Чартеры в Египет, открытие новых направлений и Таиланд без карантина

Все актуальные новости этой недели — в дайджесте Profi.Travel.

Чартеры в Египет, открытие новых направлений и Таиланд без карантина

Эта неделя богата хорошими новостями, и главная из них — возобновление чартеров в Египет. Этого события в отрасли ждали долгие шесть лет, а пандемия сделала его еще более значимым. Но это не единственный подарок от оперштаба — у россиян появилась возможность полететь еще в несколько стран, а по уже открытым направлениям увеличивается количество рейсов. Кроме того, с 1 ноября будет проще отдохнуть в Таиланде. Еще больше новостей в дайджесте Profi.Travel.

Египет вошел в режим «полного доступа»

Оперштаб принял решение с 9 ноября снять ограничения на выполнение регулярных и чартерных рейсов из аэропортов России (откуда возобновлены международные полеты) на курорты Египта — в Шарм-эль-Шейх и Хургаду. Туроператоры сейчас формируют свои полетные программы и обещают начать их выполнение с первого же дня.

Появление чартеров должно повлиять на стоимость турпакетов. Однако вопрос, насколько они подешевеют, все еще открыт. Прогнозы экспертов по этому поводу неоднозначны. С одной стороны, заметное увеличение количества перевозки и конкуренция на направлении должны серьезно снизить стоимость доставки туристов на курорты. С другой стороны, тарифы на размещение в лучшем случае не изменятся, а в худшем — вырастут, считают эксперты.

Что касается цен на турпакеты в целом, то представители «Интуриста» и Coral Travel осторожно заявляют, что они снизятся на 10-15%, а гендиректор сети турагентств «Розовый слон» Алексан Мкртчян предсказывает «скидку» в 40-50%.

Еще больше возможностей для путешествий

Россия с 9 ноября возобновляет авиасообщение еще девятью странами — с Багамами, Ираном, Нидерландами, Норвегией, Оманом, Словенией, Тунисом, Таиландом и Швецией. Однако на данный момент с туристическими целями можно поехать только в шесть из них. Подробнее о правилах въезда читайте в нашем материале.

Кроме того, Россия снимает ограничения на авиасообщение с Австрией, Швейцарией, Финляндией и ОАЭ с учетом эпидемической обстановки в этих странах. Увеличивается количество регулярных рейсов в 12 стран: Германию, Испанию, Италию и Францию, а также в Албанию, Болгарию, Венгрию, Грецию, Северную Македонию и Венесуэлу, на Мальту и Мальдивы.

Таиланд к сезону готов

Правительство Таиланда одобрило план отмены с 1 ноября обязательного карантина для вакцинированных туристов из ряда стран. Список их еще не определен, но есть надежда, что в него войдет и Россия.

Еще одно очень важное для туризма решение, которое может увеличить турпоток в Страну улыбок, — отмена сертификатов COE (Certificate Of Entry) для путешественников, въезжающих через аэропорты, и замена их на упрощенную электронную форму Thai Pass, похожую на HES-код в Турции. Те, кто едут через сухопутную или морскую границу, по-прежнему должны будут оформлять COE.

Кроме того, теперь разрешены регулярные рейсы из Москвы в Бангкок и на Пухкет — по два раза в неделю на каждом направлении, а из городов России, откуда возобновлены международные полеты, можно летать еженедельно.

Россия и Турция объединили усилия

Несмотря на то, что сезон в Турции заканчивается, хорошие вести приходят и по этому направлению. Глава Ростуризма Зарина Догузова и министр культуры и туризма Турции Мехмет Эрсой подписали «Совместный план действий в сфере туризма», который вступает в силу с 1 января 2022 г. и будет действовать как минимум до конца 2024 г. Рабочие группы будут сформированы еще до конца этого года.

Турция и Россия намерены способствовать развитию сотрудничества между турецкими и российскими инвесторами, вплоть до организации прямых встреч. Отдельный пункт плана регулирует обмен информацией о происшествиях с участием туристов. Помимо этого, стороны договорились об оказании содействия при продвижении туристических продуктов на территории другой страны и обмениваться статистикой в сфере туризма.

