Мероприятия, которые объединяют: эксперты делятся впечатлениями о I Уральском форуме турагентов

Важность турагентов как канала продаж для внутреннего туризма, увеличение доли пакетных туров по России, огромное число заявленных программ из регионов за рубеж, изменение паттерна поведения туриста — обо всем этом и не только говорилось на прошедшем форуме.

Уральский форум турагентов прошел в Екатеринбурге 6 июня. Он был организован Уральской ассоциацией туризма (УАТ) и компанией «Сеть магазинов горящих путевок» (МГП) при поддержке Российского союза туриндустрии (РСТ). Информационным партнером выступил медиахолдинг Profi.Travel.

В деловой программе прошли несколько панельных сессий разной направленности. Основной тон форуму задала дискуссионная сессия «Сезон-2023: в одной ли лодке ТО и ТА?», в которой участвовали туроператоры, а модератором выступил Алексей Венгин, генеральный директор Profi.Travel, руководитель комитета по конгрессно-выставочной деятельности РСТ. Она стала основополагающей, подняла очень острые и важные для турагента вопросы и настроила на дальнейшую конструктивную и четкую работу.

В дискуссии приняли участие: начальник отдела маркетинга Юлия Русинова из PEGAS Touristik, директор по дистрибуции FUN&SUN Анна Малинина, заместитель генерального директора по развитию туроператора Space Travel Ирина Черникова, заместитель директора департамента дистрибуции Жанна Гуреева, туроператор ANEX и коммерческий директор национального туроператора «АЛЕАН» Оксана Булах.

Что необходимо туристической рознице, чтобы не только не потерять, но и нарастить свою долю в отрасли, как правильно реагировать на новые вызовы и изменения потребительских паттернов поведения, читайте в редакционном обзоре: «Как меняется роль турагента на современном туристическом рынке».

Одним из центральных на I Уральском форуме стало обсуждение вступления в силу закона об «Электронной путевке» с 1 сентября, на котором туроператоры обсуждали переход на посткомиссионную схему работы с турагентами.

Очень активной стала юридическая сессия, которая вызвала повышенный интерес со стороны участников, — «Как не попасть впросак? Юридические реалии турагентских будней». В качестве спикеров на ней выступили основатель ЮА «Персона Грата», руководитель Комитета по правовым вопросам РСТ Георгий Мохов, руководитель юр. отдела сети «МГП», член правового и агентского комитетов РСТ Руденская Инна, юрист-партнер ЮА «Персона Грата» Екатерина Голубева.

Также очень живо прошла панельная сессия «Инновации и IT-технологии в туризме для агента», модератором которой стал член правления РСТ, эксперт и ментор Фонда Сколково в области инноваций и технологий TravelTech Леонид Мармер, а спикерами — генеральный директор системы поиска туров и отелей Tourvisor.ru Илья Юртаев, управляющий директор B2B.Ostrovok.ru Дарья Кочеткова, генеральный директор компании VIP Zal Иван Самошин и Коныгина Ольга из Высшей школы туризма (обучение, турагентство).

Важно отметить, что общение строилось в форме диалога: после каждого выступления можно было задать вопросы спикеру, после каждой сессии — общие вопросы по теме. Материалы, которые были озвучены в ходе программы конгресса, стали выгодным приобретением в копилке турагентств — участников форума.

Как отметил Алексей Венгин: «Турагентствам в Уральском регионе не хватает общего объединяющего мероприятия, личного профессионального общения. Региональные выставки нацелены на другое, а отдельные мероприятия игроков рынка не позволяют выстроить общую картину происходящего. Поэтому подобные события очень важны: они объединяют и туроператоров, и IT-компании, и юристов. Агенты участвуют в нетворкинге и получают практическую информацию для работы».

Участники и спикеры отметили удобство площадки проведения и общую организацию. Мероприятие активно поддержал РСТ, который очень активно работает с агентским рынком и старается расширить аудиторию участников, а также Департамент по развитию туризма и индустрии гостеприимства Свердловской области, от имени которого на официальном открытии выступила с приветственным словом его директор Эльмира Туканова.

