Оплатить тур: наличные, терминалы, электронные платежи — как совместить скорость и законность

Весь май не утихали разговоры вокруг платежной системы Contact: временная приостановка приема платежей наделала много шума, а агентам доставила неудобства. Сейчас, по сообщению на официальном сайте компании, сервис оплаты услуг туристических компаний снова работает, но возобновили прием платежей еще не все операторы. Впрочем, это не единственная возможность перевести туроператору деньги. Мы решили рассмотреть все варианты с их плюсами и минусами. 

Весь май не утихали разговоры вокруг платежной системы Contact: временная приостановка приема платежей наделала много шума, а агентам доставила неудобства. Сейчас, по сообщению на официальном сайте компании, сервис оплаты услуг туристических компаний снова работает, но возобновили прием платежей еще не все операторы. Впрочем, это не единственная возможность перевести туроператору деньги. Мы решили рассмотреть все варианты с их плюсами и минусами. 


Помимо классической схемы оплаты, когда деньги переводятся с расчетного счета одного юрлица на счет другого, можно воспользоваться следующими вариантами:

  • Оплата наличными в офисе туроператора;
  • Специальные терминалы (Pay.Travel, TourPay, DeltaPay, SprintNet);
  • Многопрофильные терминалы с возможностью оплаты туристических услуг (напрмер, Qiwi);
  • Платежные системы (такие как Contact, Western Union, Юнистрим, Лидер);
  • Электронные платежные системы («электронные кошельки» и интернент-банки) 

И выбирая способ оплаты, турагент должен соотнести четыре фактора: скорость прохождения денег, надежность, удобство, издержки. А главное — законность. Абсолютно легальных для турагента способов оплаты тура, когда он выступает юридическим лицом, всего два: оплата наличными в офисе туроператора и безналичный перевод с расчетного счета турфирмы на счет туроператора. Все остальные способы - здесь агент уже в роли физического лица - имеют множество подводных камней.
И так, разберем все варианты подробнее.

 

Безналичный перевод

 

Турагент  -> банк -> туроператор

 

Классический и абсолютно законный способ. Скорость прохождения оплаты — от двух часов. Надежность — максимальная, деньги идут напрямую от агента оператору. Издержки: оплата ведения расчетного счета в банке, которое зависит от оборота денежных средств и тарифного плана и комиссии банка.

Оплата через «Почту России» также является законным способом, идентичным с оплатой по «безналу». Квитанция платежа является официальным подтверждением. Но несложно представить, с какой потерей времени может быть связана оплата через «Почту».

 

Наличный расчет

 

Турагент -> касса туроператора -> туроператор

 

Скорость: совершая оплату наличными, турагент точно застрахован от возможных задержек в прохождении оплаты. Надежность также высокая. 

Но есть и издержки: прежде всего наличие самого офиса туроператора, где расположено турагентство. Не многие из туроператоров имеют офисы даже в крупных региональных центрах, не говоря уже о небольших городах того же Подмосковья. В то же время в больших городах до туроператорских офисов может быть не так то легко и быстро добраться, и такие поездки приведут лишь к потере времени, которое может быть на вес золота при оплате горящих туров. Кроме того кассы операторов работают в строго определенное время, что также может вызывать затруднения.

Есть и еще один нюанс. В пределах действия одного договора, а он обычно заключается на год, сумма сделок, оплаченных наличыми, не должна превышать ста тысяч рублей. Свыше ста тысяч рублей, этот способ оплаты перестает быть для турагента законным, а для туроператора по-прежнему может быть легален, например, если оператор оформляет договор, как заключенный напрямую с туристом.

К этому же способу можно отнести сервис, который предлагают некоторые операторы — оплата курьеру. Конечно, если курьер представлен именно туроператором.

 

Остальные способы со стороны турагентства, по сути, не легитимны. Все документы — чеки и квитанции — при спорных ситуациях вряд ли будут рассматриваться судом. Зачастую такими способами пользуются для укрытия от налогов. Возможно именно поэтому турагенты не спешат обсуждать их публично. Хотя юристы уточняют, что при этом для туроператора такой способ получения платежа абсолютно законен.

 

Евгений Албул, юрист:

«Прием оплаты туроператором через платежные системы и терминалы законна и регулируется 313 статьей Гражданского кодекса (туроператор — кредитор, турагентство — должник, работник или директор — третье лицо). Платежи третьего лица (работника турагентства), если они правильно идентифицированы в назначении платежа (т.е есть номер брони или заявления), туроператор спокойно принимает, не опасаясь что это будет, например, неосновательным обогащением (деньги, пришедшие непонятно от кого могут быть истребованы назад плательщиком). В данном случае туроператору без разницы от кого придут деньги, важнее — за кого. 

