Туроператоры отменяют туры в Дубай и предупреждают туристов о рисках

Эксперты рассказали о проблемах в аэропорту, на дорогах и овербукинге в отелях.

Туроператоры отменяют туры в Дубай и предупреждают туристов о рисках

Обстановка в Дубае после ливней и шторма пока не нормализовалась, многие дороги закрыты, сложно добраться до аэропорта, в некоторых отелях нет электричества, сообщают туроператоры. Да и сам аэропорт на двое суток ограничил прием самолетов. «Аэрофлот» уже объявил об отмене своих рейсов на 20 апреля. Вероятно и многие другие вылеты не состоятся.

Агентам рекомендуют брать письменную расписку о том, что туристы уведомлены о ситуации, осознают последствия и не имеют претензий. Эксперты рассказали Profi.Travel, почему вынуждены временно аннулировать брони, какие варианты есть у туристов, и что ждет тех, кто решит все же отправиться в Дубай в ближайшие дни.

Так, «Интурист» аннулировал туры с перевозкой на блоках мест FlyDubai с датами вылета 19, 20 и 21 апреля. «Подъезд к некоторым гостиницам затруднен, так как часть дорог смыло в принципе или они закрыты, — пояснила PR-директор компании Дарья Домостроева. — К аэропорту DXB сейчас ведет всего одна дорога, которая, например, вчера наглухо стояла в пробках. В некоторых отелях отключается электричество».

По словам эксперта, ожидается, что за выходные ситуация более-менее нормализуется, и заезды будут восстановлены в полном объёме.

«У туристов, чьи путевки были аннулированы, есть такие варианты: полный возврат денежных средств или перенос сроков заезда на более поздние даты, начиная с понедельника, — добавила Дарья Домостроева. — Также они могут перенести средства на новую заявку с другими параметрами, изменив эмират, сроки поездки, отель». При этом эксперт пояснила, что туры на основе GDS-перевозки, не аннулированы, клиентов отправляют в ОАЭ, согласно броням.

Еще один крупный туроператор сообщил своим агентам: из-за форс-мажора предоставление полноценного, качественного сервиса не может быть гарантировано.

Туристам предлагают перенос сроков поездки или изменение направления с сохранением параметров по актуальным ценам с небольшой скидкой. Кроме того, клиентам турфирм доступна отмена тура с возвратом средств без ФПЗ.

Оператор просит агентов предупреждать туристов о рисках, поясняя, что в бронировании будут сохранены такие услуги, как перелет (согласно актуальной информации от перевозчика), размещение - с учетом возможностей отеля на момент заселения, страхование. Групповой трансфер предоставлен не будет, средства за него вернут. У клиентов рекомендуют брать расписки о том, что они уведомлены о ситуации, осознают возможные последствия и не имеют претензий к турагенту и туроператору.

«Мы столкнулись с тем, что туристов крайне проблематично доставить до отелей, поскольку трансферные возможности ограничены. Кроме того, по некоторым дорогам просто не проехать — соответственно, путешественники вынуждены большое количество времени проводить в аэропорту в ожидании», — рассказала Любовь Воронина, руководитель международных проектов «Слетать.ру» и управляющий директор туроператора Let`s Fly.

Генеральный директор «Арт-Тур» Дмитрий Арутюнов сравнил ситуацию в Дубае с коронавирусом: тогда в первое время тоже никто не знал, как действовать. Для ОАЭ продолжительные ливни оказались настоящим стихийным бедствием. «Мы не рекомендуем клиентам отправляться в путешествие в Дубай в эти ближайшие дни, предупреждаем о происходящем», — пояснил эксперт. По его словам, компания не аннулирует туры, но информирует туристов о том, что возможны задержки, переносы. По словам Дмитрия Арутюнова, все решается в индивидуальном порядке.

Эксперт подтвердил: многие гостиницы переполнены, в них размещают не только тех туристов, которые должны были заселиться по плану, но и тех, кто до сих пор не может вернуться домой. Например, Emirates, по его словам, сейчас перевозит пассажиров с билетами на текущую дату, а тех, чьи рейсы не состоялись, сажает на борт по мере возможностей. Кроме того, напомнил он, Дубай — это огромный хаб. Туристы летают через него не только в Африку или Азию, но и в Европу, а сейчас все эти логистические связи в связи с задержками и отменами некоторых рейсов нарушены.

Директор департамента по связям с общественностью холдинга «Русский Экспресс» Анна Филатовская сообщила, что на ближайшие даты компания предлагает такие варианты: либо перенести вылет на более поздний срок по актуальной стоимости, либо аннулировать тур с полным возвратом средств.

При этом в компаниях «Слетать.ру» и Let`s Fly уточнили: переносов или аннуляций туров в Дубай со стороны туристов не наблюдается. В «Арт-Тур» подтвердили: отказываются от поездки немногие, однако есть переносы.

«Ситуация непростая, но всей индустрии повезло, что это произошло не на майские праздники, — добавил Дмитрий Арутюнов. — Если все случилось на две-три недели позже, коллапс был бы намного более масштабным».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Очередное ДТП с российскими туристами в Турции, и агентская комиссия на виду у туристов

Главные события туротрасли за неделю.

