В Египте демпинг, а туризм губит вовсе не COVID

Все актуальные новости этой недели — в дайджесте Profi.Travel.

В Египте демпинг, а туризм губит вовсе не COVID

На этой неделе размышляли о том, что на самом деле убивает мировую туротрасль (а вместе с ней — и авиацию), стоит ли готовиться к массовым банкротствам в летнем сезоне, на каких направлениях дешевеет перевозка, а на каких — наземка и что это дает нашим туристам.

Туризм убивает паника

В последние недели западные СМИ вовсю муссируют тему новых, возможно, более опасных штаммов коронавируса, против которых уже существующие вакцины могут оказаться бесполезными. Некоторые эксперты предсказывают новую пандемию. Несмотря на все заверения ВОЗ о том, что этого не случится, паника нарастает и вводятся новые ограничения, что ставит под угрозу восстановление туризма в 2021 г.

На фоне этих новостей в туротрасли вновь заговорили о том, что если изначально коронавирус и был исключительно медицинской темой (а в этом тоже многие сомневаются), то сейчас он все больше уходит в область политики. И есть подозрение, что паника нужна тем, кто поставил себе цель продать в другие страны как можно больше вакцины. Если для этого придется загубить пару-тройку экономик, ну что ж, такова жизнь, как говорится. И если посмотреть с этого ракурса, то становится все более очевидно, что перезапуск туризма произойдет только после введения тех самых «ковидных паспортов», о которых столько спорят в последние месяцы.

Что же касается нашего рынка, то здесь считают так: чем бы дитя не тешилось, только бы не пришлось туры с 2021 переносить еще дальше. Потому что второго круга этого ада отрасль уже точно не вынесет, и массовые банкротства аукнутся всем.

Отели в Египте снижают цены

Последствия панических настроений, новых ограничений и более жестких запретов на путешествия не заставили себя ждать. В Хургаде отелям не хватает загрузки, чтобы не закрыться вовсе, многие из них начали демпинговать, чем наносят серьезный ущерб всей индустрии. Так, цены на проживание по системе «все включено» в пятизвездочных отелях снизились до 14 долларов за ночь.

На российском рынке ситуация иная. Хотя стоимость проживания и снизилась в 1,5-2 раза, из-за разницы в курсе валют цены в рублевом эквиваленте выросли пропорционально этим изменениям. Таким образом, если в марте 2020 г. стоимость отдыха на двоих в отелях категории 4-5* с питанием по системе все включено начиналась от 80-90 тыс. рублей, то на предстоящую весну цены за аналогичный тур стартуют от отметки в 100-120 тыс. рублей. При этом тарифы авиакомпаний на март также остались на уровне прошлого года и составляют порядка $300-330 за авиабилет round trip.

На рынке появилась дешевая перевозка на Мальдивы

Но не все на рынке так печально, как могло бы быть. Например, в продаже появились доступные билеты на Мальдивы на рейсах авиакомпании Qatar Airways, которые начнут отправляться в Москву со 2 марта.

Благодаря этому упростится перелет на многие туристические направления, считают эксперты. В частности, на Мальдивы, Занзибар, Шри-Ланку и в Индонезию.

«Пока не так много стран открыто, это будет очень востребовано у туристов, летящих на Мальдивы, — считает гендиректор туроператора „АРТ-ТУР“ Дмитрий Арутюнов. — Во-первых, потому что варианты через Дубай малодоступны: их хватает только на сам Дубай. А так как мы пока еще не можем выйти в Катаре, это направление будет использоваться только для транзита. И во-вторых, потому что это дешевле. Билеты на начало марта у катарцев стоят 59 тысяч туда-обратно. На те же даты перелет на Emirates обойдется в 75 тысяч, на „Аэрофлоте“ — в 77 тысяч».

Кипр ждет туристов с 1 марта

Радостные вести поступили и с одного из массовых летних направлений — с Кипра. Оформлять туристические визы туда россияне смогут уже с 1 марта. Причем сам процесс подачи документов полностью перейдет в онлайн-формат. Заявку нужно будет оставлять в электронном виде на сайтах посольства и консульств.

На данный момент между РФ и Кипром не возобновлено регулярное пассажирское авиасообщение, при этом ряд авиакомпаний уже анонсировали свои полетные программы. В частности, «Уральские авиалинии» планируют начать перелеты по маршруту Екатеринбург — Ларнака с 7 марта. С 4 марта Nordwind приступает к выполнению прямых рейсов по маршруту Москва — Ларнака. На март перенесла старт своей чартерной программы и S7.

