Туристов призывают путешествовать самостоятельно, а из реестра исключают за долги

Главные события туротрасли за неделю.

Туристов призывают путешествовать самостоятельно, а из реестра исключают за долги

На этой неделе снова выясняли, что делать туристам, отдых которым испортили буквы «е» и «ё», чередующиеся в российском и загранпаспорте, и как вести себя при этом турагенту. За бурными дискуссиями мало кто обратил на исключение питерского туроператора из реестра — за долги перед туристами. Впрочем, это говорит лишь о том, что существенного урона туротрасли выбывший игрок не нанесет. Также горячо обсуждали содержащийся в конкурсе для туристов призыв не обращаться к туроператорам, и проблемы российских гидов, которым не дают работать китайские и иранские турлидеры. Об этом и многом другом — в пятничном дайджесте Profi.Travel.

Как туристам отстоять свои права при ошибках в паспорте, а турагентам — не нарушить закон

Историй о том, как туриста не выпустили за границу из-за букв «е» и «ё» в российском и заграничном паспортах, становится все больше. И турагенты уже даже подумывают о том, чтобы отказывать в бронировании туров в подобных случаях.

По словам юристов, в соответствии с законодательством РФ, написание букв «е» и «ё» приравнивается. При этом пограничники проверяют соответствие данных в паспорте со сведениями, указанным в их информационных системах, к которым ни у турагента, ни у туриста нет доступа. Таким образом, турагент не уполномочен устанавливать подлинность или действительность паспорта, равно как и не может оценить риски при прохождении границы. А это значит, что турагент не может, не имея на то оснований, отказать туристу в заключении договора.

Что делать туристу, которого не пропустили сотрудники погранслужбы, узнайте из нашего материала.

Между тем, бывают и случаи, когда клиент турфирмы, потерявший оплаченный отдых из-за опечатки в загранпаспорте, не может отсудить свои деньги. В том случае, если ошибку допустил сотрудник, оформляющий загранпаспорт, основания для возмещения убытков есть. Но если выяснится, что ошибка допущена самим туристом, который указал неверные данные в анкете, то никакого возмещения он не получит, пояснил юрист.

Минэкономразвития исключил туроператора из реестра за долги перед туристами

Туроператор лишил статуса туроператора петербургскую компанию «Ника» за долги перед туристами.

Судя по информации на сайте компании, туроператор работал на рынке с 1993 года и специализировался на круизах, внутреннем и въездном туризме. Проблемы у него начались еще несколько лет назад. Так, в 2020 году «Ника» объявляла, что уходит с рынка из-за невозможности получить финобеспечение. Поступали и сигналы от агентств, причем уже после того, как компания вновь вернулась на рынок, — по турам, проданным в 2021 году.

«По мнению регулятора, объём фонда не соответствовал долгам компании, которые она сегодня имеет перед туристами. Но туроператор ещё работал», — объяснил директор Ассоциации «ТУРПОМОЩЬ» Александр Осауленко.

Заметим, что сайт компании «Ника» продолжает функционировать. Правда, забронировать там ничего не получится, но и официального заявления об остановке туроператорской деятельности на нем нет.

Туроператоры сравнили конкурс авторских маршрутов с самолечением

Туроператоров возмутил конкурс авторских маршрутов «Почувствуй Россию» от АНО «Национальные приоритеты», который проводится при поддержке нацпроекта «Туризм и индустрия гостеприимства». По их словам, мероприятие, нацеленное на российских туристов, принижает роль добросовестных участников рынка и популяризирует так называемые авторские туры, с нелегальными организаторами которых ведется борьба — как минимум, на словах.

Согласно условиям конкурса, участнику необходимо «отправиться в поездку по России без помощи туроператора». В пути нужно сделать фотографии и снять небольшое видео. А потом составить «презентацию с подсказками» — для тех, кто захочет поехать в такое же путешествие. Победителям достанется 50 туристических сертификатов на поездки по стране от программы «Больше чем путешествие».

