в отзыве кабмина.

Напомним, речь идет в том числе о снижении суммы страховки для туроператоров, формирующих туры в страны ближнего зарубежья. Таких поставщиков услуг по сути приравняют к компаниям, которые занимаются внутренним туризмом — впервые об этой инициативе написал портал Profi.Travel еще в апреле прошлого года.

«Нам надо упрощать регуляторные механизмы между нашими государствами. Сейчас к туроператорам, которые занимаются белорусским направлением, выдвигаются те же требования по фингарантиям и страховкам, что и к компаниям по выездному туризму», — пояснял президент Российского союза туриндустрии Илья Уманский.

В сентябре 2023 года идея получила поддержку в Минэкономразвития, а в декабре стало известно, что законопроект вносят в Госдуму.

«Дело в том, что страхование туроператоров по выездному туризму составляет от 50 млн рублей, плюс отчисления в фонд персональной ответственности, а по внутреннему — 500 тысяч. Кроме того, нужно вступить в „Турпомощь“, подавать туда отчетность и т.д. Сама идея создания преференциальных условий для тех туроператоров по выездному туризму, которые реализуют туры в дружественные страны, давно назрела. Своими корнями она уходит в приграничный туризм.

Например, работающие в западных областях нашей страны компании часто отправляют туристов в соседнюю Белоруссию, а в южных регионах — в Казахстан. Мы знаем, что в обеих странах туристу окажут любую необходимую помощь, если понадобится. Есть регулярная перевозка: и авиа, и автобусная, и ж/д, то есть проблемы уехать обратно в какой-то срочной ситуации тоже нет. При этом с точки зрения финансовых гарантий получается, что отправить туриста на расстояние в 100 км в Брестскую крепость гораздо сложнее, чем за 1000 км — например, в Москву или Петербург», — рассказал юрист, председатель экспертного совета РСТ Николай Литаренко.

Он рассказал, какие критерии для определения направлений, которые условно приравняют к внутренним, обсуждались на последних совещаниях по этому законопроекту. В их числе — общая сухопутная граница, наличие регулярной перевозки, возможность расчетов между странами, безвизовый режим для туристов и др.

«Надеюсь, что все вопросы и замечания по законопроекту будут разрешены, Госдума примет его до конца этого года и уже со следующего сезона мы вздохнем полной грудью. Такие преференции стали бы серьезным подспорьем для малых и средних приграничных туроператоров. Это поможет развивать турбизнес в регионах и создавать для туристов больше интересных предложений.

Жизнь не стоит на месте, и мы переориентируемся на те направления, которые на сегодняшний день востребованы. Это могут быть не только бывшие советские республики, но и, например, КНДР, посещение которой интересно многим туристам, в частности, из Владивостока», — заключил Литаренко.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Эксперт объяснил, что может помешать запуску прямых рейсов на Бали

Президент Индонезии предложил «Аэрофлоту» летать на остров.

Эксперт объяснил, что может помешать запуску прямых рейсов на Бали

Прабово Субианто, президент Индонезии, на встрече с российским главой государства предложил «Аэрофлоту» совершать прямые рейсы на Бали. Как пишет «Коммерсантъ», политик заявил, что страна может предоставить и другим российским авиакомпаниям подобную возможность. Однако для запуска прямых рейсов из России на Бали есть серьезное препятствие — антироссийские санкции.

Как объяснил главный редактор портала frequentflyers.ru Илья Шатилин, работу топливно-энергетического сектора Индонезии обеспечивают британские и американские компании. Последние просто не смогут заправить российский самолет, так как выполняют наложенные ограничения. В результате российским самолетам придется летать по сложным схемам, например, с дозаправкой в Таиланде или какой-либо другой стране.

Эксперт считает, что решить проблему, как в Турции, где для работы с российскими самолетами создали специальные компании, также не выйдет. Местные поставщики нефтепродуктов просто откажутся продавать их такому юридическому лицу.

Вторая возможная проблема — воздушный флот российских авиакомпаний. Ранее на Бали летала «Россия» на Boeing 777. Сейчас подобные самолеты не смогут выполнять рейсы из-за двойной регистрации. По мнению эксперта, «Аэрофлот» может летать на Бали но Airbus А350, однако в парке авиакомпании не так много «дебермудизированных» судов подобного класса.

Между тем, «Аэрофлот» запросил слоты для рейсов из Москвы в Денпасар и ожидает решения властей Индонезии. Первые вылеты могут состояться уже в сентябре. Руководитель Государственного научно-исследовательского института гражданской авиации Федор Борисов заявил, что технические возможности для таких рейсов у российских авиакомпаний есть. Урегулирование же юридических вопросов зависит от уровня договоренностей властей России и Индонезии.

Отправляющиеся на Бали туристы сейчас летают через Китай или Ближний Восток. Стоимость билетов начинается от 50 тысяч рублей, а в пути нужно провести как минимум 18 часов. Перелет через Китай часто занимает около суток. Ранее прямые рейсы из Москвы на Бали позволяли добраться за 9-10 часов.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Новости по теме