Туроператор «Библио-Глобус», который традиционно занимает одно из ведущих мест на этом рынке, собирается возить своих туристов на Кипр с 3 марта на крыльях авиакомпании «Россия».

Словения отменяет карантин, и «Аэрофлот» начинает туда полеты

Есть позитивные подвижки и на других направлениях. Так, Словения с 13 февраля разрешает въезд путешественникам из стран «красного списка», в который входит и Россия.

Без карантина обойдутся те, кто не ранее чем за 48 часов до поездки сдал ПЦР-тест в одной из одобренных словенским Минздравом российских лабораторий. Также можно предоставить сертификат о вакцинации, подтверждающий, что с момента получения второй дозы прошел 14–21 день. Правда, тут проблема — среди одобренных вакцин российских пока нет.

В тот же день, когда стало известно об отмене обязательного карантина для путешественников, «Аэрофлот» открыл продажи билетов из Москвы в столицу Словении Любляну. Полёты один раз в неделю по пятницам стартуют с 19 февраля и на этот день в системе перевозчика осталось всего три билета. Место в эконом-классе можно купить за 9872 рубля в одну сторону.

Больше важных новостей турбизнеса:

 

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Авиакомпания не предоставила оплаченные допуслуги: как быть туристу

Имеет ли он право на компенсацию, даже если перевозчик вернул деньги?

Авиакомпания не предоставила оплаченные допуслуги: как быть туристу

У авиакомпании SouthWind произошел сбой в оказании дополнительных услуг на рейсе из Москвы в Турцию. Четверо туристов оплатили места повышенной комфортности, которые были важны им из-за проблем со здоровьем, но в итоге двое из них летели на обычных. Об этом Profi.Travel рассказала турагент из сообщества Loyalty 1 августа.

«Заблаговременно с туристами приобрели услугу „Выбор места“. Забронировали кресла в первом ряду с расширенным пространством для ног, стоимость одного — 2,4 тыс. руб. Уведомление о том, что оплата прошла — было, система авиакомпании показывала, что места за ними закреплены», — пояснила она. Однако за сутки до вылета зарегистрировать их онлайн не получилось: приложение выдавало ошибку. В аэропорту туристам сообщили, что оплаты не было, и выдали талоны на 20-й ряд — без дополнительного пространства для ног.

Туристы обратились к своему агенту, чтобы узнать, не поступал ли возврат средств. «Я открыла управление бронированием и обнаружила: оплата слетела, место не закреплено и статус отменен», — рассказала она. Деньги пришли на корсчет спустя два дня после рейса, обнаружить это удалось только благодаря заявлению в банк.

Туристов, после того, как они предоставили свидетельства оплаты, на первый ряд все же посадили, но лишь двоих из четверых.

Как выяснилось, в аналогичную ситуацию попали и другие пассажиры этого рейса SouthWind, которые также заранее купили места на 15 и 16 ряд с расширенным пространством для ног. Им услуга тоже не была оказана. В системе за ними не были закреплены выбранные кресла. Пассажиры подали коллективную претензию в авиакомпанию.

По словам агента, пока рано говорить, что деньги полностью возвращены. Теоретически, авиакомпания может взыскать стоимость двух мест в первом ряду. Пока претензия не рассмотрена, ответа нет.

«То, что им в итоге выдали посадочные талоны на первый ряд, это не оказанная услуга: семью рассадили. Наверное, скорее, моральная компенсация туристам, чтобы сгладить ситуацию, — отметила турагент. — Они потратили свои нервы, им пришлось ночью звонить мне, чтоб я проверила, нет ли возврата и какая актуальная информация на сайте у авиакомпании в управлении бронированием».

«Буквально вчера обратился турист аналогичной ситуацией, только перевозчик — „Уральские авиалинии“, — рассказал Profi.Travel юрист в сфере туризма Игорь Косицын. — Компания заменила борт, и оплаченные места слетели».

Он подчеркнул, что технический сбой не освобождает перевозчика от ответственности, а возврат денежных средств — от обязанности возместить возникшие убытки (если таковые есть) и компенсировать моральный вред.

По словам юриста, туристы могут предъявить требование о компенсации морального вреда, размер которого не привязан к стоимости услуги, а будет зависеть от того, как пассажиры обоснуют и докажут свои физические и нравственные страдания. К агенту тут претензий быть не может, добавил юрист: она не является исполнителем по договору воздушной перевозки, свои обязанности по бронированию и оплате услуги выполнила, отменил услугу сам авиаперевозчик.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Нестраховой случай: почему туристам не оплачивают лечение за рубежом

Юристы и страховщики рассказали о нюансах страховых полисов.

Нестраховой случай: почему туристам не оплачивают лечение за рубежом

На этой неделе в Россию вернулась туристка, которая впала в кому в Турции и не могла вернуться домой, по словам родственников, из-за долга за операцию. В итоге страховая компания оплатила и лечение, и транспортировку в Москву. Но этого могло и не произойти.

Страховщики и юрист рассказали Profi.Travel, почему туристам отказывают в выплатах, и на какие нюансы обращать внимание турагенту и его клиентам при оформлении полиса.

1. Спорт и активный отдых

Травмы, полученные во время занятий активными видами спорта, по стандартному договору не являются страховым случаем, а значит, компания не будет оплачивать расходы на лечение. При этом, уточнила юрист, исключением из страхового покрытия являются не только занятия экстремальным спортом (горные лыжи, рафтинг, серфинг и т.д.), но и обычная велопрогулка, поход в аквапарк, рыбалка и другие привычные развлечения.

В Таиланде, например, одна из самых распространенных причин обращений в страховую — травмы, большинство туристов получают их, арендуя мотобайки. При этом для многих страховых компаний даже поездка в соседний магазин на мопеде относится категории «Спорт и активный отдых».

«Для нашей компании люди, которые едут на мотоцикле, равнозначны автомобилистам. Если турист не участвует при этом в гонках — это не спорт, — отметила директор филиала „ЕВРОИНС Туристическое Страхование“ Юлия Алчеева. — Вот, если человек решил погружаться с аквалангом, то здесь понадобится дополнительная страховка. А на мотоцикле просто он просто едет на транспортном средстве. Однако не у всех компаний такая позиция, поэтому нужно внимательно изучать условия договора».

2. ДТП без документов

Однако, как уточнила юрист компании «Юристы для турбизнеса «Байбородин и партнеры» Елена Волынская, в страховых правилах всех компаний прописано, что они не будут возмещать расходы на лечение травм и заболеваний, полученных в аварии, если застрахованный «управлял транспортным средством, не имея водительских прав». То же самое касается и ситуации, когда клиент страховой передал управление другому лицу без прав, а сам был пассажиром.

3. Алкогольное опьянение

«Страховая компания откажет застрахованному в выплате, если травма или несчастный случай произошел, когда тот был в состоянии алкогольного опьянения, — напомнила юрист. — Страховщик не будет оплачивать расходы застрахованного, если неприятности возникли при употреблении наркотиков, токсических или психоактивных веществ. Это прописано в правилах практически всех компаний». Не все знают, что даже если застрахованный был пассажиром транспортного средства, которым управлял водитель в алкогольном опьянении, в выплате ему откажут. Это правило не касается только случаев с общественным транспортом.

Есть исключения. Например, если нет причинно-следственной связи между страховым случаем и состоянием алкогольного опьянения, страховая может и не отказать в помощи.

В некоторых страховых компаниях этот риск включен в расширенный (но не самый дорогой) полис. Правда, есть лимит: 5 тыс. евро при сумме страхового покрытия в 50 тыс. евро. При этом состояние наркотического опьянения априори делает случай нестраховым.

4. Обострение хронических заболеваний

«Специализированных полисов, нацеленных на решение проблем с имеющимися хроническими/врожденными заболеваниями, не существует, — отметили в „Совкомбанк Страхование“. — Полис страхования путешественников, как правило, будет покрывать только обострения хронических заболеваний. При этом, в зависимости от конкретных условий, помощь может оказываться в связи с обострением любого хронического заболевания или же только при наличии угрозы жизни. При покупке полиса следует обращать внимание на это различие, а также на лимиты, устанавливаемые на оказание помощи в подобных ситуациях».

По словам экспертов, лимит в базовом покрытии имеет ограничение от 5 до 25% от общей страховой суммы.

«В правилах „АльфаСтрахования“, „ВТБ Страхования“, „ЕРВ Туристическое Страхование“, ВСК, „Ренессанс Страхования“, „РЕСО-Гарантии“ указано, что обострение хронического заболевания является страховым случаем», — отметила Елена Волынская.

При этом юрист пояснила, что страховщик обязан оплатить расходы на медицинскую помощь при острой боли и «угрозе жизни и здоровью», иными словами — помочь в критической ситуации, но не лечить болезнь.

По ее словам, поводом для отказа в выплате может стать ситуация, когда болезнь застрахованного началась до поездки, то есть до начала действия договора страхования, например, это может касаться снятия швов, гипса и подобных медицинских манипуляций. Страховые компании не покрывают расходы на такое лечение.

Также, по ее словам, большинство компаний не признают страховыми случаями события, связанные со злокачественными и доброкачественными новообразованиями, психическими и венерическими заболеваниями.

