Банкротство турецкой принимайки и кадровый кризис в туризме

А также обзор тенденций, негативно влияющих на турпоток в Крыму, все рейсы в Тунис из России на лето-2017, интервью главы TUI о взаимодействии с турагентствами, реакции на недавний авиаколлапс «Вим-Авиа» и перспективах российского внутреннего рынка — в нашем еженедельном дайджесте.

А также обзор тенденций, негативно влияющих на турпоток в Крыму, все рейсы в Тунис из России на лето-2017, интервью главы TUI о взаимодействии с турагентствами, реакции на недавний авиаколлапс «Вим-Авиа» и перспективах российского внутреннего рынка — в нашем еженедельном дайджесте.

Эксклюзивное интервью Profi.Travel с представителем TUI

В начале летнего сезона разом обострились все застарелые проблемы: несовершенство транспортной инфраструктуры, низкая конкурентоспособность российского турпродукта, а также сложные взаимоотношения между туроператорами и туристическими агентствами.
В противостоянии последних с начала лета досталось всем, и немало критики обрушилось на компанию TUI. Profi.Travel побеседовал с главой российского отделения туроператора Тарасом Демурой о взаимодействии с турагентствами, реакции на недавний авиаколлапс и перспективах российского рынка.

Турецкий оператор Elite Class объявил о своем банкротстве

Соответствующее уведомление компания разослала своим партнерам в Казахстане, обвинив одного из серьезных казахстанских игроков рынка в крупной задолженности.
Profi.Travel дозвонился до представителей Elite Class Group в Анталье, и они подтвердили информацию о факте банкротства и о его причинах. Между тем, казахстанский ТОО «Touroperator «Kompas» назвал сообщение Elite Class клеветой и уточнил, что оплатил услуги принимающего партнера по 14 июля включительно. Наша редакция продолжает следить за развитием событий.

Кадровый голод в туризме

Сразу несколько ТО и ТА сообщили, что в условиях восстанавливающегося рынка остро встал вопрос, связанный с проблемой поиска квалифицированных кадров. Мы выяснили, какая наблюдается динамика вакансий в туристическом бизнесе относительно рынка труда в целом, с чем операторы и агентства связывают кризис кадров и как компании решают вопрос закрытия позиций.

«ВИМ-Авиа»: история авиаколлапса

Мы собрали все, что известно о массовых задержках рейсов авиакомпании, в единую тайм-линию, где можно не только посмотреть, как развивались события, но и найти юридическую информацию, а также реакцию властей и турбизнеса.

***

Сейчас пик задержек рейсов авиакомпании «Вим-Авиа» уже пройден, а Росавиация сообщает об улучшении ситуации с вылетами в целом.

***

Туроператор «НТК Интурист» сообщил о восстановлении на уровне от 50 до 80% своей полетной программы, которая в свое планировалась в Сочи и Крым из Москвы и регионов на крыльях «ВИМ-Авиа». Компания не исключает, что программы удастся восстановить полностью.

Все рейсы в Тунис из России на лето-2017

Тунис — один из лидеров летнего сезона, присутствующий в ассортименте всех крупных туроператоров России с прямыми перелетами из многих крупных городов западной части страны и Урала. Для вашего удобства Profi.Travel собрал в одном материале данные обо всех чартерных и регулярных прямых рейсах из Москвы и регионов на курорты Туниса. Сохраните таблицу себе в закладки и пользуйтесь весь сезон!

Сообщения Ростуризма

  • ✎ Дан старт проекту «Карта гостя Крыма и Севастополя»: рассказываем, как ее оформить и что она дает.
  • ✎ Олег Сафонов раскритиковал идею брать деньги с выезжающих за границу туристов.
  • ✎ Глава ведомства пообещал, что банкротств на туристическом рынке не будет.
  • ✎ Федерального агентства по туризму: выездной туризм увеличился на 10% благодаря Турции.

Как развивается история с курортным сбором

Госдума 23 июня одобрила в первом чтении законопроект «О проведении эксперимента по развитию курортной инфраструктуры в Республике Крым, Алтайском крае, Краснодарском крае и Ставропольском крае», внесенный правительством РФ.

На этой неделе, 10 июля, в Малом зале нижней палаты парламента состоялись парламентские слушания по законопроекту о курортном сборе, затем в среду, 12 июля, прошло заседание комитета Госдумы по бюджету и налогам, где снова рассматривались поправки к законопроекту перед вторым чтением в Госдуме. По сути, это и есть самый важный этап корректировки документа, так что дискуссии и обсуждения основных «слабых» мест проекта развернулись нешуточные.