На встрече представителей двух стран был решен и вопрос с незаконным платным карантином, его подняла глава Ростуризма. Позже отельеры объяснили, что если такие случаи и были, то единичные — подавляющее большинство отелей берут на себя все расходы по проживанию и питанию туристов, у которых оказывался положительный тест на коронавирус.

И самое приятно — это то, что цены на туры в Турцию могут снизиться в следующем сезоне, такой прогноз дали участники пресс-конференции в рамках ежегодной премии Starway, организуемой туроператором Coral Travel. Это станет возможно в случае дальнейшего укрепления рубля к европейской валюте, так как несмотря на то, что контрактинг отелей еще идет, уже сейчас можно сказать, что большинство объектов сохранили цены в евро на уровне 2019 г. Кроме того, туроператоры в этом году уделят большое внимание подготовке предложений по акциям раннего бронирования (скидки до 50%), чтобы нарастить объем продаж зимой и сделать летний сезон более предсказуемым. Среди других факторов — увеличение конкуренции с другими направлениями, которые снимают ограничения на въезд иностранных туристов.

Россия под гнетом QR-кодов

Не обошлось на этой неделе и без ложки дёгтя — в России из-за ухудшения эпидемиологической обстановки ужесточаются ограничения, причем в каждом регионе они свои, что серьезно усложняет жизнь путешественникам. Несмотря на то, что Москва еще держится и не вводит QR-коды, уже сдалась Ленинградская область. В Карелии и других регионах туроператоры вынуждены корректировать свои программы из-за требования QR-кодов в ресторанах и музеях.

В целом эксперты говорят, что туристы адаптировались к условиям путешествий в пандемию, многие сделали прививки. Большой вклад здесь внес и Краснодарский край, где вакцинация стала обязательным условием заселения в самый разгар сезона. Поэтому серьезной волны отмен в отрасли не ждут, но новые бронирования, скорее всего, «уйдут» на зарубежные направления.

Больше важных новостей турбизнеса:

Больше новостей и аналитики на тему распространения коронавируса из Китая.

 

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Эксперт объяснил, что может помешать запуску прямых рейсов на Бали

Президент Индонезии предложил «Аэрофлоту» летать на остров.

Эксперт объяснил, что может помешать запуску прямых рейсов на Бали

Прабово Субианто, президент Индонезии, на встрече с российским главой государства предложил «Аэрофлоту» совершать прямые рейсы на Бали. Как пишет «Коммерсантъ», политик заявил, что страна может предоставить и другим российским авиакомпаниям подобную возможность. Однако для запуска прямых рейсов из России на Бали есть серьезное препятствие — антироссийские санкции.

Как объяснил главный редактор портала frequentflyers.ru Илья Шатилин, работу топливно-энергетического сектора Индонезии обеспечивают британские и американские компании. Последние просто не смогут заправить российский самолет, так как выполняют наложенные ограничения. В результате российским самолетам придется летать по сложным схемам, например, с дозаправкой в Таиланде или какой-либо другой стране.

Эксперт считает, что решить проблему, как в Турции, где для работы с российскими самолетами создали специальные компании, также не выйдет. Местные поставщики нефтепродуктов просто откажутся продавать их такому юридическому лицу.

Вторая возможная проблема — воздушный флот российских авиакомпаний. Ранее на Бали летала «Россия» на Boeing 777. Сейчас подобные самолеты не смогут выполнять рейсы из-за двойной регистрации. По мнению эксперта, «Аэрофлот» может летать на Бали но Airbus А350, однако в парке авиакомпании не так много «дебермудизированных» судов подобного класса.

Между тем, «Аэрофлот» запросил слоты для рейсов из Москвы в Денпасар и ожидает решения властей Индонезии. Первые вылеты могут состояться уже в сентябре. Руководитель Государственного научно-исследовательского института гражданской авиации Федор Борисов заявил, что технические возможности для таких рейсов у российских авиакомпаний есть. Урегулирование же юридических вопросов зависит от уровня договоренностей властей России и Индонезии.