По словам гендиректора туроператора «Вокруг света» Александра Гагарина, это то же самое, как если бы в качестве меры поддержки медицины был объявлен конкурс лучших авторских способов самолечения «Почувствуй себя лучше!», который проходил бы при поддержке нацпроекта «Здоровье нации». Условия были бы такими, говорит эксперт: «Отправьтесь в аптеку без совета врачей. Купите какие-нибудь лекарства и принимайте их! На стадии самолечения сделайте фотографии и снимите небольшое видео. Пока еще живы, составьте презентацию с подсказками для тех, кто захочет повторить ваш эксперимент: в ней должны быть описания самочувствия, симптомы и ощущения, рекомендации по выбору лечения от знакомых, список препаратов, которые вы советуете попробовать».

Больше подробностей узнайте из нашего материала.

Китайские турлидеры отнимают работу у российских гидов-экскурсоводов

Гиды-экскурсоводы рассказали Profi.Travel о серьезных проблемах с группами туристов из Китая. Российских специалистов к ним не допускают: экскурсии, как и до принятия закона об аттестации гидов, ведут китайские турлидеры. То же самое касается и групп из Ирана — там свои сопровождающие. А российские гиды со знанием языков сидят без работы. Такая ситуация, по словам экспертов, сложилась и в Москве, и в Санкт-Петербурге, и в других городах.

«Весь рынок приема туристов из КНР полностью перешел китайцам. Достаточно постоять у входа в Кремль, и это станет очевидно. Китайские группы заходят одна за одной. Русских гидов нет ни у кого», — рассказал Profi.Travel гид-переводчик с многолетним опытом, пожелавший остаться анонимным.

«Все проблемы, как казалось, закончились с принятием закона о том, что группой обязан работать гражданин Российской Федерации. Но дальше туристический обмен приостановился в связи с пандемией. Сейчас российские компании практически не участвуют в приеме китайских групп. И до этого проблема с организацией приема туристов китайскими же гражданами стояла остро, но сейчас, мне кажется, ситуация хуже. С другой стороны, и количество туристов не настолько велико, как раньше», — отметил руководитель компании «Калина Трэвел Сервис» Александр Федин.

Эксперты считают, что пока не будут введены санкции за нарушение закона, работать он не будет. Участники рынка напомнили, что штраф за работу без лицензии в Китае — около 500 тысяч рублей в переводе на наши деньги, такая же ответственность могла бы дисциплинировать и специалистов в России. С другой стороны, добавляют они, если сейчас туристическая полиция начнет отлавливать неаттестованных гидов, может оказаться, что экскурсии проводить просто некому.

Президент поручил создать госбукинг?

Обеспечить создание и функционирование единой цифровой платформы в сфере туризма — таков один из пунктов поручений, перечень которых утвердил Владимир Путин. Эта система должна будет предоставить «доступ к сведениям, размещенным на этой цифровой платформе, для создания программного обеспечения, позволяющего формировать, в том числе с использованием технологий искусственного интеллекта, комплексные предложения о путешествиях (по запросам пользователей)».

У экспертов нет однозначной трактовки этой формулировки, однако они склоняются к тому, что речь снова идет о некоем подобии «госбукинга». Один из претендентов на него — портал Russia.Travel, куда уже интегрирован агрегатор RussPass, который развивает правительство Москвы.

Впрочем, в отношении этого ресурса профессионалы турбизнеса традиционно высказываются скептически и сомневаются в успешной реализации этой идеи. Во-первых, сам портал Russia.Travel разрабатывается еще с 2013 года, на него было потрачено более 220 млн рублей из бюджета. При этом информационному ресурсу так и не удалось стать номером один ни у зарубежных, ни у российских туристов. Во-вторых, RussPass тоже так и не вошел в топ-10 популярным сервисов бронирования — ни сам по себе, ни в составе Russia.Travel.