5. Отдельные виды медицинской помощи

Юлия Алчеева рассказала, что во многих компаниях существуют ограничения на высокотехнологичную медицинскую помощь. «Например, операции на сердце, как правило, относятся именно к таким. В случае угрозы жизни, когда медики понимают: если не поставят стент или не сделают ангиопластику, или шунтирование, — человек умрет, то делают операцию, ни у кого не спрашивая, — поясняла она. — Дальше возникает вопрос, кто за это платит? Страховщик? В 99% случаях вы увидите, что по правилам СК, высокотехнологичная медпомощь в угрожающих жизни ситуациях не оплачивается. Все остальное — стационар, эвакуация — да, но не сама операция. У нас этого исключения нет».

Есть ограничения и по стоматологическому лечению. Как правило, по стандартному полису оплачивается только помощь в случае острой боли, а лимит составляет около 100-250 долларов или евро.

6. Беременность

В данном случае многое зависит от сроков беременности. Полисы ВЗР точно не рассчитаны на то, что туристка поедет рожать в другую страну.

«В страховых правилах „ЕРВ Туристическое Страхование“ указано, что компания возместит „расходы, связанные с оказанием необходимой амбулаторной и/или стационарной помощи в результате внезапного осложнения беременности, угрожающего жизни и здоровью застрахованного лица или последствий документально подтвержденного несчастного случая“, однако „срок беременности не должен превышать 24-х недель на дату начала поездки (стандартный полис), а случай должен произойти не позднее, чем в течение 10 дней, включительно, с момента начала поездки“, — перечислила Елена Волынская. — „Сбербанк Страхование“ и ВСК оплатят расходы, если срок не более 12 недель, „РЕСО-Гарантия“ и „АльфаСтрахование“ — 8 недель. В страховых правилах „Ингосстраха“ и „Ренессанс Страхования“ прописано, что осложнения при беременности не являются страховым случаем на любом сроке».

7. Солнечные ожоги

Практически все страховые компании, по словам Елены Волынской, отказываются возмещать расходы, связанные с лечением последствий «воздействия солнечного излучения», в том числе «солнечного удара» и солнечных ожогов.

8. Военные действия или теракт

Также, уточняет юрист, в правилах всех компаний прописано, что страховая защита не распространяется на период «военных действий, вооруженных столкновений, иных аналогичных или приравниваемых к ним событий (независимо от того, была ли объявлена война), мятежа, путча, иных гражданских волнений, предполагающих перерастание в гражданское либо военное восстание, бунта, вооруженного или иного незаконного захвата власти» (цитата из правил «ВТБ Страхования»).

Ядерный взрыв и радиоактивное заражение тоже не будут страховым случаем.

Кроме того, страховщик не будет оплачивать медицинскую помощь, если она потребуется после того, как клиент участвовал в «преступных или противоправных действиях, политических демонстрациях, забастовках».

Также страховая компания, согласно правилам стандартного договора, не оплатит лечение или репатриацию клиентов после террористического акта.

9. Франшиза

Страховщик в договоре может прописать размер франшизы — некомпенсируемой части расходов клиента. Она может устанавливаться как в процентах к размеру расходов, так и в абсолютной величине. При условной франшизе компания не несет ответственности за расходы в рамках указанной суммы, но возмещает расходы полностью при ее превышении. При безусловной франшизе страховщик возмещает клиенту расходы за вычетом прописанной в договоре суммы.

10. Ошибки туриста

Страховщик может отказать в выплате, если турист после наступления страхового случая повел себя неправильно. В первую очередь, нужно обратиться по телефону сервисного центра (ассистанской компании), который указан в страховом полисе. Это необходимо сделать еще до обращения или визита в медицинское учреждение.

Бывает, что путешественник обращается в первое попавшееся медицинское учреждение, не согласовав это с ассистанской компанией. В этом случае страховщик, скорее всего, не будет оплачивать расходы.

Исключение составляют случаи, требующие экстренной медицинской помощи. Здесь порядок действий иной: сначала — вызов скорой помощи, затем — звонок в сервисную компанию

Если страховой случай произошел там, где ассистанская компания не имеет договорных отношений с медицинскими учреждениями, то она фиксирует обращение туриста за помощью, после чего он обращается в ближайшую медорганизацию, где ему могут оказать помощь. Необходимо сохранить все документы, подтверждающие факт получения медицинской помощи: чеки, счета, медицинские рекомендации, документы транспортной компании. Заявление о наступлении страхового случая в компанию, как правило, нужно предоставить в течение 30 рабочих дней с момента получения всех подтверждающих документов.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Новости по теме