Отправляющиеся на Бали туристы сейчас летают через Китай или Ближний Восток. Стоимость билетов начинается от 50 тысяч рублей, а в пути нужно провести как минимум 18 часов. Перелет через Китай часто занимает около суток. Ранее прямые рейсы из Москвы на Бали позволяли добраться за 9-10 часов.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Богдан Кондратов: «Кадровую катастрофу в туризме невозможно игнорировать»

Как проект «Мастера гостеприимства» отвечает на вызовы, связанные с растущей туристической инфраструктурой России.

Богдан Кондратов: «Кадровую катастрофу в туризме невозможно игнорировать»

Во Владивостоке и Череповце состоялись первые в 2024 офлайн-мероприятия проекта «Мастера гостеприимства» президентской платформы «Россия страна возможностей». Как меняются Мастера, и какие задачи стоят перед ними в контексте развития внутреннего туризма — Profi.Travel обсудил с Богданом Кондратовым, руководителем проекта «Мастера гостеприимства».

Profi.Travel: Мы привыкли, что «Мастера гостеприимства» в первую очередь конкурс и большое сообщество. Но во Владивостоке и Череповце в этот раз увидели не просто полуфинал конкурса, а полноценный бизнес-форум с плотным расписанием деловых и образовательных треков. Почему вы поменяли концепцию и в каком направлении планируете развиваться?

Богдан Кондратов: Действительно, с этого года проект серьезно масштабируется. Когда мы только запускались, в 2019 году, перед нами стояла задача привлечь внимание к индустрии гостеприимства в принципе. Нам было важно показать, что индустрия работает как единое целое и в нее входит каждый человек, который взаимодействует с гостями региона, отеля, спа-центра, экскурсии, ресторана, магазинчика сувениров. Ведь очевидно, что туризм — это не только туроператоры и турагентства, а все, кто задействован в процессе приема и коммуникации с туристами.

С того момента процессы стали активно развиваться — восприятие индустрии гостеприимства значительно изменилось. Мы видим огромный интерес к развитию внутреннего туризма — в этом году на участие в проекте подали заявки более 35 тысяч человек. Проект становится все более востребованным и значимым для развития российского туризма. При этом возник другой серьезный вызов — это кадровая катастрофа, которая происходит прямо сейчас и которую игнорировать невозможно. Большое количество инвесторов заинтересовано во взаимодействии с профессионалами, им нужна экспертиза, а главное — замотивированные сотрудники и управленцы.

Поэтому сегодня мы относимся к нашему проекту скорее как к комплексному развитию человека в контексте индустрии гостеприимства, нежели как к отборочной механике.

Profi.Travel: Давайте продолжим про кадры. Ситуация, действительно, сложная. Насколько проект МГ реально помогает работодателям найти компетентного сотрудника?

Богдан Кондратов: За время существования проекта более 135 тысяч человек из 89 регионов России и 29 стран мира вошли в проект и далее проходили через систему тестов и отборов. При этом в очных событиях за пять лет приняло участие около 12 000 человек. Соответственно, этапы оценки прошли порядка 2 600 участников — они и стали основой нашей кадровой базы. С учетом актуальных тенденций и потребности в талантах, мы видим огромный потенциал для дальнейшего развития проекта.

Буквально на днях пришла заявка на должность начальника управления туризма одного из субъектов. Мы обрабатываем каждый запрос, но при этом очевидно: надо повышать количество осведомленных и замотивированных индустрией людей. С этим связано одно из изменений формата нашего события: мы убрали «стену» и открываем все лекции и мастер-классы для всех интересующихся отраслью, делаем мероприятия максимально открытыми для того, чтобы повышать уровень компетенций и гостеприимства в каждом регионе нашей страны.

Profi.Travel: Какие новые активности появились на форуме, которые могут принести практическую пользу для участников и регионов?

Богдан Кондратов: Сейчас мы активно развиваем тему взаимодействия власти и бизнеса. Начиная с форума в Череповце, мы организовываем встречи бизнеса с региональными властями с целью поиска льготных возможностей и конкретных договоренностей. Например, на форуме у нас заключается сделка по аренде земли на 15 лет по особым условиям и начинается работа над новым объектом. Тут даже не важно, пройдешь ли дальше в гранд-финал, станешь ли победителем — прямо сейчас решается важный для твоего бизнеса вопрос — по итогу событий ты уедешь с базой контактов и официальных договоренностей, что даст старт новому проекту в туризме.