Однако спустя два дня в этой истории наметился интересный поворот. Ростех заявил, что готов взять создание единой цифровой платформы в туризме на себя. Более того, у госкорпорации и наработки уже есть. Любопытно будет посмотреть, чем закончится борьба за бюджетные средства на «госбукинг».

Подборка для тех, кто хочет быть в курсе всех ключевых событий туротрасли:

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Авиакомпания не предоставила оплаченные допуслуги: как быть туристу

Имеет ли он право на компенсацию, даже если перевозчик вернул деньги?

Авиакомпания не предоставила оплаченные допуслуги: как быть туристу

У авиакомпании SouthWind произошел сбой в оказании дополнительных услуг на рейсе из Москвы в Турцию. Четверо туристов оплатили места повышенной комфортности, которые были важны им из-за проблем со здоровьем, но в итоге двое из них летели на обычных. Об этом Profi.Travel рассказала турагент из сообщества Loyalty 1 августа.

«Заблаговременно с туристами приобрели услугу „Выбор места“. Забронировали кресла в первом ряду с расширенным пространством для ног, стоимость одного — 2,4 тыс. руб. Уведомление о том, что оплата прошла — было, система авиакомпании показывала, что места за ними закреплены», — пояснила она. Однако за сутки до вылета зарегистрировать их онлайн не получилось: приложение выдавало ошибку. В аэропорту туристам сообщили, что оплаты не было, и выдали талоны на 20-й ряд — без дополнительного пространства для ног.

Туристы обратились к своему агенту, чтобы узнать, не поступал ли возврат средств. «Я открыла управление бронированием и обнаружила: оплата слетела, место не закреплено и статус отменен», — рассказала она. Деньги пришли на корсчет спустя два дня после рейса, обнаружить это удалось только благодаря заявлению в банк.

Туристов, после того, как они предоставили свидетельства оплаты, на первый ряд все же посадили, но лишь двоих из четверых.

Как выяснилось, в аналогичную ситуацию попали и другие пассажиры этого рейса SouthWind, которые также заранее купили места на 15 и 16 ряд с расширенным пространством для ног. Им услуга тоже не была оказана. В системе за ними не были закреплены выбранные кресла. Пассажиры подали коллективную претензию в авиакомпанию.

По словам агента, пока рано говорить, что деньги полностью возвращены. Теоретически, авиакомпания может взыскать стоимость двух мест в первом ряду. Пока претензия не рассмотрена, ответа нет.

«То, что им в итоге выдали посадочные талоны на первый ряд, это не оказанная услуга: семью рассадили. Наверное, скорее, моральная компенсация туристам, чтобы сгладить ситуацию, — отметила турагент. — Они потратили свои нервы, им пришлось ночью звонить мне, чтоб я проверила, нет ли возврата и какая актуальная информация на сайте у авиакомпании в управлении бронированием».

«Буквально вчера обратился турист аналогичной ситуацией, только перевозчик — „Уральские авиалинии“, — рассказал Profi.Travel юрист в сфере туризма Игорь Косицын. — Компания заменила борт, и оплаченные места слетели».

Он подчеркнул, что технический сбой не освобождает перевозчика от ответственности, а возврат денежных средств — от обязанности возместить возникшие убытки (если таковые есть) и компенсировать моральный вред.

По словам юриста, туристы могут предъявить требование о компенсации морального вреда, размер которого не привязан к стоимости услуги, а будет зависеть от того, как пассажиры обоснуют и докажут свои физические и нравственные страдания. К агенту тут претензий быть не может, добавил юрист: она не является исполнителем по договору воздушной перевозки, свои обязанности по бронированию и оплате услуги выполнила, отменил услугу сам авиаперевозчик.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Российские туристы попали в ДТП в Турции, есть пострадавшие

Авария произошла по дороге из аэропорта в отель.