Очередное ДТП с российскими туристами в Турции, и агентская комиссия на виду у туристов

На этой неделе следили за судьбой впавшей в кому туристки в Турции, которую больница не отпускала в Россию из-за долга за операцию и за очередным ДТП с клиентами одного из наших туроператоров. Среди значимых тем оказались также неполадки у оператора реестров ТО и ТА, из-за которых новым турагентствам не присваивался номер, а туроператоры не могли подтянуть часть компаний при отправке данных в «Электронную путевку». Бурные эмоции вызвала и передача в ГИС ЭП стоимости тура за вычетом агентской комиссии. Об этом и многом другом — в пятничном дайджесте Profi.Travel.

Российские туристы попали в ДТП в Турции

Две туристки с детьми 6 и 12 лет попали в аварию по пути из аэропорта Антальи в отель в Белеке 29 июля. По дороге водитель трансфера уснул, машина вылетела с трассы в кювет, перевернулась и врезалась в бетонное ограждение. В компании Coral Travel, организовавшей тур, подтвердили Profi.Travel факт ДТП.

«Действительно, 29 июля случилось ДТП. В данный момент принимающая сторона ждет протокол от полиции. Медицинская помощь туристам оказана. Мы в контакте с туристами», — сообщили в Coral Travel.

У одной из туристок разбита бровь, подозрение на сломанную ключицу, ссадины на ногах, синяк под глазом и гематомы. «Сотрудник туроператора извинился перед пострадавшей, попытался замять ситуацию, — утверждает телеграм-канал MASH. — Предложил оплатить лечение — девушка отказалась, так как есть страховка». Тогда, пишет MASH, в качестве компенсации туристке предложили два билета в аквапарк, от которых она отказалась. Также телеграм-канал уточняет, что тур обошелся в 800 тыс. руб.

О том, какие на какую компенсацию могут рассчитывать туристы в подобных ситуациях, и какие суммы они чаще всего получают через суд, Profi.Travel рассказала юрист.

Туристка, которая впала в кому Турции, вернулась в Россию

На этой неделе благополучно разрешилась ситуация, за которой следил портал Profi.Travel: впавшая в кому в Турции туристка, которую госпиталь не позволял перевезти в Россию из-за долга за операцию, вернулась на родину. По словам ее дочери, страховая компания «Ингосстрах» взяла оплату на себя. Ранее родственники сообщали, что случай признали нестраховым, а госпиталь требует 20 тыс. долларов.

«С нами связался менеджер страховой, находящийся в Турции. Помог организовать перелёт в Россию», — сообщила Profi.Travel дочь туристки. По ее словам, информации о том, почему сначала шла речь о нестраховом случае, у них нет.

Сейчас туристка находится на лечении в больнице в Москве. «Конечно, много времени упущено, прогнозов пока никаких. Но мы очень надеемся на лучшее», — добавила ее дочь.

При этом, как прокомментировали Profi.Travel представители страховых и юридических компаний, все могло закончиться иначе: действительно, не все операции, по правилам страховщиков, подлежат компенсации. Подробнее об этом, а также о том, на что обратить внимание при выборе страхового полиса, написали в статье.

«Библио-Глобус» наладил передачу цены тура без комиссии в «Электронную путевку»

«Библио-Глобус» начал автоматически отправлять данные о туре и его заказчике в ГИС ЭП. Сумма тура прописывается самим туроператором — за вычетом турагентской комиссии. Это вызвало новую волну недовольства среди розничных партнеров компании. По их мнению, теперь туристы легко могут увидеть разницу между той суммой, которую они отдели агенту, и той, что отображается в системе. Это может спровоцировать конфликтные ситуации.

На рынке подчеркивают, что из всех туроператоров только «Библио-Глобус» пошел на такой шаг — остальные компании разрешают прописывать сумму, не выше или строго равную той цене тура, что указана у них на сайте. Решение раскрывать коммерческую информацию о комиссии в турфирмах считают некорректным.

«Агенты стали связываться с кураторами, чтобы прояснить вопрос, но в ответ им: „Ну, туристы же и так понимают, что вы не бесплатно работаете“. Почему тогда сам „Библио-Глобус“ не раскроет, сколько он зарабатывает с каждого тура? Клиенты ведь тоже подозревают, что он действует не убыток себе. Однако почему-то туроператор предпочитает эту информацию хранить в тайне», — комментируют представители турагентств.

По мнению экспертов, «Библио-Глобус» преследует сразу две цели. Во-первых, обезопасить себя от необходимости возвращать туристу полную сумму, включая агентскую комиссию, в случае аннуляций и спорных ситуаций в суде. Во-вторых, максимально уйти от различных нелегальных схем оплаты, оставив турагенту только один способ: перевод средств по безналу. При этом, как уточняют в турагентствах, альтернативные варианты оплаты из личных кабинетов не исчезли.