У курортного сбора уже есть «отказники»: Севастополь не хочет участвовать в эксперименте. По мнению местных депутатов, в условиях конкуренции с Турцией регион потеряет туристов. А вот глава Крыма Сергей Аксенов считает, что курортный сбор даст «позитив», так как принесет в местные бюджеты дополнительный доход, но окончательные выводы делать преждевременно.

Туристической отрасли Крыма нужны «жесткие» перемены?

Смена министра курортов и туризма Крыма в разгар сезона стала неожиданностью для туристического сообщества. И хотя ее не связывают напрямую со сложным сезоном на полуострове, перемены крымскому туризму действительно необходимы. Эксперты-представители туротрасли рассказали о тенденциях, наметившихся в этом году и негативно влияющих на турпоток, объяснили ценовую политику отельеров и авиаперевозчиков, а также поделились мнением, как можно сделать поездки в Крым привлекательнее для россиян. Подробнее в нашем материале.

Другие новости туротрасли

  • Совет министров Крыма отменил запрет на размещение детских групп в отелях республики.
  • Детский туризм выиграет от новой схемы продажи билетов РЖД.
  • Booking.com: сервис научился работать в Крыму в обход санкций ЕС зарегистрировалсяhttp://profi.travel/news/29085/details в Федеральной Налоговой службе.
  • Турагентства обяжут завести «жалобные книги»: это предусматривает внесенный в Госдуму законопроект с поправками в закон «О защите прав потребителей».
  • В Краснодарском крае наладят морское сообщение между курортами.
  • Украина вводит биометрический контроль для всех иностранцев.
  • Туроператоры предложили новое соглашение о безвизовом режиме между Россией и Китаем.

Авиановости недели

  • ♦ Госдума в первом чтении рассмотрела законопроект, регламентирующий случаи проведения послеполетного досмотра пассажиров и воздушных судов.
  • ♦ Госдума 12 июля приняла в первом чтении законопроект, разрешающий авиакомпаниям не продавать билеты пассажирам, попавшим в черный список дебоширов.
  • ♦ В августе Москву и индонезийский остров Бали может связать прямой рейс национального перевозчика Garuda Indonesia. Операторы опасаются демпинга.
  • ♦ Минтранс предлагает ввести налоговые льготы в виде нулевого НДС на региональные и прямые авиаперевозки в Крым.
  • ♦ Nordwind получила допуск на регулярные рейсы в Аланью из 18 российских городов.
  • ♦ Азербайджанский лоукостер начал продавать билеты в Казань и Москву.
  • ♦ Новости Emirates: c 1 октября 2017 года перевозчик будет выполнять ежедневные рейсы Дубай — Москва — Дубай на самолете Airbus A380. Авиакомпания прокомментировала скандальное видео со своей стюардессой.
  • ♦ Пассажир S7 сломал зуб во время обеда на борту лайнера: авиакомпания занимается расследованием.
  • ♦ В международном аэропорту Анапы в 12 июля открыли новый пассажирский терминал.

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Очередное ДТП с российскими туристами в Турции, и агентская комиссия на виду у туристов

Главные события туротрасли за неделю.

Очередное ДТП с российскими туристами в Турции, и агентская комиссия на виду у туристов

На этой неделе следили за судьбой впавшей в кому туристки в Турции, которую больница не отпускала в Россию из-за долга за операцию и за очередным ДТП с клиентами одного из наших туроператоров. Среди значимых тем оказались также неполадки у оператора реестров ТО и ТА, из-за которых новым турагентствам не присваивался номер, а туроператоры не могли подтянуть часть компаний при отправке данных в «Электронную путевку». Бурные эмоции вызвала и передача в ГИС ЭП стоимости тура за вычетом агентской комиссии. Об этом и многом другом — в пятничном дайджесте Profi.Travel.

Российские туристы попали в ДТП в Турции

Две туристки с детьми 6 и 12 лет попали в аварию по пути из аэропорта Антальи в отель в Белеке 29 июля. По дороге водитель трансфера уснул, машина вылетела с трассы в кювет, перевернулась и врезалась в бетонное ограждение. В компании Coral Travel, организовавшей тур, подтвердили Profi.Travel факт ДТП.

«Действительно, 29 июля случилось ДТП. В данный момент принимающая сторона ждет протокол от полиции. Медицинская помощь туристам оказана. Мы в контакте с туристами», — сообщили в Coral Travel.

У одной из туристок разбита бровь, подозрение на сломанную ключицу, ссадины на ногах, синяк под глазом и гематомы. «Сотрудник туроператора извинился перед пострадавшей, попытался замять ситуацию, — утверждает телеграм-канал MASH. — Предложил оплатить лечение — девушка отказалась, так как есть страховка». Тогда, пишет MASH, в качестве компенсации туристке предложили два билета в аквапарк, от которых она отказалась. Также телеграм-канал уточняет, что тур обошелся в 800 тыс. руб.

О том, какие на какую компенсацию могут рассчитывать туристы в подобных ситуациях, и какие суммы они чаще всего получают через суд, Profi.Travel рассказала юрист.

Туристка, которая впала в кому Турции, вернулась в Россию

На этой неделе благополучно разрешилась ситуация, за которой следил портал Profi.Travel: впавшая в кому в Турции туристка, которую госпиталь не позволял перевезти в Россию из-за долга за операцию, вернулась на родину. По словам ее дочери, страховая компания «Ингосстрах» взяла оплату на себя. Ранее родственники сообщали, что случай признали нестраховым, а госпиталь требует 20 тыс. долларов.

«С нами связался менеджер страховой, находящийся в Турции. Помог организовать перелёт в Россию», — сообщила Profi.Travel дочь туристки. По ее словам, информации о том, почему сначала шла речь о нестраховом случае, у них нет.

Сейчас туристка находится на лечении в больнице в Москве. «Конечно, много времени упущено, прогнозов пока никаких. Но мы очень надеемся на лучшее», — добавила ее дочь.

При этом, как прокомментировали Profi.Travel представители страховых и юридических компаний, все могло закончиться иначе: действительно, не все операции, по правилам страховщиков, подлежат компенсации. Подробнее об этом, а также о том, на что обратить внимание при выборе страхового полиса, написали в статье.

«Библио-Глобус» наладил передачу цены тура без комиссии в «Электронную путевку»

«Библио-Глобус» начал автоматически отправлять данные о туре и его заказчике в ГИС ЭП. Сумма тура прописывается самим туроператором — за вычетом турагентской комиссии. Это вызвало новую волну недовольства среди розничных партнеров компании. По их мнению, теперь туристы легко могут увидеть разницу между той суммой, которую они отдели агенту, и той, что отображается в системе. Это может спровоцировать конфликтные ситуации.

На рынке подчеркивают, что из всех туроператоров только «Библио-Глобус» пошел на такой шаг — остальные компании разрешают прописывать сумму, не выше или строго равную той цене тура, что указана у них на сайте. Решение раскрывать коммерческую информацию о комиссии в турфирмах считают некорректным.

«Агенты стали связываться с кураторами, чтобы прояснить вопрос, но в ответ им: „Ну, туристы же и так понимают, что вы не бесплатно работаете“. Почему тогда сам „Библио-Глобус“ не раскроет, сколько он зарабатывает с каждого тура? Клиенты ведь тоже подозревают, что он действует не убыток себе. Однако почему-то туроператор предпочитает эту информацию хранить в тайне», — комментируют представители турагентств.

По мнению экспертов, «Библио-Глобус» преследует сразу две цели. Во-первых, обезопасить себя от необходимости возвращать туристу полную сумму, включая агентскую комиссию, в случае аннуляций и спорных ситуаций в суде. Во-вторых, максимально уйти от различных нелегальных схем оплаты, оставив турагенту только один способ: перевод средств по безналу. При этом, как уточняют в турагентствах, альтернативные варианты оплаты из личных кабинетов не исчезли.

Из-за сбоя турагентам не присваивается номер в реестре

«В системе „ЕФРТА“ наблюдается сбой синхронизации баз данных с ФНС. Из-за этого многие договоры долгое время находятся в статусе „На проверке“, а турагентам не присваивается номер РТА», — сообщили на этой неделе в телеграм-канале системы. Кроме того, часть туроператоров не могут выбирать некоторых агентов при передаче сведений в ГИС «Электронная путевка». Юристы объяснили, стоит ли участникам отрасли опасаться негативных последствий технических неполадок.

«Проблема действительно есть, выдается ошибка: „Что-то пошло не так, попробуйте позже“. Ждем разрешения ситуации», — подтвердили в компании Tez Tour.

