Какие страны готовы принимать туристов, и откуда в отелях ОАЭ столько россиян

Все актуальные новости туротрасли — в дайджесте Profi.Travel.

Какие страны готовы принимать туристов, и откуда в отелях ОАЭ столько россиян

На этой неделе мы следили за тем, как готовятся к сезону на массовых пляжных направлениях, считывали информацию с расписаний полетных программ российских авиакомпаний и читали между строк заявления руководителей крупных туристических холдингов. И все для того, чтобы у вас сложилась как можно более полная картина сезона-2020.

Европейский туроператор рассказал, какие страны уже готовы принимать туристов

Генеральный директор TUI Фриц Юссен заявил, что некоторые европейские страны могут начать курортный сезон, не дожидаясь полного завершения распространения коронавируса. По его словам, продажи туров на курорты Средиземного моря могут начаться в ближайшее время, и приоритет получат островные направления, которые наладили работу отелей и выстроили систему санитарной безопасности. По его словам, первые туры будут на Майорку. Кроме того, к летнему сезону уже готовы Греция, Кипр, Хорватия, Болгария и Австрия.

Однако от полноценного начала продаж в Европе, где ограничения пока действуют до 14 июня, до старта в России, где даже о возможной дате возобновления полетов пока ничего не известно, может пройти много времени. Кроме того, ряд экспертов придерживается мнения о том, что с такой эпидемиологической ситуацией, как в РФ, страны шенгенской зоны еще долго не пустят к себе наших туристов. Скорее на это могут решиться Турция и Болгария, которые зависит от российского рынка, а также некоторые азиатские направления.

Рост числа заражений в России может отодвинуть открытие Турции

По мнению основателя ANEX Tour Нешета Кочкара, российские туристы смогут приехать в Турцию не раньше сентября. И дело не только в высоком уровне распространения коронавируса, но и в том, что Москва стремится поддержать в первую очередь рынок внутреннего туризма.

«Я позитивно думал о России неделю назад, но я удивлен растущим количеством случаев заражений. В стране также есть проблема дефицита торгового баланса, и власти стремятся остановить отток денег через выездной туризм. Поэтому я не думаю, что российский рынок откроется до сентября, а до этого времени Россия будет стремиться наполнить внутренний рынок — заявил Нешет Кочкар в эфире программы Tourism Today Talks Live. — Однако даже если сезон откроется позднее, он просто продлится дольше. Люди сейчас очень ошеломлены. И когда они приедут в Турцию, им будет все равно, что нет моря, песка и солнца. В связи с этим мы ожидаем масштабную чартерную программу в осенне-зимнем сезоне».

Люксовые отели ОАЭ забиты туристами, в том числе из России

Отели в ОАЭ заявляют, что уже несколько недель у них нет свободных мест, объясняя это снижением цен, специальными акциями и желанием местных жителей проводить карантин не дома, пишет The National. Кроме того, в эмиратах остаются и иностранные туристы, не имеющие возможности вернуться домой. Исполнительный директор Five Hospitality Алоки Батра рассказал, что у них сейчас много «миллениалов из Великобритании, арабских государств и России».

Причем несмотря на все запреты, постояльцы люксовых отелей не скучают. Один из жителей Дубая, остановившийся в Five Jumeirah Village рассказал: «Я был в шоке, вечеринки продолжались до 5 утра, клянусь, я чувствовал, что нахожусь в мире без коронавируса». Еще один постоялец Ajman Saray отметил что чувствует себя «безопаснее в супермаркете, чем в роскошном отеле». Пишут гости отелей и про очереди (без соблюдения дистанции) на регистрацию и в рестораны, которые несмотря на рекомендации властей, продолжают работать по системе «шведского стола».

Туристы смогут приехать в Египет только через два года

Египту на возобновление въездного туризм потребуется как минимум два года, заявил председатель комитета по электронному туризму Ассоциации египетских турагентов Мохамед Фарук.

Эксперты полагают, что два года Египет вряд ли сможет обходиться без иностранных туристов — внутренний туризм не сможет вывести туротрасль на докризисные показатели. По их словам, Ассоциация турагентов, скорее, хотела привлечь внимание к проблеме подобными заявлениями. На деле и необходимые протоколы, и противовирусные меры можно внедрить хотя бы в течение года.

Сезон-2020: забудьте все, что знали о туризме раньше

2020 год станет настоящим испытанием для туротрасли: удержаться в бизнесе смогут те, кто научится продавать внутренний продукт. Об этом свидетельствует и позиция властей, и планы крупных туроператоров — в 2020 году чартеры полетят не только в Сочи и Крым, но и в другие регионы России. Например, в Хакасию. Чтобы подготовить рынок к этим кардинальным переменам, Ростуризм и Profi.Travel запустили совместный проект PRO Наше.