Российские туристы попали в ДТП в Турции, есть пострадавшие

Две туристки с детьми 6 и 12 лет попали в аварию по пути из аэропорта Антальи в отель в Белеке 29 июля. Как сообщил телеграм-канал MASH, по дороге водитель трансфера уснул, и «машина улетела в кювет, перевернулась и врезалась в бетонное ограждение». В компании Coral Travel, организовавшей тур, подтвердили Profi.Travel факт ДТП, но информации о его причинах пока нет.

«Действительно, 29 июля случилось ДТП. В данный момент принимающая сторона ждет протокол от полиции. Медицинская помощь туристам оказана. Мы в контакте с туристами», — сообщили в Coral Travel.

По данным MASH, в автомобиле было шесть человек — россиянки с детьми, гид и водитель. У одной из туристок разбита бровь, подозрение на сломанную ключицу, ссадины на ногах, синяк под глазом и гематомы. У водителя — перелом ноги.

Как пишут со ссылкой на ПРАЙМ и РИА Новости, партнер СК «Согласие» в Турции зарегистрировал обращение пострадавшей в ДТП туристки из России, ей было предложено обратиться в медучреждение для получения помощи, однако она воспользовалась услугами другого страховщика, полис которой также был на руках у пострадавшей. В госпитализации необходимости не было. Ребенку медицинская помощь не потребовалась.

«Сотрудник туроператора извинился перед пострадавшей, попытался замять ситуацию, — утверждает телеграм-канал MASH. — Предложил оплатить лечение — девушка отказалась, так как есть страховка». Тогда, пишет MASH, в качестве компенсации туристке предложили два билета в аквапарк, от которых она отказалась. Также телеграм-канал уточняет, что тур обошелся в 800 тыс. руб.

«Никаких установленных правил расчетов компенсации в таком случае нет. Мы всегда ориентируемся на индивидуальную оценку ситуации, в зависимости от причиненного вреда, — рассказала Profi.Travel юрист Альянса туристических агентств Мария Чапиковская. — Например, если в дальнейшем придется восстанавливаться, лечиться, устранить последствия травмы».

Она напомнила: поскольку речь идет об организованном туризме, туроператор несет ответственность за комплекс услуг в рамках туристского продукта, за их качество и безопасность, вне зависимости от того, кто их оказывает.

По словам юриста, вести какие-то переговоры с принимающей стороной туристка не обязаны — это иностранное юрлицо, с которым у пострадавшей нет договорных отношений. По возвращению же она имеет право предъявить претензию туроператору и в дальнейшем обратиться в суд.

«Если трансфер был включен в пакет, то уснул ли водитель, виноват ли он в ДТП, туриста это волновать не должно, — подчеркнула Мария Чапиковская. — На его права, на получение компенсации это никак не влияет. Поскольку есть результат: услуга была оказана небезопасно».

Суд при определении суммы компенсации будет оценивать все обстоятельства: насколько человек пострадал, как на нем это отразилось, какой моральный вред был ему причинен, пояснила юрист. «Компенсация морального вреда у нас обычно небольшая, но при авариях, причинении вреда здоровью она увеличивается», — уточнила она.

По словам Марии Чапиковской, суммы могут быть разные: в ее практике бывали и 70-100 тыс. рублей, и выше. Заранее ее предугадать невозможно, главное — все обосновать, приложить медицинские документы, фотографии. Медицинская помощь оказывается по страховке, но как подтверждение того, что туристы пострадали морально и физически, можно прикладывать любые документы, какие они сочтут нужным.

Нередко туроператор компенсирует все в досудебном порядке. При этом у компании есть право предъявлять требования к своему контрагенту — тому, кто оказывал услугу.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

1 комментарий

Николя
03 августа, 11:45
В данной ситуации, отдых испорчен полностью, так как со сломанной ключицей не отдохнешь. По идее туристка может претендовать на возврат всей суммы.

Новости по теме