Как уточнила Profi.Travel юрист Альянса туристических агентств Мария Чапиковская, формально турагент не вправе реализовать турпродукт туроператора без внесенной записи в реестр о договоре с ним.

«Однако после устранения сбоя туроператоры внесут данные всех турагентов, и фактически никакой проблемы возникнуть не должно, — подчеркнула она. — Если так сложатся обстоятельства, что турагент без записи в реестре о договоре с туроператором реализует его тур, а турист заметит это и пожалуется в Роспотребнадзор, то возможна административная ответственность. Если обращение поступит в Минэк, то в теории возможно исключение из реестра туроператоров (за 3 выявленных случая 3 раза подряд). Однако в реальности вряд ли регулятор пойдет на такие шаги, поскольку есть информация о наличии технического сбоя от оператора реестра. Проблема не на стороне игроков рынка».

Авиакомпания не предоставила оплаченные допуслуги: как быть туристу

У авиакомпании SouthWind произошел сбой в оказании дополнительных услуг на рейсе из Москвы в Турцию. Четверо туристов оплатили места повышенной комфортности, которые были важны им из-за проблем со здоровьем, но в итоге двое из них летели на обычных. Об этом Profi.Travel рассказала турагент из сообщества Loyalty 1 августа.

«Заблаговременно с туристами приобрели услугу „Выбор места“. Забронировали кресла в первом ряду с расширенным пространством для ног, стоимость одного — 2,4 тыс. руб. Уведомление о том, что оплата прошла — было, система авиакомпании показывала, что места за ними закреплены», — пояснила она. Однако за сутки до вылета зарегистрировать их онлайн не получилось: приложение выдавало ошибку. В аэропорту туристам сообщили, что оплаты не было, и выдали талоны на 20-й ряд — без дополнительного пространства для ног.

Туристы обратились к своему агенту, чтобы узнать, не поступал ли возврат средств. «Я открыла управление бронированием и обнаружила: оплата слетела, место не закреплено и статус отменен», — рассказала она. Деньги пришли на корсчет спустя два дня после рейса, обнаружить это удалось только благодаря заявлению в банк.

Освобождает ли технический сбой перевозчика от ответственности, а возврат денежных средств — от обязанности компенсировать моральный вред, разъяснил юрист.

Подборка для тех, кто хочет быть в курсе всех ключевых событий туротрасли:

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Китайский безвиз можно будет оформлять на троих до конца 2024 года

А отдых будет возможен на неделю дольше.

Китайский безвиз можно будет оформлять на троих до конца 2024 года

За год после вступления в силу соглашения о безвизовых групповых поездках между Россией и Китаем этим механизмом воспользовались 580 тыс. туристов, сообщает пресс-служба Минэкономразвития. Из них 240 тыс. человек — это граждане Китая, посетившие нашу страну.

Актуализировать соглашение о безвизовых поездках Россия и Китай договорились на засездании под сопредседательством заместителя министра экономического развития России Дмитрия Вахрукова и заместителя министра культуры и туризма Китая Чжан Чжэна.

Так, планируется уменьшить минимальный состав туристической группы с пяти до трех человек. Также предлагается увеличить сроки пребывания туристов на территории принимающего государства с 15 до 21 дня. «Изменения могут вступить в силу до конца 2024 года», — сообщает Минэкономразвития.

Напомним, эти изменения анонсировались в ходе визита в Китайскую народную республику российской делегации под председательством президента России Владимира Путина, где 16 мая было подписано совместное заявление об углублении отношений всеобъемлющего партнерства. В июне Минэконоразвития анонсировало, что новые правила могут вступить в силу в 2025 году.

Вопрос об изменении безвизового соглашения обсуждается уже несколько лет. По словам экспертов, первую версию поправок российская сторона направила в Китай еще до пандемии. Но процесс затянулся, а потом и вовсе остановился из-за коронавируса.

Главными эксперты называли два вопроса: первый — это как-раз уменьшение минимальной численности группы и увеличение сроков пребывания. Второй — касается цифровизации, то есть обмен данными, согласованными списками между Россией и Китаем по электронным каналам.

Как уточняло Минэкономразвития, сделать документооборот электронным поможет запуск цифровой системы на российской стороне, а также взаимное признание электронных документов. Дополнительно властям двух стран предстоит решить вопросы заверения документов и порядка трансграничной передачи персональных данных.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Новости по теме