Из-за сбоя турагентам не присваивается номер в реестре

«В системе „ЕФРТА“ наблюдается сбой синхронизации баз данных с ФНС. Из-за этого многие договоры долгое время находятся в статусе „На проверке“, а турагентам не присваивается номер РТА», — сообщили на этой неделе в телеграм-канале системы. Кроме того, часть туроператоров не могут выбирать некоторых агентов при передаче сведений в ГИС «Электронная путевка». Юристы объяснили, стоит ли участникам отрасли опасаться негативных последствий технических неполадок.

«Проблема действительно есть, выдается ошибка: „Что-то пошло не так, попробуйте позже“. Ждем разрешения ситуации», — подтвердили в компании Tez Tour.

Как уточнила Profi.Travel юрист Альянса туристических агентств Мария Чапиковская, формально турагент не вправе реализовать турпродукт туроператора без внесенной записи в реестр о договоре с ним.

«Однако после устранения сбоя туроператоры внесут данные всех турагентов, и фактически никакой проблемы возникнуть не должно, — подчеркнула она. — Если так сложатся обстоятельства, что турагент без записи в реестре о договоре с туроператором реализует его тур, а турист заметит это и пожалуется в Роспотребнадзор, то возможна административная ответственность. Если обращение поступит в Минэк, то в теории возможно исключение из реестра туроператоров (за 3 выявленных случая 3 раза подряд). Однако в реальности вряд ли регулятор пойдет на такие шаги, поскольку есть информация о наличии технического сбоя от оператора реестра. Проблема не на стороне игроков рынка».

Авиакомпания не предоставила оплаченные допуслуги: как быть туристу

У авиакомпании SouthWind произошел сбой в оказании дополнительных услуг на рейсе из Москвы в Турцию. Четверо туристов оплатили места повышенной комфортности, которые были важны им из-за проблем со здоровьем, но в итоге двое из них летели на обычных. Об этом Profi.Travel рассказала турагент из сообщества Loyalty 1 августа.

«Заблаговременно с туристами приобрели услугу „Выбор места“. Забронировали кресла в первом ряду с расширенным пространством для ног, стоимость одного — 2,4 тыс. руб. Уведомление о том, что оплата прошла — было, система авиакомпании показывала, что места за ними закреплены», — пояснила она. Однако за сутки до вылета зарегистрировать их онлайн не получилось: приложение выдавало ошибку. В аэропорту туристам сообщили, что оплаты не было, и выдали талоны на 20-й ряд — без дополнительного пространства для ног.

Туристы обратились к своему агенту, чтобы узнать, не поступал ли возврат средств. «Я открыла управление бронированием и обнаружила: оплата слетела, место не закреплено и статус отменен», — рассказала она. Деньги пришли на корсчет спустя два дня после рейса, обнаружить это удалось только благодаря заявлению в банк.

Освобождает ли технический сбой перевозчика от ответственности, а возврат денежных средств — от обязанности компенсировать моральный вред, разъяснил юрист.

Подборка для тех, кто хочет быть в курсе всех ключевых событий туротрасли:

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Эксперт объяснил, что может помешать запуску прямых рейсов на Бали

Президент Индонезии предложил «Аэрофлоту» летать на остров.

Эксперт объяснил, что может помешать запуску прямых рейсов на Бали

Прабово Субианто, президент Индонезии, на встрече с российским главой государства предложил «Аэрофлоту» совершать прямые рейсы на Бали. Как пишет «Коммерсантъ», политик заявил, что страна может предоставить и другим российским авиакомпаниям подобную возможность. Однако для запуска прямых рейсов из России на Бали есть серьезное препятствие — антироссийские санкции.

Как объяснил главный редактор портала frequentflyers.ru Илья Шатилин, работу топливно-энергетического сектора Индонезии обеспечивают британские и американские компании. Последние просто не смогут заправить российский самолет, так как выполняют наложенные ограничения. В результате российским самолетам придется летать по сложным схемам, например, с дозаправкой в Таиланде или какой-либо другой стране.

Эксперт считает, что решить проблему, как в Турции, где для работы с российскими самолетами создали специальные компании, также не выйдет. Местные поставщики нефтепродуктов просто откажутся продавать их такому юридическому лицу.

Вторая возможная проблема — воздушный флот российских авиакомпаний. Ранее на Бали летала «Россия» на Boeing 777. Сейчас подобные самолеты не смогут выполнять рейсы из-за двойной регистрации. По мнению эксперта, «Аэрофлот» может летать на Бали но Airbus А350, однако в парке авиакомпании не так много «дебермудизированных» судов подобного класса.

Между тем, «Аэрофлот» запросил слоты для рейсов из Москвы в Денпасар и ожидает решения властей Индонезии. Первые вылеты могут состояться уже в сентябре. Руководитель Государственного научно-исследовательского института гражданской авиации Федор Борисов заявил, что технические возможности для таких рейсов у российских авиакомпаний есть. Урегулирование же юридических вопросов зависит от уровня договоренностей властей России и Индонезии.

Отправляющиеся на Бали туристы сейчас летают через Китай или Ближний Восток. Стоимость билетов начинается от 50 тысяч рублей, а в пути нужно провести как минимум 18 часов. Перелет через Китай часто занимает около суток. Ранее прямые рейсы из Москвы на Бали позволяли добраться за 9-10 часов.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Новости по теме