Конгресс турагентов в Сочи. Что произошло за три дня?

Юридические нюансы, взаимоотношения с туроператорами, снижение комиссии, электронная путевка, будущее турагентской деятельности... Кто и что говорил о ключевых проблемах рынка?

Конгресс турагентов в Сочи. Что произошло за три дня?

Второй всероссийский турагентский конгресс подошел к концу. Юридические нюансы, взаимоотношения с туроператорами, снижение комиссии, электронная путевка, будущее турагентской деятельности — Profi.Travel рассказал обо всех ключевых темах и вопросах в рамках онлайн-репортажа.

Организаторами второго турагентского форума выступили Ростуризм, Российский союз туриндустрии (РСТ), ассоциация Турпомощь, Союз туристических агентств (СТА) и туроператор «Роза Ветров». Инициаторами события стали крупнейшие турагентские сети: TBS, «МГП», «География», Объединенная УК «Горячие туры» и ТБГ», «РоссТур» и «Квадра».

В мероприятии приняли участие свыше 450 турагентского рынка, а также представители Ростуризма, Министерства культуры Российской Федерации, Минтранса России, Федеральной налоговой службы, Роспотребнадзора, Совета Федерации и Государственной Думы Федерального Собрания Российской Федерации.

Profi.Travel, официальный информационный b2b-партнер конгресса турагентств, рассказывал о ключевых событиях мероприятия. Какие темы поднимались, какие вопросы были заданы и какие решения были приняты — можно узнать, ознакомившись с нашим репортажем.

Profi.Travel, официальный информационный b2b-партнер конгресса турагентств

 

9 апреля. Первый день конгресса

Рабочая встреча с членом Комитета Совета Федерации Игорем Фоминым 
Секция тайм-менеджмента — «Учимся управлять собой и своей командой» 

10 апреля. Второй день конгресса

Официальное открытие конгресса. Приветствие от официальных лиц.
Выступление члена Комитета Совета Федерации Игоря Фомина
Выступление председателя общественного совета при Ростуризме Сергея Маркова
Выступление представителя Роспотребнадзора
Выступление начальника Государственной налоговой инспекции Евгения Щербакова
Выступление вице-президента РСТ Юрия Барзыкина
Выступление основателя службы "Банко" Татьяны Дмитровой
Выступление адвоката по поручению объединенной УК «Горячие туры» и ТБГ Димитрия Морозова
Выступление директор турагентства «Меридиан-Тур» Анжелы Галкиной
Выступление заместителя руководителя сети TBS Александра Иванова
Выступление советника руководителя Ростуризма и генерального директора холдинга «ВИПсервис» Дмитрия Горина
Завершение первой части программы
Круглый стол «Турагент и новое туристское законодательство. Практика применения»
Круглый стол «Туристические сети в бизнес-пространстве. Кадровая политика турагенства: слабые стороны и пути решения»
Круглый стол «Новые технологии в продажах. Электронная путевка».

11 апреля. Третий день конгресса

О резолюции конгресса турагентств
Стратегическая сессия «Карта будущего турагентской деятельности в России»

 

Китайский безвиз можно будет оформлять на троих до конца 2024 года

А отдых будет возможен на неделю дольше.

Китайский безвиз можно будет оформлять на троих до конца 2024 года

За год после вступления в силу соглашения о безвизовых групповых поездках между Россией и Китаем этим механизмом воспользовались 580 тыс. туристов, сообщает пресс-служба Минэкономразвития. Из них 240 тыс. человек — это граждане Китая, посетившие нашу страну.

Актуализировать соглашение о безвизовых поездках Россия и Китай договорились на засездании под сопредседательством заместителя министра экономического развития России Дмитрия Вахрукова и заместителя министра культуры и туризма Китая Чжан Чжэна.

Так, планируется уменьшить минимальный состав туристической группы с пяти до трех человек. Также предлагается увеличить сроки пребывания туристов на территории принимающего государства с 15 до 21 дня. «Изменения могут вступить в силу до конца 2024 года», — сообщает Минэкономразвития.

Напомним, эти изменения анонсировались в ходе визита в Китайскую народную республику российской делегации под председательством президента России Владимира Путина, где 16 мая было подписано совместное заявление об углублении отношений всеобъемлющего партнерства. В июне Минэконоразвития анонсировало, что новые правила могут вступить в силу в 2025 году.

Вопрос об изменении безвизового соглашения обсуждается уже несколько лет. По словам экспертов, первую версию поправок российская сторона направила в Китай еще до пандемии. Но процесс затянулся, а потом и вовсе остановился из-за коронавируса.

Главными эксперты называли два вопроса: первый — это как-раз уменьшение минимальной численности группы и увеличение сроков пребывания. Второй — касается цифровизации, то есть обмен данными, согласованными списками между Россией и Китаем по электронным каналам.

Как уточняло Минэкономразвития, сделать документооборот электронным поможет запуск цифровой системы на российской стороне, а также взаимное признание электронных документов. Дополнительно властям двух стран предстоит решить вопросы заверения документов и порядка трансграничной передачи персональных данных.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Авиакомпания не предоставила оплаченные допуслуги: как быть туристу

Имеет ли он право на компенсацию, даже если перевозчик вернул деньги?

Авиакомпания не предоставила оплаченные допуслуги: как быть туристу

У авиакомпании SouthWind произошел сбой в оказании дополнительных услуг на рейсе из Москвы в Турцию. Четверо туристов оплатили места повышенной комфортности, которые были важны им из-за проблем со здоровьем, но в итоге двое из них летели на обычных. Об этом Profi.Travel рассказала турагент из сообщества Loyalty 1 августа.

«Заблаговременно с туристами приобрели услугу „Выбор места“. Забронировали кресла в первом ряду с расширенным пространством для ног, стоимость одного — 2,4 тыс. руб. Уведомление о том, что оплата прошла — было, система авиакомпании показывала, что места за ними закреплены», — пояснила она. Однако за сутки до вылета зарегистрировать их онлайн не получилось: приложение выдавало ошибку. В аэропорту туристам сообщили, что оплаты не было, и выдали талоны на 20-й ряд — без дополнительного пространства для ног.

Туристы обратились к своему агенту, чтобы узнать, не поступал ли возврат средств. «Я открыла управление бронированием и обнаружила: оплата слетела, место не закреплено и статус отменен», — рассказала она. Деньги пришли на корсчет спустя два дня после рейса, обнаружить это удалось только благодаря заявлению в банк.

Туристов, после того, как они предоставили свидетельства оплаты, на первый ряд все же посадили, но лишь двоих из четверых.

Как выяснилось, в аналогичную ситуацию попали и другие пассажиры этого рейса SouthWind, которые также заранее купили места на 15 и 16 ряд с расширенным пространством для ног. Им услуга тоже не была оказана. В системе за ними не были закреплены выбранные кресла. Пассажиры подали коллективную претензию в авиакомпанию.

По словам агента, пока рано говорить, что деньги полностью возвращены. Теоретически, авиакомпания может взыскать стоимость двух мест в первом ряду. Пока претензия не рассмотрена, ответа нет.

«То, что им в итоге выдали посадочные талоны на первый ряд, это не оказанная услуга: семью рассадили. Наверное, скорее, моральная компенсация туристам, чтобы сгладить ситуацию, — отметила турагент. — Они потратили свои нервы, им пришлось ночью звонить мне, чтоб я проверила, нет ли возврата и какая актуальная информация на сайте у авиакомпании в управлении бронированием».

«Буквально вчера обратился турист аналогичной ситуацией, только перевозчик — „Уральские авиалинии“, — рассказал Profi.Travel юрист в сфере туризма Игорь Косицын. — Компания заменила борт, и оплаченные места слетели».

Он подчеркнул, что технический сбой не освобождает перевозчика от ответственности, а возврат денежных средств — от обязанности возместить возникшие убытки (если таковые есть) и компенсировать моральный вред.

По словам юриста, туристы могут предъявить требование о компенсации морального вреда, размер которого не привязан к стоимости услуги, а будет зависеть от того, как пассажиры обоснуют и докажут свои физические и нравственные страдания. К агенту тут претензий быть не может, добавил юрист: она не является исполнителем по договору воздушной перевозки, свои обязанности по бронированию и оплате услуги выполнила, отменил услугу сам авиаперевозчик.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Новости по теме