С другой стороны, потом могут возникнуть вопросы у налоговых органов, случись такая проверка в отношении турагентства. Например, счет выставлен турагентству, договор заключен с ним же, а платеж осуществляет какой-нибудь Иванов (третье лицо). Возникает вопрос, на каком основании?». 

Один из опытных турпрофи поясняет, чем опасна оплата через терминал или платежную систему для турагента:

«Вы отдаете деньги тем или иным способом некоему третьему лицу, обезличенной структуре. Оператор ни у кого незаконного «левого нала» не брал и, следовательно, тут ни при чем, потому что ему не важно откуда поступают денежные средства. Он как бы напрямую говорят: «Вы выбрали путь уйти от налогов и засунули свои деньги в платежный терминал, если хотите так платить — мы вам не отказываем, у нас все законно, мы ваших туристов не знаем». В этом состоит основной риск всех подобных способов оплаты.
В этом отношении к незаконным способам относится даже депозитарная схема. Несмотря на то, что агент может предоставить распечатку с сайта о том, что туристы улетели, что было бы невозможно без оплаты, суд не примет во внимание этот документ. А раз вы не можете подтвердить факт платежа для суда оператор деньги за этих туристов не получил и, соответственно, не может нести за них ответственность».

Впрочем и у таких «серых» схем есть как свои преимущества, так и издержки. Рассмотрим их подробнее.

 

Платежные терминалы

 

Турагент -> терминал -> неизвестно -> туроператор

 

Способ, которым пользуются многие небольшие агентства. Безусловно, его предпочитают за удобство. Необходимо только найти ближайший терминал (или установить у себя в фирме — эта услуга предоставляется бесплатно, так же, как и техническое обслуживание и инкассация) и произвести нехитрые действия: на мониторе терминала нажать кнопку с логотипом оператора, ввести номер брони, произвести оплату и получить чек. 

Техподдержка Pay.Travel:
«Не надо бегать по городу, искать где оплатить тур. Всегда на связи техподдержка, в которой работает не один человек, а пять-шесть. Если клиент не смог дозвониться до нас, то на сайте есть “обратная связь”, где можно задать вопросы, на которые мы оперативно ответим. Также на сайте можно отслеживать платеж».

Помимо Pay.Travel многие операторы принимают оплату через терминалы TourPay, DeltaPay и SprintNet.

Скорость: зачисление средств происходит моментально в режиме on-line — так обещают все компании, однако по факту, многие агенты отмечают, что платеж может идти и сутки. Надежность вызывает вопросы: по словам нескольких операторов кто-то «прогоняет» деньги через тот же Contact или другие платежные системы. Этот нюанс в компаниях, предоставляющих такие услуги, не комментируют. Возможно именно поэтому некоторые терминалы взимают комиссию. Прозрачности от этого способа ждать не приходится. Издержки: помимо возможной комиссии, у некоторых туроператорв возврат при данном виде платежа происходит только путем перезачета денежных средств в счет оплаты другой заявки.

Впрочем турагентства, испытавших серьезные проблемы с терминалами нам найти не удалось, а в одной из турфирм Воронежа, нам рассказали о том, что когда разорилась «Ланта», по чекам из терминалов агентствам вернули деньги также как и тем, кто оплачивал обычным способом — по безналу.

Увидеть кнопку оплаты туристических услуг можно и в обычных терминалах типа Qiwi. Но этот способ кажется совсем уж и неудобным (в каком ближайшем супермаркете его искать?), и небезопасным (телефонные платежи-то не всегда доходят по месту назначения). 

 

Платежные системы 

 

Турагент -> платежная система -> неизвестный посредник -> туроператор

 

Платёжные системы стали уже привычным явлением не только в туризме, этот сервис предлагают многие банки. Да и организаторами таких систем являются как правило именно банки.

В российском реестре находится 28 платежных систем. Из них оплату туристических услуг предлагает лишь несколько, среди которых крупные: Contact, «Лидер», Western Union, Anelik. А Contact даже имеет статус «социально значимой», его присваивает Банк России, в соответствии с определёнными им критериями (статья 22 Федерального закона «О национальной платёжной системе»).