В новом разделе на портале Profi.Travel собрана самая актуальная информация для тех, кто несмотря на все сложности решил не уходить из профессии и сегодня ищет пути развития. Здесь самые свежие новости внутреннего туризма и инкаминга, инсайды, аналитика, а еще — новая рубрика «Знай наших!», в подготовке которой принимает участие Ростуризм. Впервые в отрасли появятся не официальные интервью с чиновниками о статистических данных, а честные разговоры с людьми, от решений которых во многом зависит развитие туризма в каждом конкретном регионе. Мы постарались, чтобы эти знакомства с туристическими властями оказались максимально полезными турбизнесу, помогли увидеть перспективы сотрудничества или перенять успешные практики. Первый выпуск «Знай наших!» уже на сайте — знакомьтесь с министром экономического развития Хакасии, он как раз рассказывает про чартеры.

В Греции рассказали, как готовятся к сезону-2020

Все отели в Греции смогут открыться в конце июня — начале июля. Однако по словам генерального директора сети отелей Bomo Hotels холдинга Mouzenidis Христоса Загоянниса, без международных рейсов открывать их бесполезно. Грецию внутренний туризм не спасет, поэтому отрасль с нетерпением ждет иностранных гостей. Как участники турбизнеса готовятся к турсезону, читайте в материале Profi.Travel.

Российские авиакомпании начали продавать билеты в Турцию на июль

Авиакомпания «Победа» начала продажу билетов на рейсы в Турцию начиная с 1 июля. В продаже также можно найти билеты на чартеры в Анталью Azur Air, «Уральских авиалиний», Red Wings, Nordavia и Onur Air.

Источник на авиационном рынке подтвердил, что выставленные рейсы не являются программным сбоем — авиакомпании действительно их планируют.

И другие новости турбизнеса:

 

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Авиакомпания не предоставила оплаченные допуслуги: как быть туристу

Имеет ли он право на компенсацию, даже если перевозчик вернул деньги?

Авиакомпания не предоставила оплаченные допуслуги: как быть туристу

У авиакомпании SouthWind произошел сбой в оказании дополнительных услуг на рейсе из Москвы в Турцию. Четверо туристов оплатили места повышенной комфортности, которые были важны им из-за проблем со здоровьем, но в итоге двое из них летели на обычных. Об этом Profi.Travel рассказала турагент из сообщества Loyalty 1 августа.

«Заблаговременно с туристами приобрели услугу „Выбор места“. Забронировали кресла в первом ряду с расширенным пространством для ног, стоимость одного — 2,4 тыс. руб. Уведомление о том, что оплата прошла — было, система авиакомпании показывала, что места за ними закреплены», — пояснила она. Однако за сутки до вылета зарегистрировать их онлайн не получилось: приложение выдавало ошибку. В аэропорту туристам сообщили, что оплаты не было, и выдали талоны на 20-й ряд — без дополнительного пространства для ног.

Туристы обратились к своему агенту, чтобы узнать, не поступал ли возврат средств. «Я открыла управление бронированием и обнаружила: оплата слетела, место не закреплено и статус отменен», — рассказала она. Деньги пришли на корсчет спустя два дня после рейса, обнаружить это удалось только благодаря заявлению в банк.

Туристов, после того, как они предоставили свидетельства оплаты, на первый ряд все же посадили, но лишь двоих из четверых.

Как выяснилось, в аналогичную ситуацию попали и другие пассажиры этого рейса SouthWind, которые также заранее купили места на 15 и 16 ряд с расширенным пространством для ног. Им услуга тоже не была оказана. В системе за ними не были закреплены выбранные кресла. Пассажиры подали коллективную претензию в авиакомпанию.

По словам агента, пока рано говорить, что деньги полностью возвращены. Теоретически, авиакомпания может взыскать стоимость двух мест в первом ряду. Пока претензия не рассмотрена, ответа нет.

«То, что им в итоге выдали посадочные талоны на первый ряд, это не оказанная услуга: семью рассадили. Наверное, скорее, моральная компенсация туристам, чтобы сгладить ситуацию, — отметила турагент. — Они потратили свои нервы, им пришлось ночью звонить мне, чтоб я проверила, нет ли возврата и какая актуальная информация на сайте у авиакомпании в управлении бронированием».

«Буквально вчера обратился турист аналогичной ситуацией, только перевозчик — „Уральские авиалинии“, — рассказал Profi.Travel юрист в сфере туризма Игорь Косицын. — Компания заменила борт, и оплаченные места слетели».