Также продолжает свою работу Академия мастеров гостеприимства, в рамках которой мы проводим практические мастер-кемпы. Например, во Владивостоке мы провели обучение по приему туристов из Китая: прошли по маршрутам групповых китайских туристов, узнали про особенности организации питания, исследовали и проанализировали опыт приема туристов из Китая на примере Приморского края. Попасть на такой мастер-кемп может каждый заинтересованный коллега — всю информацию и условия мы публикуем в наших официальных сообществах.

Profi.Travel: В прошлом году у вас был отдельный трек — «Развитие территорий». Почему он отсутствует сейчас, и как теперь вы работаете с запросами из регионов?

Богдан Кондратов: Мы поняли, что, совместив в рамках этого трека оценку и разработку, получали на выходе сложный для реализации продукт. И перешли на конкретные кейсы. Теперь мы принимаем конкретные заявки от заказчиков, размещаем их на сайте и обрабатываем с компетентными по данным задачам мастерами, которые хотят ими заняться. При этом ни у нас, ни у заказчика нет задачи использовать интеллектуальный труд и попрощаться с привлеченными экспертами — по итогу заказчик выкупает идею у мастеров, которые, в свою очередь, получают и опыт, и материальную мотивацию.

Один из кейсов: вместе с мастерами мы приехали на инспекцию готового к вводу ресторана и нашли множество мельчайших с виду, но крайне важных ошибок. Одна из них — ступенька между кухней и залом, на которой в результате должен споткнуться каждый официант.

Мы понимаем, что экспертиза и планирование должны начинаться еще до стройки, но сейчас объекты вводятся крайне быстро. Сегодня складывается ситуация, что инвесторы вкладываются, строители моментально приступают к проекту, но в результате появляется множество серьезных ошибок, которые могут заметить только профессионалы индустрии. И на такую экспертизу сейчас колоссальный спрос.

Profi.Travel: Как будут меняться «Мастера гостеприимства» в пятом сезоне — получается, практика бизнес-форумов будет продолжена, а что будет с конкурсом?

Богдан Кондратов: Могу раскрыть одно из нововведений: будем проводить конкурсную механику не общими потоками, а преобразуем ее на поиск конкретных специалистов еще на этапе отбора участников: генеральных менеджеров, директоров, управляющих и так далее. Уверен, такая модель с точки зрения кадровой базы будет работать наиболее эффективно.

Такой кадровый трек мы обсуждали непосредственно с Минэкономразвития и «Туризм.рф», они видят колоссальный спрос на кадры, который будет только нарастать с учетом ввода новых объектов. При прохождении всех этапов и наличии компетенций можно будет моментально получить предложение, например, стать управляющим нового курорта.

Все остальные события и активности нашего проекта мы будем сохранять и масштабировать.

Profi.Travel: И как теперь правильнее всего будет позиционировать проект «Мастера гостеприимства»? Это не просто конкурс, а...

Богдан Кондратов: Нас уже можно назвать экосистемой: мы — конкурс, мы — сообщество, мы — продукты, мы — Академия мастеров гостеприимства, мы — проект, который направлен на поддержку развития специалистов и индустрии гостеприимства, а также привлечение новой аудитории в нее. Для это мы используем разные механизмы: образовательные программы, стратегические сессии, экспертные встречи и конкурсные механики. Все это я бы подытожил так, что «Мастера гостеприимства» сегодня — это проект, который инвестирует в кадры внутреннего туризма.

Ближайшее мероприятия проекта «Мастера гостеприимства» состоится в августе 2024 в Ханты-Мансийске в рамках трека «Прорывные идеи в туризме», на котором заказчики бизнес-идей встретятся с их авторами и выберут именно то, что подходит для их бизнеса и решает именно их задачу. Profi.Travel — официальный информационный спонсор мероприятия.

Автор: Евгения Скакун

Новости по теме