В целом для оплаты через большинство этих систем агент должен распечатать бланк заявления, прийти в пункт платежей, обратиться в кассу и сообщить номер брони и сумму перевода, оплатить и получить квитанцию. Хотя способы приема платежей могут быть разными: через терминалы или в офисах банков-участников. Условия тоже могут отличаться, например, «Лидер» ограничивает сумму оплаты через терминал — до 15 тысяч рублей, а для оплаты в банке требуется предъявить документ, удостоверяющий личность.

Удобство действительно велико: Contact, например, имеет множество партнеров-туроператоров и не взимает комиссии за перевод денег. Также по стране очень много офисов платежных систем, большая вероятность, что один из них находится по соседству с турфирмой. Скорость прохождения платежа: от двух часов до двух рабочих дней.

Надежность относительна: с одной стороны, вызывают большое доверие, так как их организаторами выступают банки, с другой стороны, неизвестно: что происходит с деньгами по пути от турагента к туроператору, и на каком этапе, соответственно, может произойти сбой. При «утере» оплаты внутри системы агент должен разбираться исключительно с техподдержкой платежной системы, что, соответственно, занимает определенное количество времени, которое так хотелось сэкономить при использовании этого сервиса. 

 

Электронные платежные системы, электронные кошельки физических лиц

 

Турагент -> платежная система -> неизвестно -> туроператор

 

Электронные платежные системы также постепенно все больше проникают в туротрасль. Если не брать покупку авиабилетов и бронирование гостиниц, то наиболее часто такую систему оплаты — через Яндекс.Деньги или, WebMoney — можно встретить между турагентством и туристом, а не между турагентством и туроператором. 
Но и у туроператоров такая возможность тоже уже есть. Например, более чем 60 туроператорам можно перевести оплату через кошелек Leomoney.  

По сути, от простых платежных систем электронные отличаются лишь способом приема платежа — все происходит через всемирную паутину.

Стоит отметить, что можно перевести деньги и посредством мобильного или интернет-банка, сегодня их подключают многие владельцы банковских карт, в том числе и сотрудники турагентств. Соответственно, так с карты можно перевести деньги и на счет туроператора. Однако в этом случае по-прежнему плательщиком будет не турагентство, а лично его сотрудник, то есть физическое лицо. 

Скорость прохождения денег в электронных платежных системах варьируется, но обещается высокая. Отследить платеж можно в онлайн-режиме на сайте. 

Удобство: можно оплачивать, не выходя из офиса, имея деньги на счету, есть возможность оплаты здесь и сейчас, что крайне выгодно для оплаты горящих туров. Надежность опять-таки под вопросом: неизвестно, какой оборот денег происходит по пути к туроператору. Но, например, за тем же кошельком Leomoney стоит платежная система «Лидер», и далее банк, так что можно предположить, что деньги идут именно этим путем.

К издержкам стоит отнести то, что не всегда в «кошельке» может быть необходимая сумма денег (а если ходить и «закидывать» деньги в него, например, через терминалы, то теряется главный плюс этого способа — оперативность), особенно для начинающих или небольших агентств.

 

Еще одна предосторожность!

Стоит учесть, что, несмотря на множество способов, которые предлагает туроператоры, объединять их нельзя. То есть оплатить одну заявку, например, через интернет и наличными в офисе — нельзя. Безусловно, в каждой конкретной ситуации турагент выбирает свой вариант: при оплате горящей путевки, конечно, выгоднее рискнуть и отправить платеж через терминал хоть в пятницу вечером. Хотя многие фирмы все-таки принципиально не пользуются «серыми» схемами оплаты.

Опрос: А как к ним относитесь вы?

Какой из альтернативных способов оплаты вы используете чаще всего?


Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Турецкие авиадиспетчеры объявили об окончании забастовки

Хорошие новости для туристов: самолеты перестанут уводить в зону ожидания.

Турецкие авиадиспетчеры объявили об окончании забастовки

Профсоюз авиадиспетчеров Турции официально заявил, что прекращает работать в так называемом безынициативном режиме. Забастовка, которая вызвала длительные задержки рейсов, особенно в аэропорту Антальи, завершена 1 августа. Как сообщают местные СМИ, бастующие авиадиспетчеры пришли к такому решению, поскольку «их голос услышал президент».

Официальное заявление о завершении забастовки выпустил профсоюз турецких авиадиспетчеров HTK-SEN. В нем отмечается, что акция вызвала большой общественный резонанс. В ходе встреч представителей компании, а также профильных министерств и ведомств HTK-SEN получили гарантии, что закон об авиационных компенсациях будет включен в повестку национального собрания Турции.

Турецкая счетная палата также предложила вывести услугу авиационной навигации из блока коммерческих услуг по управлению аэропортами. Авиадиспетчеры отметили, что будут добиваться реализации этой инициативы.

Авиадиспетчеры также поблагодарили президента Турции Реджепа Тайипа Эрдогана за то, что услышал их и дал необходимые указания для решения проблемы. Ранее глава государства направил двух министров в Анталью для проведения рабочих встреч с авиадиспетчерами и поиска решения.

Забастовка авиадиспетчеров стартовала два месяца назад и стала причиной задержек рейсов в аэропортах Турции, в том числе самых загруженных — Антальи и Стамбула. В основном время ожидания вылета длилось от 40 минут до полутора часов, однако иногда доходило и до 10 часов и более.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Богдан Кондратов: «Кадровую катастрофу в туризме невозможно игнорировать»

Как проект «Мастера гостеприимства» отвечает на вызовы, связанные с растущей туристической инфраструктурой России.

Богдан Кондратов: «Кадровую катастрофу в туризме невозможно игнорировать»

Во Владивостоке и Череповце состоялись первые в 2024 офлайн-мероприятия проекта «Мастера гостеприимства» президентской платформы «Россия страна возможностей». Как меняются Мастера, и какие задачи стоят перед ними в контексте развития внутреннего туризма — Profi.Travel обсудил с Богданом Кондратовым, руководителем проекта «Мастера гостеприимства».

Profi.Travel: Мы привыкли, что «Мастера гостеприимства» в первую очередь конкурс и большое сообщество. Но во Владивостоке и Череповце в этот раз увидели не просто полуфинал конкурса, а полноценный бизнес-форум с плотным расписанием деловых и образовательных треков. Почему вы поменяли концепцию и в каком направлении планируете развиваться?

Богдан Кондратов: Действительно, с этого года проект серьезно масштабируется. Когда мы только запускались, в 2019 году, перед нами стояла задача привлечь внимание к индустрии гостеприимства в принципе. Нам было важно показать, что индустрия работает как единое целое и в нее входит каждый человек, который взаимодействует с гостями региона, отеля, спа-центра, экскурсии, ресторана, магазинчика сувениров. Ведь очевидно, что туризм — это не только туроператоры и турагентства, а все, кто задействован в процессе приема и коммуникации с туристами.

С того момента процессы стали активно развиваться — восприятие индустрии гостеприимства значительно изменилось. Мы видим огромный интерес к развитию внутреннего туризма — в этом году на участие в проекте подали заявки более 35 тысяч человек. Проект становится все более востребованным и значимым для развития российского туризма. При этом возник другой серьезный вызов — это кадровая катастрофа, которая происходит прямо сейчас и которую игнорировать невозможно. Большое количество инвесторов заинтересовано во взаимодействии с профессионалами, им нужна экспертиза, а главное — замотивированные сотрудники и управленцы.

Поэтому сегодня мы относимся к нашему проекту скорее как к комплексному развитию человека в контексте индустрии гостеприимства, нежели как к отборочной механике.

Profi.Travel: Давайте продолжим про кадры. Ситуация, действительно, сложная. Насколько проект МГ реально помогает работодателям найти компетентного сотрудника?

Богдан Кондратов: За время существования проекта более 135 тысяч человек из 89 регионов России и 29 стран мира вошли в проект и далее проходили через систему тестов и отборов. При этом в очных событиях за пять лет приняло участие около 12 000 человек. Соответственно, этапы оценки прошли порядка 2 600 участников — они и стали основой нашей кадровой базы. С учетом актуальных тенденций и потребности в талантах, мы видим огромный потенциал для дальнейшего развития проекта.

Буквально на днях пришла заявка на должность начальника управления туризма одного из субъектов. Мы обрабатываем каждый запрос, но при этом очевидно: надо повышать количество осведомленных и замотивированных индустрией людей. С этим связано одно из изменений формата нашего события: мы убрали «стену» и открываем все лекции и мастер-классы для всех интересующихся отраслью, делаем мероприятия максимально открытыми для того, чтобы повышать уровень компетенций и гостеприимства в каждом регионе нашей страны.

Profi.Travel: Какие новые активности появились на форуме, которые могут принести практическую пользу для участников и регионов?

Богдан Кондратов: Сейчас мы активно развиваем тему взаимодействия власти и бизнеса. Начиная с форума в Череповце, мы организовываем встречи бизнеса с региональными властями с целью поиска льготных возможностей и конкретных договоренностей. Например, на форуме у нас заключается сделка по аренде земли на 15 лет по особым условиям и начинается работа над новым объектом. Тут даже не важно, пройдешь ли дальше в гранд-финал, станешь ли победителем — прямо сейчас решается важный для твоего бизнеса вопрос — по итогу событий ты уедешь с базой контактов и официальных договоренностей, что даст старт новому проекту в туризме.

Также продолжает свою работу Академия мастеров гостеприимства, в рамках которой мы проводим практические мастер-кемпы. Например, во Владивостоке мы провели обучение по приему туристов из Китая: прошли по маршрутам групповых китайских туристов, узнали про особенности организации питания, исследовали и проанализировали опыт приема туристов из Китая на примере Приморского края. Попасть на такой мастер-кемп может каждый заинтересованный коллега — всю информацию и условия мы публикуем в наших официальных сообществах.

Profi.Travel: В прошлом году у вас был отдельный трек — «Развитие территорий». Почему он отсутствует сейчас, и как теперь вы работаете с запросами из регионов?

Богдан Кондратов: Мы поняли, что, совместив в рамках этого трека оценку и разработку, получали на выходе сложный для реализации продукт. И перешли на конкретные кейсы. Теперь мы принимаем конкретные заявки от заказчиков, размещаем их на сайте и обрабатываем с компетентными по данным задачам мастерами, которые хотят ими заняться. При этом ни у нас, ни у заказчика нет задачи использовать интеллектуальный труд и попрощаться с привлеченными экспертами — по итогу заказчик выкупает идею у мастеров, которые, в свою очередь, получают и опыт, и материальную мотивацию.

Один из кейсов: вместе с мастерами мы приехали на инспекцию готового к вводу ресторана и нашли множество мельчайших с виду, но крайне важных ошибок. Одна из них — ступенька между кухней и залом, на которой в результате должен споткнуться каждый официант.

Мы понимаем, что экспертиза и планирование должны начинаться еще до стройки, но сейчас объекты вводятся крайне быстро. Сегодня складывается ситуация, что инвесторы вкладываются, строители моментально приступают к проекту, но в результате появляется множество серьезных ошибок, которые могут заметить только профессионалы индустрии. И на такую экспертизу сейчас колоссальный спрос.

Profi.Travel: Как будут меняться «Мастера гостеприимства» в пятом сезоне — получается, практика бизнес-форумов будет продолжена, а что будет с конкурсом?

Богдан Кондратов: Могу раскрыть одно из нововведений: будем проводить конкурсную механику не общими потоками, а преобразуем ее на поиск конкретных специалистов еще на этапе отбора участников: генеральных менеджеров, директоров, управляющих и так далее. Уверен, такая модель с точки зрения кадровой базы будет работать наиболее эффективно.

Такой кадровый трек мы обсуждали непосредственно с Минэкономразвития и «Туризм.рф», они видят колоссальный спрос на кадры, который будет только нарастать с учетом ввода новых объектов. При прохождении всех этапов и наличии компетенций можно будет моментально получить предложение, например, стать управляющим нового курорта.

Все остальные события и активности нашего проекта мы будем сохранять и масштабировать.

Profi.Travel: И как теперь правильнее всего будет позиционировать проект «Мастера гостеприимства»? Это не просто конкурс, а...

Богдан Кондратов: Нас уже можно назвать экосистемой: мы — конкурс, мы — сообщество, мы — продукты, мы — Академия мастеров гостеприимства, мы — проект, который направлен на поддержку развития специалистов и индустрии гостеприимства, а также привлечение новой аудитории в нее. Для это мы используем разные механизмы: образовательные программы, стратегические сессии, экспертные встречи и конкурсные механики. Все это я бы подытожил так, что «Мастера гостеприимства» сегодня — это проект, который инвестирует в кадры внутреннего туризма.

Ближайшее мероприятия проекта «Мастера гостеприимства» состоится в августе 2024 в Ханты-Мансийске в рамках трека «Прорывные идеи в туризме», на котором заказчики бизнес-идей встретятся с их авторами и выберут именно то, что подходит для их бизнеса и решает именно их задачу. Profi.Travel — официальный информационный спонсор мероприятия.

Автор: Евгения Скакун

Статьи по теме