Он подчеркнул, что технический сбой не освобождает перевозчика от ответственности, а возврат денежных средств — от обязанности возместить возникшие убытки (если таковые есть) и компенсировать моральный вред.

По словам юриста, туристы могут предъявить требование о компенсации морального вреда, размер которого не привязан к стоимости услуги, а будет зависеть от того, как пассажиры обоснуют и докажут свои физические и нравственные страдания. К агенту тут претензий быть не может, добавил юрист: она не является исполнителем по договору воздушной перевозки, свои обязанности по бронированию и оплате услуги выполнила, отменил услугу сам авиаперевозчик.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Российские туристы попали в ДТП в Турции, есть пострадавшие

Авария произошла по дороге из аэропорта в отель.

Российские туристы попали в ДТП в Турции, есть пострадавшие

Две туристки с детьми 6 и 12 лет попали в аварию по пути из аэропорта Антальи в отель в Белеке 29 июля. Как сообщил телеграм-канал MASH, по дороге водитель трансфера уснул, и «машина улетела в кювет, перевернулась и врезалась в бетонное ограждение». В компании Coral Travel, организовавшей тур, подтвердили Profi.Travel факт ДТП, но информации о его причинах пока нет.

«Действительно, 29 июля случилось ДТП. В данный момент принимающая сторона ждет протокол от полиции. Медицинская помощь туристам оказана. Мы в контакте с туристами», — сообщили в Coral Travel.

По данным MASH, в автомобиле было шесть человек — россиянки с детьми, гид и водитель. У одной из туристок разбита бровь, подозрение на сломанную ключицу, ссадины на ногах, синяк под глазом и гематомы. У водителя — перелом ноги.

Как пишут со ссылкой на ПРАЙМ и РИА Новости, партнер СК «Согласие» в Турции зарегистрировал обращение пострадавшей в ДТП туристки из России, ей было предложено обратиться в медучреждение для получения помощи, однако она воспользовалась услугами другого страховщика, полис которой также был на руках у пострадавшей. В госпитализации необходимости не было. Ребенку медицинская помощь не потребовалась.

«Сотрудник туроператора извинился перед пострадавшей, попытался замять ситуацию, — утверждает телеграм-канал MASH. — Предложил оплатить лечение — девушка отказалась, так как есть страховка». Тогда, пишет MASH, в качестве компенсации туристке предложили два билета в аквапарк, от которых она отказалась. Также телеграм-канал уточняет, что тур обошелся в 800 тыс. руб.

«Никаких установленных правил расчетов компенсации в таком случае нет. Мы всегда ориентируемся на индивидуальную оценку ситуации, в зависимости от причиненного вреда, — рассказала Profi.Travel юрист Альянса туристических агентств Мария Чапиковская. — Например, если в дальнейшем придется восстанавливаться, лечиться, устранить последствия травмы».

Она напомнила: поскольку речь идет об организованном туризме, туроператор несет ответственность за комплекс услуг в рамках туристского продукта, за их качество и безопасность, вне зависимости от того, кто их оказывает.

По словам юриста, вести какие-то переговоры с принимающей стороной туристка не обязаны — это иностранное юрлицо, с которым у пострадавшей нет договорных отношений. По возвращению же она имеет право предъявить претензию туроператору и в дальнейшем обратиться в суд.

«Если трансфер был включен в пакет, то уснул ли водитель, виноват ли он в ДТП, туриста это волновать не должно, — подчеркнула Мария Чапиковская. — На его права, на получение компенсации это никак не влияет. Поскольку есть результат: услуга была оказана небезопасно».

Суд при определении суммы компенсации будет оценивать все обстоятельства: насколько человек пострадал, как на нем это отразилось, какой моральный вред был ему причинен, пояснила юрист. «Компенсация морального вреда у нас обычно небольшая, но при авариях, причинении вреда здоровью она увеличивается», — уточнила она.

По словам Марии Чапиковской, суммы могут быть разные: в ее практике бывали и 70-100 тыс. рублей, и выше. Заранее ее предугадать невозможно, главное — все обосновать, приложить медицинские документы, фотографии. Медицинская помощь оказывается по страховке, но как подтверждение того, что туристы пострадали морально и физически, можно прикладывать любые документы, какие они сочтут нужным.

Нередко туроператор компенсирует все в досудебном порядке. При этом у компании есть право предъявлять требования к своему контрагенту — тому, кто оказывал услугу.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

1 комментарий

Николя
03 августа, 11:45
В данной ситуации, отдых испорчен полностью, так как со сломанной ключицей не отдохнешь. По идее туристка может претендовать на возврат всей суммы.

Новости по теме