Сергей Агафонов, руководитель агентского комитета РСТ и генеральный директор сети турагентств «Магазин горящих путевок» сказал: «У меня очень позитивное ощущение от конгресса, пришли заинтересованные агенты, которые хотят развиваться и двигаться вперед. Я считаю, цели и задачи форума выполнены, явка была очень хорошей, интерес неподдельный, и принято решение, чтобы эти форумы проходили на регулярной основе».

Организаторы:

      

Партнеры форума:

Эксперт объяснил, что может помешать запуску прямых рейсов на Бали

Президент Индонезии предложил «Аэрофлоту» летать на остров.

Эксперт объяснил, что может помешать запуску прямых рейсов на Бали

Прабово Субианто, президент Индонезии, на встрече с российским главой государства предложил «Аэрофлоту» совершать прямые рейсы на Бали. Как пишет «Коммерсантъ», политик заявил, что страна может предоставить и другим российским авиакомпаниям подобную возможность. Однако для запуска прямых рейсов из России на Бали есть серьезное препятствие — антироссийские санкции.

Как объяснил главный редактор портала frequentflyers.ru Илья Шатилин, работу топливно-энергетического сектора Индонезии обеспечивают британские и американские компании. Последние просто не смогут заправить российский самолет, так как выполняют наложенные ограничения. В результате российским самолетам придется летать по сложным схемам, например, с дозаправкой в Таиланде или какой-либо другой стране.

Эксперт считает, что решить проблему, как в Турции, где для работы с российскими самолетами создали специальные компании, также не выйдет. Местные поставщики нефтепродуктов просто откажутся продавать их такому юридическому лицу.

Вторая возможная проблема — воздушный флот российских авиакомпаний. Ранее на Бали летала «Россия» на Boeing 777. Сейчас подобные самолеты не смогут выполнять рейсы из-за двойной регистрации. По мнению эксперта, «Аэрофлот» может летать на Бали но Airbus А350, однако в парке авиакомпании не так много «дебермудизированных» судов подобного класса.

Между тем, «Аэрофлот» запросил слоты для рейсов из Москвы в Денпасар и ожидает решения властей Индонезии. Первые вылеты могут состояться уже в сентябре. Руководитель Государственного научно-исследовательского института гражданской авиации Федор Борисов заявил, что технические возможности для таких рейсов у российских авиакомпаний есть. Урегулирование же юридических вопросов зависит от уровня договоренностей властей России и Индонезии.

Отправляющиеся на Бали туристы сейчас летают через Китай или Ближний Восток. Стоимость билетов начинается от 50 тысяч рублей, а в пути нужно провести как минимум 18 часов. Перелет через Китай часто занимает около суток. Ранее прямые рейсы из Москвы на Бали позволяли добраться за 9-10 часов.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Турецкие авиадиспетчеры объявили об окончании забастовки

Хорошие новости для туристов: самолеты перестанут уводить в зону ожидания.

Турецкие авиадиспетчеры объявили об окончании забастовки

Профсоюз авиадиспетчеров Турции официально заявил, что прекращает работать в так называемом безынициативном режиме. Забастовка, которая вызвала длительные задержки рейсов, особенно в аэропорту Антальи, завершена 1 августа. Как сообщают местные СМИ, бастующие авиадиспетчеры пришли к такому решению, поскольку «их голос услышал президент».

Официальное заявление о завершении забастовки выпустил профсоюз турецких авиадиспетчеров HTK-SEN. В нем отмечается, что акция вызвала большой общественный резонанс. В ходе встреч представителей компании, а также профильных министерств и ведомств HTK-SEN получили гарантии, что закон об авиационных компенсациях будет включен в повестку национального собрания Турции.

Турецкая счетная палата также предложила вывести услугу авиационной навигации из блока коммерческих услуг по управлению аэропортами. Авиадиспетчеры отметили, что будут добиваться реализации этой инициативы.

Авиадиспетчеры также поблагодарили президента Турции Реджепа Тайипа Эрдогана за то, что услышал их и дал необходимые указания для решения проблемы. Ранее глава государства направил двух министров в Анталью для проведения рабочих встреч с авиадиспетчерами и поиска решения.

Забастовка авиадиспетчеров стартовала два месяца назад и стала причиной задержек рейсов в аэропортах Турции, в том числе самых загруженных — Антальи и Стамбула. В основном время ожидания вылета длилось от 40 минут до полутора часов, однако иногда доходило и до 10 часов и более.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат